Гран При Мексики
Небольшая облачность. Сухо. Воздух +21…22С, трасса +42…38С
Льюис Хэмилтон приехал в Мексику лидером чемпионата мира, опережая Себастьяна Феттеля на 66 очков за три этапа до конца сезона. Особенности мексиканской трассы остались прежними. Из-за большой высоты над уровнем моря снизилась эффективность аэродинамики, настроенным на высокую прижимную силу машинам на скользком асфальте не хватало сцепления, а шины было сложно заставить работать. Третий год подряд гонка в Мексике проходила при полностью заполненных трибунах.
Гонщики Mercedes, доминировавшие по ходу двух прошлых этапов в Мехико, выиграв квалификацию и гонку, на этот раз оказались чуть позади. Только в первой тренировке лидировал Валттери Боттас, во второй и третьей быстрее были пилоты Red Bull Racing, а в решающий момент квалификации 50-й в карьере поул завоевал Себастьян Феттель.
В разреженном воздухе мексиканской трассы турбина вращается на больших оборотах, чтобы обеспечить подачу воздуха в двигатель. Поломки турбин и перегрев элементов силовой установки преследовали команды по ходу уик-энда. Особенно непросто пришлось клиентам Renault.
В Toro Rosso Пьер Гасли не смог участвовать в квалификации из-за поломки турбины, а его напарник Брендон Хартли по той же причине выбыл из борьбы во второй сессии.
Поменяли силовые установки и на машинах McLaren, чтобы решить проблемы с надёжностью на финальных этапах. После неудачного выступления в квалификации Даниэля Риккардо – в финале ему не удалось заставить шины работать, в Red Bull Racing тоже поставили ему новый мотор, турбину и MGU-H. В итоге сразу пятеро гонщиков были наказаны штрафами с потерей позиций на старте.
Феттель и Ферстаппен занимали первый ряд стартового поля, Хэмилтон и Боттас – второй, Райкконен и Окон – третий.
В Pirelli привезли в Мехико шины мягких составов – UltraSoft, SuperSoft и Soft. Резина почти не изнашивалась, все рассчитывали проехать гонку с одним пит-стопом.
Алонсо и Грожан выбрали на первый отрезок шины SuperSoft, остальные стартовали на UltraSoft.
На старте Ферстаппен атаковал и опередил Феттеля – произошел небольшой контакт, Хэмилтон тоже опередил Себастьяна – и немец зацепил его машину сзади.
Хэмилтон получил прокол и сменил резину, а Феттель – носовой обтекатель и шины. Два претендента на титул откатились назад, стюарды оставили инцидент без последствий.
Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен — Боттас — Окон — Хюлкенберг — Перес — Масса — Райкконен — Стролл — Риккардо — Магнуссен.
На 2-м круге Сайнс сменил шины, на 4-м – Масса – после медленного прокола на первом круге.
На 7-м круге Риккардо остановил машину в боксах и сошел с дистанции из-за проблем с турбиной.
Алонсо обогнал Грожана, Роман в борьбе срезал 14-й поворот, не вернул преимущество, и получил пятисекундный штраф.
На 13-м круге Феттель опередил Массу, на 17-м – Гасли, на 19-м – Грожана, поднявшись на 13-ю позицию.
На 19-м круге Перес сменил резину, на 20-м – Хюлкенберг, на 21-м – Окон.
Феттель опередил Хартли и Вандорна в борьбе за 11-е место.
На 25 круге Хюлкенберг остановился на трассе и выбыл из борьбы из-за проблем с силовой установкой.
На 26-м круге Хэмилтон опередил Сайнса в борьбе за 17 позицию.
На 29-м круге Эриксон сменил резину, на 30-м Хэмилтон опередил Верляйна.
На 31-м круге под овацию трибун Перес обогнал Магнуссена, а Феттель опередил Алонсо.
На 32-м круге Масса опередил Грожана, а Хартли сошел с дистанции из-за проблем с силовой установкой.
Машина Хартли загорелась, пожарные сработали оперативно, дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности.
Все гонщики, кроме Массы и Верляйна, свернули в боксы и сменили резину, почти сразу был объявлен рестарт.
Первая десятка на 34-м круге: Ферстаппен — Боттас — Райкконен — Окон — Стролл — Перес — Магнуссен — Феттель — Алонсо — Масса.
На 36-м круге Хэмилтон опередил Грожана в борьбе за 15 место.
Феттель опередил Магнуссена, Хэмилтон – Верляйна, Гасли и Эриксона.
На 51-м круге Феттель обогнал Переса в борьбе за шестое место и Серхио свернул в боксы, сменив резину.
На 53-м круге Хэмилтон опередил Вандорна, поднявшись на 11 место.
На 55-м круге Феттель обогнал Стролла в борьбе за пятое место.
