Гран При Канады
Небольшая облачность. Сухо. Воздух +20…21С, трасса +41…34С
Канадская трасса – одна из самых любопытных в первой половине сезона. Она первая, где используются настройки на относительно небольшую прижимную силу. Первая, где большинство команд получили новые моторы. К седьмому этапу трое пилотов подошли с двумя победами. Льюис Хэмилтон приехал в Монреаль лидером чемпионата, Себастьян Феттель уступал ему 14 очков, а Даниэль Риккардо – 38.
К канадскому этапу мотористы традиционно обновили силовые установки. Клиенты Ferrari, Renault и Honda получили вторые в сезоне моторы, а у Mercedes на стендовых испытаниях в последний момент возникли проблемы с надёжностью – и обновление придержали до Гран При Франции. Клиентам Mercedes, в том числе и заводской команде, пришлось использовать прежние моторы – те же, что были установлены три месяца назад в Мельбурне.
Это не могло не сказаться на расстановке сил. После трёх лет доминирования Mercedes, на этот раз в пятницу и субботу на тренировках лидировал Макс Ферстаппен, а квалификацию выиграл Себастьян Феттель.
С первого ряда стартового поля гонку начинали Феттель и Боттас, со второго – Ферстаппен и Хэмилтон, с третьего – Райкконен и Риккардо. Расстановка сил получилась необычной, но канадская трасса позволяла обгонять – и перед стартом многие с оптимизмом говорили о своих шансах.
Шинники привезли в Монреаль самые мягкие составы резины – HyperSoft, UltraSoft и SuperSoft. Во второй части квалификации гонщики Mercedes и Ferrari выбрали UltraSoft – и стартовали на этом составе. Остальные гонщики первой десятки начинали гонку на HyperSoft. За пределами десятки Хартли и Гасли стартовали на HyperSoft, Сироткин – на SuperSoft, остальные на UltraSoft.
На старте Феттель сохранил лидерство. Ферстаппен атаковал Боттаса, но Валттери остался вторым. Риккардо опередил Райкконена, Сироткин отыграл четыре позиции.
Стролл врезался в Хартли, оба гонщика выбыли из борьбы. Выехал автомобиль безопасности.
Первая десятка за автомобилем безопасности: Феттель — Боттас — Ферстаппен — Хэмилтон — Риккардо — Райкконен — Окон — Хюлкенберг — Сайнс — Перес.
Эриксон и проколовший шину на обломках Вандорн сменили резину.
На пятом круге объявили рестарт. Феттель сохранил лидерство. Переса развернуло после контакта с Сайнсом, он проскользил по траве и вернулся на трассу – обошлось без последствий.
На машине Переса после инцидента возникла вибрация и на 10-м круге он сменил резину.
На 12-м круге Окон провёл пит-стоп, на 14-м – Хюлкенберг, на 15-м – Сайнс, на 17-м – Ферстаппен и Хэмилтон, на 18-м – Риккардо. Даниэль вернулся на трассу впереди Хэмилтона. У Льюиса перегрелась силовая установка, на пит-стопе механики сняли несколько элементов обвеса, чтобы улучшить охлаждение.
На 19-м круге Алонсо сменил резину, на 20-м – Леклер, на 23-м – Магнуссен, на 24-м – Гасли.
Хюлкенберг и Сайнс опередили Грожана. Вандорн обогнал Эриксона в борьбе за 17-ю позицию.
На 28-м круге Сироткин провёл пит-стоп, на 33-м – Райкконен. Кими вернулся на трассу сразу за Хэмилтоном.
На 37-м круге Боттас сменил шины, на 38-м – Феттель, сохранив лидерство в гонке.
На 42-м круге Алонсо пожаловался на потерю мощности и медленно вернулся в боксы, где сошел с дистанции.
На 50-м круге Перес провёл пит-стоп. Окон опередил не побывавшего в боксах Грожана – и Роман свернул на пит-лейн, сменив резину. Вандорн тоже сменил шины.
Первая десятка на 50-м круге: Феттель — Боттас — Ферстаппен — Риккардо — Хэмилтон — Райкконен — Хюлкенберг — Сайнс — Окон — Леклер.
