Гран При Канады
FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2017
Дата
Трасса
Длина круга
Кругов
Дистанция
9-11/06/2017
Circuit Gilles Villeneuve
4361 м
70
305.270 км
Формула 1 пришла в Канаду в середине 60-х, четыре года национальный Гран При по очереди принимали Мон-Тремблан и Моспорт, потом этап обосновался в Моспорте – другая трасса оказалась слишком опасной.
В 1977-м французские канадцы, впечатленные успехом Жиля Вильнева, озвучили идею строительства автодрома в Квебеке, начинать с нуля было долго и дорого, поэтому за основу взяли искусственный остров Ile Notre Dame, построенный к международной выставке Экспо-67 (часть сооружений использовалась во время Олимпиады-76). Городские власти нашли два миллиона долларов, связали между собой участки прямых, и к Гран При Канады 1978 года всё было готово.
Первым победителем этапа стал Жиль Вильнев, проехавший за рулем Ferrari 312T3 70 кругов по 4500-метровому треку за 1:57’49. В 1982 году, после того, как Жиль погиб на квалификации перед гонкой в Зольдере, автодром назвали его именем.
История канадской гонки полна трагедий и триумфов. Здесь почти невозможно угадать победителя, часто на верхнюю ступеньку подиума поднимается пилот, не претендующий на титул, а лидерам чемпионата не всегда везёт…
Особенности трассы
Канадская трасса требовательна к тормозам, моторам и настройкам подвески, и не столь требовательна к аэродинамике – это первый автодром по ходу сезона, где нужна относительно небольшая прижимная сила, что может повлиять на расстановку сил.
Отсутствие одних проблем рождает другие – найти оптимальный баланс и настройки для конфигурации машин, которая в этом году ещё не использовалась – очень непросто, так что на свободных заездах трасса не пустует.
Подвеска должна быть одновременно мягкой, позволяя эффективно атаковать поребрики, и жесткой для быстрой смены направления движения в шиканах. Поиск компромисса занимает много времени, к тому же ситуацию сложно заранее точно воспроизвести на симуляторе, поскольку из-за зимних морозов характеристики асфальта каждый год меняются.
Типичный для канадской трассы износ и гранулирование задних шин на этот раз не должен стать проблемой, главная сложность будет связана с тормозами. На относительно коротких прямых они не успевают остыть, а серьёзных торможений на круге сразу четыре – прямые разорваны шиканами, так что тормозам и коробкам передач придётся непросто.
Поул на монреальской трассе играет не столь большую роль по сравнению с другими этапами сезона. За последние двадцать лет обладатель поула лишь девять раз выигрывал гонку, которая часто складывается непредсказуемо.
Вероятность выезда автомобиля безопасности в последние годы высока – 80%, в 12 из 17 прошлых Гран При Канады он [или его виртуальная копия] хотя бы раз появлялись на трассе. Высокий расход топлива вынуждает гонщиков дозированно атаковать на дистанции.
Диего Иоверно, руководитель гоночной бригады Ferrari: «Этап в Канаде, в отличие от большинства европейских гонок, требует иного подхода к логистике. Многое оборудование доставляется морем, но нагрузка на команду не так велика, как на других выездных Гран При, ведь после гонки мы возвращаемся в Европу, а не отправляемся на другой заокеанский этап.
С точки зрения нагрузки на машину, гонка в Монреале очень непростая. Силовая установка, тормоза и другие системы работают в сложных условиях, что связано с её конфигурацией и характеристиками.
Монреаль – прекрасный город с потрясающей атмосферой. Люди здесь очень гостеприимные, куда бы вы ни отправились, вы чувствуете, что здесь любят Формулу 1. Для большинства команд Гран При Канады – одна из любимых гонок в сезоне».
Лучшие результаты сессий Гран При Канады 2016 года
Событие
Погода
Гонщик
Команда
Время
Первая тренировка
Солнечно. Сухо
Л.Хэмилтон
Mercedes
1:14.755
Вторая тренировка
Солнечно. Сухо
Л.Хэмилтон
Mercedes
1:14.212
Третья тренировка
Облачно. Сухо
С.Феттель
Ferrari
1:13.919
Квалификация
Облачно. Сухо
Л.Хэмилтон
Mercedes
1:12.812
Лучший круг в гонке
Облачно. Сухо
Н.Росберг
Mercedes
1:15.599
Телетрансляции
В России сессии уик-энда покажут каналы МатчТВ и Матч!Арена. За ходом всех сессий вы можете следить на нашей странице прямых трансляций.
