Гран При Мексики
Облачно. Сухо. Воздух +19С, Трасса +26…29С
Рекордно большая высота автодрома имени братьев Родригес над уровнем моря – более 2000 метров – традиционно сказывается на расстановке сил. Аэродинамику настраивают на максимум, но в разреженном воздухе прижимная сила оказывается даже меньшей, чем в Монце. Машины скользят, шины сложно вывести в рабочий режим, они быстро изнашиваются, а мощность моторов приходится ограничивать из-за проблем с перегревом.
В пятницу тренировки прошли на сухом асфальте – протокол дважды возглавил Макс Ферстаппен, он же показал лучшее время на подсыхающем асфальте утром в субботу.
Пьер Гасли получил новую силовую установку и коробку передач – и в любом случае будет стартовать с последнего ряда. На машине Боттаса после третьей тренировки тоже пришлось заменить силовую установку, но ему поставили одну из тех, что уже использовались – обошлось без штрафа.
В Pirelli привезли на мексиканскую трассу самые мягкие составы – HyperSoft, UltraSoft и SuperSoft. Самых мягких шин хватало лишь на один круг – и команды стремились минимизировать их использование в гонке.
Перед началом квалификации небо затянули облака, прогноз обещал высокую вероятность осадков, но обошлось.
В первой сессии гонщики Mercedes на первую попытку выехали на UltraSoft, остальные работали только на HyperSoft. Алонсо аннулировали быстрый круг за выезд за пределы трассы.
В первой попытке лучшее время показал Ферстаппен, но потом в Mercedes тоже перешли на HyperSoft и оказались быстрее. Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:15.580. Грожан, Вандорн, Магнуссен, Стролл и Сироткин выбыли из борьбы.
Во второй сессии в Mercedes, Red Bull и Ferrari выехали на UltraSoft, а гонщики Racing Point – на SuperSoft. Гасли выехал на трассу, но не завершил круг – он всё равно стартует последним.
В первой попытке Ферстаппен возглавил протокол, на четыре тысячных опередив Хэмилтона – 1:15.640 – этот результат и остался лучшим.
Во второй все выехали на HyperSoft, а в Racing Point – на UltraSoft, но многие не стали улучшать время, показанное в первой попытке на более жесткой резине. Окон, Алонсо, Перес, Хартли и Гасли не пробились в финал.
В финале все выехали на HyperSoft. В первой попытке Ферстаппен показал лучшее время – 1:14.785 – первая шестёрка уместилась в пять десятых. Во второй попытке Риккардо возглавил протокол, опередив напарника на 26 тысячных.
Даниэль Риккардо выиграл квалификацию в Мехико, завоевав второй поул в сезоне и третий в карьере. Ферстаппен показал второе время – впервые с Гран При США 2013 года весь первый ряд у Red Bull Racing. Со второго стартуют Хэмилтон и Феттель, с третьего – Боттас и Райкконен.
Результаты квалификации
Пилот
Команда
1 сессия
2 сессия
3 сессия
М
Время
Кр
М
Время
Кр
М
Время
Кр
1. Д.Риккардо
Red Bull
4
1:15.866
3
4
1:15.845
6
1
1:14.759
7
2. М.Ферстаппен
Red Bull
3
1:15.756
3
1
1:15.640
6
2
1:14.785
7
3. Л.Хэмилтон
Mercedes
2
1:15.673
8
2
1:15.644
6
3
1:14.894
7
4. С.Феттель
Ferrari
5
1:16.089
4
3
1:15.715
6
4
1:14.970
6
5. В.Боттас
Mercedes
1
1:15.580
8
5
1:15.923
8
5
1:15.160
6
6. К.Райкконен
Ferrari
8
1:16.446
7
6
1:15.996
7
6
1:15.330
6
7.Н.Хюлкенберг
Renault
9
1:16.498
6
7
1:16.126
6
7
1:15.827
6
8. К.Сайнс
Renault
12
1:16.813
6
8
1:16.188
6
8
1:16.084
6
9. Ш.Леклер
Sauber
15
1:16.862
8
9
1:16.320
6
9
1:16.189
6
10. М.Эриксон
Sauber
11
1:16.701
8
10
1:16.633
6
10
1:16.513
6
11. Э.Окон
Racing Point FI
7
1:16.252
8
11
1:16.844
8
12. Ф.Алонсо
McLaren
14
1:16.857
6
12
1:16.871
6
13. C.Перес
Racing Point FI
6
1:16.242
8
13
1:17.167
8
14. Б.Хартли
Toro Rosso
10
1:16.682
6
14
1:17.184
6
15. П.Гасли
Toro Rosso
13
1:16.828
9
15
—
2
16. Р.Грожан
Haas
16
1:16.911
9
17. С.Вандорн
McLaren
17
1:16.966
6
18. К.Магнуссен
Haas
18
1:17.599
9
19. Л.Стролл
Williams
19
1:17.689
5
20. С.Сироткин
Williams
20
1:17.886
6
Добавить комментарий