Опережая Сайнса на круге, Боттас ошибся, вылетел на траву и потерял две секунды, но сохранил позицию.
На последних кругах Хэмилтон сократил отставание от Риккардо, но разницы в скорости было недостаточно для атаки.
В конце гонки клетчатый флаг появился над трассой на круг раньше положенного и хотя гонщики проехали следующий круг, финиш дали по 68-му, предшествующему моменту ошибочной отмашки клетчатым флагом.
Себастьян Феттель выиграл Гран При Канады, одержав третью победу в сезоне и 50-ю в карьере, немец вернул себе лидерство в личном зачёте.
Валттери Боттас финишировал вторым, Макс Ферстаппен поднялся на третью ступеньку подиума. В одном круге с лидером только гонщики трёх сильнейших команд, остальные уступили круг и более.
Через две недели борьба продолжится во Франции.
Результаты гонки
Пилот
Команда
Время
Скорость
Пит
1. С.Феттель
Ferrari
1:28.31.377
200.997
1
2. В.Боттас
Mercedes
+7.376
200.718
1
3. М.Ферстаппен
Red Bull
+8.360
200.681
1
4. Д.Риккардо
Red Bull
+20.892
200.209
1
5. Л.Хэмилтон
Mercedes
+21.559
200.184
1
6. К.Райкконен
Ferrari
+27.184
199.973
1
7. Н.Хюлкенберг
Renault
+1 круг
197.151
1
8. К.Сайнс
Renault
+1 круг
197.086
1
9. Э.Окон
Force India
+1 круг
196.946
1
10. Ш.Леклер
Sauber
+1 круг
196.578
1
11. П.Гасли
Toro Rosso
+1 круг
196.418
1
12. Р.Грожан
Haas
+1 круг
196.398
1
13. К.Магнуссен
Haas
+1 круг
196.290
2
14. C.Перес
Force India
+1 круг
196.289
1
15. М.Эриксон
Sauber
+2 круга
194.729
1
16. С.Вандорн
McLaren
+2 круга
194.650
2
17. С.Сироткин
Williams
+2 круга
194.094
1
Лучший круг: Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) 1:13.864 (65 круг, 212.547 км/ч).
Причины сходов
Пилот
Команда
Круг
Причина
Л.Стролл
Williams
0
авария
Б.Хартли
Toro Rosso
0
авария
Ф.Алонсо
McLaren
40
силовая установка
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот
Страна
Команда
Очки
1. С.Феттель
Scuderia Ferrari
121
2. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas Motorsport
120
3. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas Motorsport
86
4. Д.Риккардо
Aston Martin Red Bull Racing
84
=
5. К.Райкконен
Scuderia Ferrari
68
=
6. М.Ферстаппен
Aston Martin Red Bull Racing
50
=
7. Ф.Алонсо
McLaren F1 Team
32
=
8. Н.Хюлкенберг
Renault Sport Formula 1 Team
32
=
9. К.Сайнс
Renault Sport Formula 1 Team
24
=
10. К.Магнуссен
Haas F1 Team
19
=
11. П.Гасли
Red Bull Toro Rosso Honda
18
=
12. C.Перес
Sahara Force India F1 Team
17
=
13. Э.Окон
Sahara Force India F1 Team
11
=
14. Ш.Леклер
Alfa Romeo Sauber F1 Team
10
=
15. С.Вандорн
McLaren F1 Team
8
=
16. Л.Стролл
Williams Martini Racing
4
=
17. М.Эриксон
Alfa Romeo Sauber F1 Team
2
=
18. Б.Хартли
Red Bull Toro Rosso Honda
1
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда
Мотор
Очки
=
1. Mercedes AMG Petronas Motorsport
Mercedes
206
=
2. Scuderia Ferrari
Ferrari
189
=
3. Aston Martin Red Bull Racing
Renault
134
=
4. Renault Sport Formula 1 Team
Renault
56
=
5. McLaren F1 Team
Renault
40
=
6. Sahara Force India F1 Team
Mercedes
28
=
7. Red Bull Toro Rosso Honda
Honda
19
=
8. Haas F1 Team
Ferrari
19
=
9. Alfa Romeo Sauber F1 Team
Ferrari
12
=
10. Williams Martini Racing
Mercedes
4
Добавить комментарий