На 57-м круге Хэмилтон опередил Массу, поднявшись на 10 место, а Феттель обошел Окона в борьбе за четвёртую позицию.
Машина Эриксона выпустила облако дыма и загорелась, Маркус свернул в боксы, где её потушили.
Первая десятка на 60-м круге: Ферстаппен — Боттас — Райкконен — Феттель — Окон — Стролл — Перес — Магнуссен — Алонсо — Хэмилтон.
Оказавшись за напарником за 11 кругов до финиша, Феттель спросил, велико ли отставание. «23 секунды», ответил инженер.
На 62-м круге Сайнс свернул в боксы и сошел с дистанции из-за проблем с подвеской.
На 65-м круге Грожан сменил резину. На 69-м после эффектной дуэли Хэмилтон опередил Алонсо, поднявшись на девятое место.
Макс Ферстаппен выиграл гонку в Мехико, одержав вторую победу в сезоне и третью в карьере. Валттери Боттас финишировал вторым, Кими Райкконен поднялся на третью ступеньку подиума. Лишь трое гонщиков финишировали в одном круге с лидером.
Льюис Хэмилтон досрочно гарантировал победу в личном зачёте, став четырёхкратным чемпионом мира, а Кубок конструкторов в Mercedes завоевали ещё на прошлом этапе в Остине.
Через две недели борьба продолжится в Бразилии.
Результаты гонки
Пилот
Команда
Время
Скорость
Пит
1. М.Ферстаппен
Red Bull
1:36.26.552
189.970
1
2. В.Боттас
Mercedes
+19.678
189.326
1
3. К.Райкконен
Ferrari
+53.116
188.213
1
4. С.Феттель
Ferrari
+70.078
187.697
2
5. Э.Окон
Force India
+1 круг
186.943
1
6. Л.Стролл
Williams
+1 круг
186.897
1
7. C.Перес
Force India
+1 круг
186.802
2
8. К.Магнуссен
Haas
+1 круг
185.742
1
9. Л.Хэмилтон
Mercedes
+1 круг
185.722
2
10. Ф.Алонсо
McLaren
+1 круг
185.630
1
11. Ф.Масса
Williams
+1 круг
185.488
1
12. С.Вандорн
McLaren
+1 круг
185.469
1
13. П.Гасли
Toro Rosso
+1 круг
184.898
1
14. П.Верляйн
Sauber
+2 круга
184.163
1
15. Р.Грожан
Haas
+2 круга
183.741
2
Лучший круг: Себастьян Феттель (Ferrari) 1:18.785 (68 круг, 196.6 км/ч).
Причины сходов
Пилот
Команда
Круг
Причина
Д.Риккардо
Red Bull
5
MGU-H
Н.Хюлкенберг
Renault
24
ERS
Б.Хартли
Toro Rosso
30
силовая установка
М.Эриксон
Sauber
55
подвеска
К.Сайнс
Renault
59
рулевое управление
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот
Страна
Команда
Очки
=
1. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas F1 Team
333
=
2. С.Феттель
Scuderia Ferrari
277
=
3. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas F1 Team
262
=
4. Д.Риккардо
Red Bull Racing
192
=
5. К.Райкконен
Scuderia Ferrari
178
=
6. М.Ферстаппен
Red Bull Racing
148
=
7. C.Перес
Sahara Force India F1 Team
92
=
8. Э.Окон
Sahara Force India F1 Team
83
=
9. К.Сайнс
Renault Sport Formula 1 Team
54
10. Л.Стролл
Williams Martini Racing
40
11. Ф.Масса
Williams Martini Racing
36
12. Н.Хюлкенберг
Renault Sport Formula 1 Team
34
=
13. Р.Грожан
Haas F1 Team
28
=
14. К.Магнуссен
Haas F1 Team
19
=
15. С.Вандорн
McLaren Honda Formula 1 Team
13
=
16. Ф.Алонсо
McLaren Honda Formula 1 Team
11
=
17. Д.Палмер
Renault Sport Formula 1 Team
8
=
18. П.Верляйн
Sauber F1 Team
5
=
19. Д.Квят
Scuderia Toro Rosso
5
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда
Мотор
Очки
=
1. Mercedes AMG Petronas F1 Team
Mercedes
595
=
2. Scuderia Ferrari
Ferrari
455
=
3. Red Bull Racing
TAG Heuer
340
=
4. Sahara Force India F1 Team
Mercedes
175
=
5. Williams Martini Racing
Mercedes
76
=
6. Scuderia Toro Rosso
Renault
53
=
7. Renault Sport Formula 1 Team
Renault
48
=
8. Haas F1 Team
Ferrari
47
=
9. McLaren Honda Formula 1 Team
Honda
24
=
10. Sauber F1 Team
Ferrari
5
Добавить комментарий