Гран При Малайзии: Ферстаппен — Хэмилтон — Риккардо

от автора

в

Гран При Малайзии

Облачно. Сухо. Воздух +30…29С, трасса +39…37С

В сезоне 2017 года Формула 1 приехала в Малайзию в 19-й и последний раз в новейшей истории. Организаторы не стали продлевать контракт, сославшись на отказ правительства от финансирования, да и по сравнению с ночной гонкой в соседнем Сингапуре этап в Сепанге выглядел гораздо менее эффектно.

Традиционные факторы малайзийского уик-энда – жара, влажность и непредсказуемая погода – сказались и на этот раз. Дождь поливал трассу в пятницу, помешав провести первую тренировку, он шел утром в день гонки, но за полтора часа до старта стих. Обновлённая в прошлом году дренажная система отлично справлялась, но сломавшаяся крышка одного из люков в пятницу привела к разрыву колеса и зрелищной аварии Романа Грожана, из-за которой пришлось досрочно остановить вторую тренировку. Представители FIA и технических служб автодрома после этого дважды проверили все дренажные люки.

В пятницу на влажной трассе гонщики Red Bull Racing были очень быстры, на сухой трассе пилоты Ferrari имели преимущество, но квалификацию выиграл Льюис Хэмилтон. У Mercedes не обошлось без проблем по ходу уик-энда, шины никак не удавалось заставить работать, но в квалификации температура асфальта немного снизилась, а главный соперник Хэмилтона по борьбе за титул неожиданно выбыл из борьбы.

В конце субботней тренировки на машине Феттеля упала мощность двигателя, его было решено заменить, но в квалификации проблемы продолжились – в итоге немец не проехал ни одного быстрого круга. Перед гонкой на его машине заменили узлы силовой установки, поставив пятый двигатель, турбину и MGU-H, но штраф с потерей 20 позиций ни на что не повлиял – Феттель и так стартовал последним.

Других штрафов не было. Хэмилтон и Райкконен поделили первый ряд стартового поля. Ферстаппен и Риккардо – второй, Боттас и Окон стартовали с третьего. Серхио Перес из-за проблем с желудком чувствовал себя не лучшим образом. Пьер Гасли заменил Даниила Квята в составе Toro Rosso – этап в Малайзии был первым в карьере француза.

Покинув боксы, Райкконен пожаловался на работу силовой установки, он добрался до стартового поля, где машиной занялись механики. Оперативно решить проблему не удалось. Машину укатили в боксы, Кими не смог участвовать в гонке.

Шинники привезли в Сепанг составы Medium, Soft и SuperSoft. Перед стартом асфальт оставался слегка влажным после дождя, в том числе на чётной стороне стартового поля. Верляйн, Эриксон и Феттель стартовали на Soft, остальные начинали гонку на SuperSoft.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Боттас отлично стартовал, поднявшись на третье место, Вандорн — на пятое. Окон и Масса столкнулись во втором повороте, но продолжили гонку. Гонщики Williams опередили Хюлкенберга. Феттель совершил несколько обгонов, поднявшись на 12-е место.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон — Ферстаппен — Боттас — Риккардо — Вандорн — Перес — Окон — Стролл — Масса — Магнуссен.

На 3-м круге Окон из-за прокола свернул в боксы, сменив шины.

Хэмилтон пожаловался на проблемы с ERS. На 4-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона, возглавив гонку. Льюис пытался отыграться, но через несколько кругов Макс оторвался.

На 8-м круге Перес опередил Вандорна, на 9-м Риккардо обогнал Боттаса в борьбе за третью позицию, а Феттель опередил Алонсо и Магнуссена, поднявшись на 9 место.

На 10-м круге Хюлкенберг сменил резину.

Первая десятка на 10-м круге: Ферстаппен — Хэмилтон — Риккардо — Боттас — Перес — Вандорн — Стролл — Масса — Феттель — Алонсо.

На 11-м круге Магнуссен провёл пит-стоп. На 12-м Феттель атаковал Массу, но Фелипе свернул в боксы. Масса и Грожан сменили резину.

На 13-м круге Гасли провёл пит-стоп, на 14-м – Вандорн и Палмер. Стоффель выехал перед гонщиками Williams, которые боролись друг с другом, и оказался впереди. Стролл опередил Массу. Вандорн обогнал Верляйна.

К 18-му кругу Ферстаппен оторвался от Хэмилтона на девять секунд, примерно таким же было преимущество Риккардо над Боттасом.

На 21-м круге Феттель опередил Переса в борьбе за пятую позицию.

Первая десятка на 21-м круге: Ферстаппен — Хэмилтон — Риккардо — Боттас — Феттель — Перес — Алонсо — Сайнс — Окон — Вандорн.

На 25-м круге Окона развернуло в первом повороте после контакта с Сайнсом в борьбе за позицию.

Феттель подобрался к Боттасу на дистанцию атаки. На 26-м круге Хэмилтон сменил резину, вернувшись на трассу перед Валттери.

На 27-м круге Алонсо провёл пит-стоп, на 28-м – Ферстаппен и Феттель, на 29-м – Боттас, вернувшись на трассу за Феттелем.