Расписание телетрансляций Гран При Канады. Время московское
День
Событие
Время
Матч!Арена
Матч!ТВ
09/06
Первая практика
17:00
16:55
—
09/06
Вторая практика
21:00
20:55
—
10/06
Третья практика
17:00
16:55
—
10/06
Квалификация
20:00
—
19:55
11/06
Гонка
21:00
—
20:55
Комплекты шин, выбранные командами на уик-энд
Мягкие составы резины провоцируют недостаточную поворачиваемость, которую приходится компенсировать, сильнее нагружая задние шины, которые и так изнашиваются из-за частых разгонов.
Компания Pirelli привезёт составы Soft, SuperSoft и UltraSoft – те же, что и в Монако. Износ будет более высоким, чем в Княжестве, но вновь ожидается один — два пит-стопа, если обойдётся без дождя.
Гонщик
Команда
Soft
SuperSoft
UltraSoft
Л.Хэмилтон
Mercedes
1
4
8
В.Боттас
Mercedes
2
3
8
Д.Риккардо
Red Bull Racing
1
5
7
М.Ферстаппен
Red Bull Racing
1
5
7
C.Феттель
Ferrari
1
3
9
К.Райкконен
Ferrari
1
3
9
С.Перес
Force India
2
3
8
Э.Окон
Force India
2
3
8
Ф.Масса
Williams
2
4
7
Л.Стролл
Williams
1
5
7
Ф.Алонсо
McLaren
1
2
10
С.Вандорн
McLaren
2
1
10
К.Сайнс
Toro Rosso
2
3
8
Д.Квят
Toro Rosso
2
3
8
Р.Грожан
Haas
1
5
7
К.Магнуссен
Haas
2
4
7
Н.Хюлкенберг
Renault
2
4
7
Д.Палмер
Renault
2
4
7
П.Верляйн
Sauber
3
3
7
М.Эриксон
Sauber
2
4
7
Достижения действующих гонщиков в Канаде
Достижения действующих гонщиков в Гран При Канады
Гонщик
ГП
Очки
Круги
Лучший
поул
1-й ряд
быстр
круг
подиум
победа
все
лидер
старт
финиш
Ф.Алонсо
14
68
772
103
1
1
1
3
2
3
1
К.Райкконен
13
60
856
27
3
1
4
2
1
Ф.Масса
13
34
844
6
3
4
1
Л.Хэмилтон
9
125
492
282
1
1
5
6
6
5
С.Феттель
8
111
560
180
1
1
3
4
1
4
1
Н.Хюлкенберг
7
18
392
7
5
Д.Риккардо
6
31
247
3
4
1
1
1
С.Перес
6
16
346
10
3
1
Р.Грожан
5
19
335
1
5
2
1
В.Боттас
4
36
279
3
3
2
Д.Квят
3
2
185
8
9
М.Эрикссон
3
144
12
14
М.Ферстаппен
2
12
139
5
4
К.Сайнс
2
2
138
11
9
К.Магнуссен
2
2
138
12
9
П.Верляйн
1
68
17
17
Д.Палмер
1
16
16
Вандорн, Окон и Стролл в Гран При Канады не участвовали
Фернандо Алонсо: «Трасса в Монреале редко используется для гонок, так что по ходу уик-энда сцепление серьёзно улучшается, когда траектория покрывается отработанной резиной. Здесь несколько возможностей для обгона, перед началом стартовой прямой можно забраться в «воздушный мешок» позади соперника и атаковать на торможении.
На этой трассе нужен средне-низкий уровень прижимной силы, она очень требовательна к охлаждению тормозов. Ключевые факторы успеха – стабильность на торможении, точность при атаке поребриков и хорошая динамика разгона, позволяющая быстро набирать скорость.
Судьба гонки в Монреале непредсказуема до финиша – на последних десяти кругах тормозные диски обычно сильно изношены, поэтому возможны любые сюрпризы. Не менее непредсказуема и погода – часто хотя бы в один из дней уик-энда идет дождь».
Гран При Канады : Все этапы
Дата
Трасса
Поул
Победитель
12/06/16
Вильнёв
Л.Хэмилтон
Mercedes
Л.Хэмилтон
Mercedes
07/06/15
Вильнёв
Л.Хэмилтон
Mercedes
Л.Хэмилтон
Mercedes
08/06/14
Вильнёв
Н.Росберг
Mercedes
Д.Риккардо
Red Bull
09/06/13
Вильнёв
С.Феттель
Red Bull
С.Феттель
Red Bull
10/06/12
Вильнёв
С.Феттель
Red Bull
Л.Хэмилтон
McLaren
12/06/11
Вильнёв
С.Феттель
Red Bull
Д.Баттон
McLaren
13/06/10
Вильнёв
Л.Хэмилтон
McLaren
Л.Хэмилтон
McLaren
08/06/08
Вильнёв
Л.Хэмилтон
McLaren
Р.Кубица
BMW Sauber
10/06/07
Вильнев
Л.Хэмилтон
McLaren
Л.Хэмилтон
McLaren
25/06/06
Вильнев
Ф.Алонсо
Renault
Ф.Алонсо
Renault
12/06/05
Вильнев
Д.Баттон
BAR
К.Райкконен
McLaren
13/06/04
Вильнев
Р.Шумахер
Williams
М.Шумахер
Ferrari
15/06/03
Вильнев
Р.Шумахер
Williams
М.Шумахер
Ferrari
09/06/02
Вильнев
Х.П.Монтойя
Williams
М.Шумахер
Ferrari
10/06/01
Вильнев
М.Шумахер
Ferrari
Р.Шумахер
Williams
18/06/00
Вильнев
М.Шумахер
Ferrari
М.Шумахер
Ferrari
13/06/99
Вильнев
М.Шумахер
Ferrari
М.Хаккинен
McLaren
07/06/98
Вильнев
Д.Култхард
McLaren
М.Шумахер
Ferrari
15/06/97
Вильнев
М.Шумахер
Ferrari
М.Шумахер
Ferrari
16/06/96
Вильнев
Д.Хилл
Williams
Д.Хилл
Williams
11/06/95
Вильнев
М.Шумахер
Benetton
Ж.Алези
Ferrari
12/06/94
Вильнев
М.Шумахер
Benetton
М.Шумахер
Benetton
13/06/93
Вильнев
А.Прост
Williams
А.Прост
Williams
14/06/92
Вильнев
А.Сенна
McLaren
Г.Бергер
McLaren
02/06/91
Вильнев
Р.Патрезе
Williams
Н.Пике
Benetton
10/06/90
Вильнев
А.Сенна
McLaren
А.Сенна
McLaren
18/06/89
Вильнев
А.Прост
McLaren
Т.Бутсен
Williams
12/06/88
Вильнев
А.Сенна
McLaren
А.Сенна
McLaren
15/06/86
Вильнев
Н.Мэнселл
Williams
Н.Мэнселл
Williams
16/06/85
Вильнев
Э.де Анжелис
Lotus
М.Альборето
Ferrari
17/06/84
Вильнев
Н.Пике
Brabham
Н.Пике
Brabham
12/06/83
Вильнев
Р.Арну
Ferrari
Р.Арну
Ferrari
13/06/82
Вильнев
Д.Пирони
Ferrari
Н.Пике
Brabham
27/09/81
Вильнев
Н.Пике
Brabham
Ж.Лаффит
Ligier
28/09/80
Вильнев
Н.Пике
Brabham
А.Джонс
Williams
30/09/79
Вильнев
А.Джонс
Williams
А.Джонс
Williams
08/10/78
Вильнев
Ж.П.Жарье
Lotus
Ж.Вильнев
Ferrari
09/10/77
Моспорт
М.Андретти
Lotus
Д.Шектер
Wolf
03/10/76
Моспорт
Д.Хант
McLaren
Д.Хант
McLaren
22/09/74
Моспорт
Э.Фиттипальди
McLaren
Э.Фиттипальди
McLaren
23/09/73
Моспорт
Р.Петерсон
Lotus
П.Ревсон
McLaren
24/09/72
Моспорт
П.Ревсон
McLaren
Д.Стюарт
Tyrrell
19/09/71
Моспорт
Д.Стюарт
Tyrrell
Д.Стюарт
Tyrrell
20/09/70
Мон-Тремблан
Д.Стюарт
Tyrrell
Ж.Икс
Ferrari
20/09/69
Моспорт
Ж.Икс
Brabham
Ж.Икс
Brabham
22/09/68
Мон-Тремблан
Й.Риндт
Brabham
Д.Халм
McLaren
27/08/67
Моспорт
Д.Кларк
Lotus
Д.Брэбэм
Brabham
Добавить комментарий