На 30-м круге Риккардо сменил резину. Мотор на машине Сайнса потерял мощность, он доехал до боксов и сошел с дистанции. На 31-м круге Перес сменил резину.

Первая десятка на 32-м круге: Ферстаппен — Хэмилтон — Риккардо — Феттель — Боттас — Перес — Вандорн — Стролл — Масса — Окон.

Алонсо в напряженной борьбе опередил Магнуссена, выразив недовольство действиями Кевина.

На 38-м круге Палмера развернуло в 14-м повороте без последствий для машины. Магнуссен атаковал Палмера – произошел контакт.

На более мягкой резине Феттель ехал быстрее всех, установив новый рекорд трассы в условиях гонки – и постепенно сокращал отставание от Риккардо.

На 48-м круге Себастьян подобрался на дистанцию атаки с помощью DRS, но уступавший круг Алонсо не сразу пропустил Феттеля. Кругом позже Феттель атаковал Риккардо, но Даниэль защитил позицию и смог оторваться – шины у Себастьяна начали терять эффективность.

Первая десятка на 50-м круге: Ферстаппен — Хэмилтон — Риккардо — Феттель — Боттас — Перес — Вандорн — Стролл — Масса — Окон.

На 52-м круге Хюлкенберг сменил резину.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Малайзии, одержав первую победу в сезоне и вторую в карьере. Льюис Хэмилтон финишировал вторым, увеличив преимущество в личном зачёте до 34 очков, Даниэль Риккардо поднялся на третью ступеньку подиума.

Себастьян Феттель после старта с последнего места закончил гонку четвёртым, минимизировав потери, но вернуться в боксы не смог из-за столкновения на медленном круге со Строллом. Себастьяна подвёз до боксов Паскаль Верляйн.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в Сузуке.

Результаты гонки

Пилот
Команда
Время
Скорость
Пит

1. М.Ферстаппен
Red Bull
1:30.01.290
206.889
1

2. Л.Хэмилтон
Mercedes
+12.770
206.401
1

3. Д.Риккардо
Red Bull
+22.519
206.030
1

4. С.Феттель
Ferrari
+37.362
205.467
1

5. В.Боттас
Mercedes
+56.021
204.765
1

6. C.Перес
Force India
+78.630
203.920
1

7. С.Вандорн
McLaren
+1 круг
202.673
1

8. Л.Стролл
Williams
+1 круг
202.312
1

9. Ф.Масса
Williams
+1 круг
202.080
1

10. Э.Окон
Force India
+1 круг
201.468
1

11. Ф.Алонсо
McLaren
+1 круг
201.367
1

12. К.Магнуссен
Haas
+1 круг
201.261
1

13. Р.Грожан
Haas
+1 круг
201.231
2

14. П.Гасли
Toro Rosso
+1 круг
201.176
1

15. Д.Палмер
Renault
+1 круг
200.957
1

16. Н.Хюлкенберг
Renault
+1 круг
200.953
2

17. П.Верляйн
Sauber
+1 круг
200.637
1

18. М.Эриксон
Sauber
+2 круга
199.351
1

Лучший круг: Себастьян Феттель (Ferrari) 1:34 080 (42 круг, 212.104 км/ч).

Причины сходов

Пилот
Команда
Круг
Причина

К.Райкконен
Ferrari
0
турбина, не стартовал

К.Сайнс
Toro Rosso
29
электрика

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот
Страна
Команда
Очки

=
1. Л.Хэмилтон

Mercedes AMG Petronas F1 Team
281

=
2. С.Феттель

Scuderia Ferrari
247

=
3. В.Боттас

Mercedes AMG Petronas F1 Team
222

=
4. Д.Риккардо

Red Bull Racing
177

=
5. К.Райкконен

Scuderia Ferrari
138

=
6. М.Ферстаппен

Red Bull Racing
93

=
7. C.Перес

Sahara Force India F1 Team
76

=
8. Э.Окон

Sahara Force India F1 Team
57

=
9. К.Сайнс

Scuderia Toro Rosso
48

=
10. Н.Хюлкенберг

Renault Sport Formula 1 Team
34

=
11. Ф.Масса

Williams Martini Racing
33

=
12. Л.Стролл

Williams Martini Racing
32

=
13. Р.Грожан

Haas F1 Team
26

14. С.Вандорн

McLaren Honda Formula 1 Team
13

15. К.Магнуссен

Haas F1 Team
11

16. Ф.Алонсо

McLaren Honda Formula 1 Team
10

17. Д.Палмер

Renault Sport Formula 1 Team
8

=
18. П.Верляйн

Sauber F1 Team
5

=
19. Д.Квят

Scuderia Toro Rosso
4

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда
Мотор
Очки

=
1. Mercedes AMG Petronas F1 Team
Mercedes
503

=
2. Scuderia Ferrari
Ferrari
385

=
3. Red Bull Racing
TAG Heuer
270

=
4. Sahara Force India F1 Team
Mercedes
133

=
5. Williams Martini Racing
Mercedes
65

=
6. Scuderia Toro Rosso
Renault
52

=
7. Renault Sport Formula 1 Team
Renault
42

=
8. Haas F1 Team
Ferrari
37

=
9. McLaren Honda Formula 1 Team
Honda
23

=
10. Sauber F1 Team
Ferrari
5


Комментарии

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *