Гран При Италии
Ясно. Сухо. Воздух +25С, трасса +36…37С
В 2017-м в Ferrari отмечали на домашнем этапе в Монце семидесятилетний юбилей марки, приурочив к этому событию праздничные мероприятия с участием президента компании Серджио Маркионне и многочисленных гостей. Себастьян Феттель приехал в Монцу лидером чемпионата мира, в команде подготовили несколько новинок, тифози, как всегда, ждали от Ferrari только победы.
В пятницу на свободных заездах лидировали пилоты Mercedes, утренняя тренировка в субботу из-за непогоды продолжалась лишь 15 минут, а квалификация получилась весьма любопытной.
В субботу с утра шел дождь. Квалификацию GP3 пришлось отменить, к началу квалификации Формулы 1 на трассе оказалось много воды, покрытие было скользким, особенно на стартовой прямой, где уложили новый асфальт. В начале сессии Роман Грожан разбил машину, попав в аквапланирование на главной прямой, после чего квалификацию остановили и продолжили лишь через два с половиной часа, когда дождь стих, а воду удалось разогнать.
С дождевыми шинами не было особых проблем, а вот заставить работать промежуточную резину удалось не всем, что сказалось на расстановке сил. Льюис Хэмилтон завоевал 69-й поул в карьере, став абсолютным лидером по этому показателю в истории Формулы 1. Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо показали второе и третье время, но были оштрафованы за замену элементов силовой установки, так что с первого ряда вместе с Льюисом гонку начинал дебютант Williams Лэнс Стролл, ставший самым молодым гонщиком в истории, стартовавшим с первого ряда – в день гонки канадцу исполнилось 18 лет 10 месяцев и 5 дней.
Со второго ряда гонку начинали Эстебан Окон, добившийся лучшего результата в карьере, и Валттери Боттас, серьёзно уступивший напарнику в квалификации. Лишь с третьего ряда стартовали пилоты Ferrari – на этот раз Кими Райкконен опередил Себастьяна Феттеля.
Ещё большее влияние, чем погода, на расстановку сил оказали штрафы. Сразу девять гонщиков потеряли позиции за замену элементов силовой установки и коробок передач. Алонсо был наказан штрафом с потерей 35 мест, Риккардо и Вандорн получили штрафы на 25 мест, Ферстаппен – на 20 мест, Палмер – на 15 мест, Хюлкенберг и Сайнс – на 10 мест, Перес – на пять мест. Фактическая потеря позиций оказалась гораздо меньшей, а квалифицировавшийся 11-м Перес после наложения всех штрафов, в том числе и своего, стартовал десятым. Грожан был допущен на старт специальным решением стюардов.
Квалифицировавшись 14-м, Даниил Квят после штрафов соперников стартовал восьмым.
В Pirelli привезли в Монцу составы Medium – Soft – SuperSoft. После дождевой квалификации гонщики имели возможность свободно выбирать составы на первый отрезок гонки. В итоге Ферстаппен, Риккардо, Палмер и Алонсо стартовали на Soft, остальные – на SuperSoft.
На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Окон опередил Стролла, поднявшись на второе место. Райкконен обогнал Боттаса, но в Parabolica Валттери отыгрался. Квят потерял три позиции.
Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон — Окон — Стролл — Боттас — Райкконен — Феттель — Масса — Ферстаппен — Перес — Магнуссен.
На 3-м круге Боттас опередил Стролла, Феттель – Райкконена.
Ферстаппен пробил колесо в борьбе с Массой и свернул в боксы, сменив резину и носовой обтекатель. Грожан тоже сменил переднее антикрыло, повреждённое при выезде за пределы трассы.
На 4-м круге Боттас опередил Окона в борьбе за второе место. Феттель обогнал Стролла, Риккардо – Квята.
Первая десятка на 5-м круге: Хэмилтон — Боттас — Окон — Феттель — Стролл — Райкконен — Масса — Перес — Магнуссен — Риккардо.
Райкконен срезал шикану, не потеряв позицию. На 7-м круге Феттель опередил Окона, поднявшись на третье место. Риккардо опередил Магнуссена в борьбе за девятое место.
На 10-м круге Хюлкенберг сменил резину, на 11-м – Магнуссен, на 14-м – Сайнс, на 16-м – Райкконен – произошла небольшая заминка с передним правым колесом, на 17-м – Окон, на 18-м – Стролл – произошла заминка с задним левым колесом.
На 17-м круге Риккардо опередил Переса в борьбе за пятую позицию.
В борьбе с Алонсо Палмер выехал за пределы трассы и не вернул преимущество, получив пятисекундный штраф.
На 19-м круге Эриксон сменил резину, на 20-м – Квят, на 22-м – Верляйн и Масса, на 29-м – Палмер.
На 26-м круге Райкконен опередил Окона в борьбе за шестую позицию.
На 29-м круге Ферстаппен провёл пит-стоп. На 31-м круге Палмер остановил машину в боксах по команде инженера и сошел с дистанции.
На 32-м круге Алонсо и Феттель сменили резину, на 33-м – Хэмилтон и Перес, на 34-м – Боттас.
На 35-м круге Вандорн пожаловался на потерю мощности силовой установки, остановил машину в боксах и сошел с дистанции.
На 36-м круге Грожан сменил резину. На 37-м Квят опередил Хюлкенберга в борьбе за 11-ю позицию. На 38-м Риккардо последним из гонщиков провёл первый пит-стоп.
Первая десятка на 38-м круге: Хэмилтон — Боттас — Феттель — Райкконен — Риккардо — Окон — Стролл — Масса — Перес — Магнуссен.
Риккардо на SuperSoft быстро сокращал отставание от Райкконена и на 41-м круге вышел вперёд.
На шинах SuperSoft Ферстаппен опередил Сайнса, Хюлкенберга, Квята и Магнуссена, поднявшись на 10-ю позицию. В борьбе с Кевином Макс вытеснил соперника за пределы трассы, но стюарды не стали никого наказывать.
Риккардо атаковал, сокращая отставание от Феттеля, но подобраться на дистанцию атаки не удалось.
На 51-м круге Алонсо и Эриксон остановили машины в боксах по команде инженера и сошли с дистанции.
Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Италии, одержав шестую победу в сезоне и 59-ю в карьере. Британец впервые в этом году возглавил личный зачёт. Валттери Боттас финишировал вторым – у Mercedes третий победный дубль в сезоне. Себастьян Феттель поднялся на третью ступеньку подиума.
Европейская часть сезона завершена. Через две недели борьба продолжится ночной гонкой в Сингапуре.
Результаты гонки
Пилот
Команда
Время
Скорость
Пит
1. Л.Хэмилтон
Mercedes
1:15.32.312
243.626
1
2. В.Боттас
Mercedes
+4.471
243.386
1
3. С.Феттель
Ferrari
+36.317
241.690
1
4. Д.Риккардо
Red Bull
+40.335
241.477
1
5. К.Райкконен
Ferrari
+60.082
240.439
1
6. Э.Окон
Force India
+71.528
239.841
1
7. Л.Стролл
Williams
+74.156
239.704
1
8. Ф.Масса
Williams
+74.834
239.669
1
9. C.Перес
Force India
+75.276
239.646
1
10. М.Ферстаппен
Red Bull
+1 круг
238.060
2
11. К.Магнуссен
Haas
+1 круг
237.516
1
12. Д.Квят
Toro Rosso
+1 круг
237.470
1
13. Н.Хюлкенберг
Renault
+1 круг
237.328
1
14. К.Сайнс
Toro Rosso
+1 круг
237.275
1
15. Р.Грожан
Haas
+1 круг
235.713
2
16. П.Верляйн
Sauber
+2 круг
233.933
1
17. Ф.Алонсо
McLaren
сход
235.768
2
18. М.Эриксон
Sauber
сход
231.429
2
Лучший круг: Даниэль Риккардо (Red Bull Racing) 1:23.361 (49 круг, 250.174 км/ч).
Причины сходов
Пилот
Команда
Круг
Причина
Д.Палмер
Renault
30
мех.проблемы
С.Вандорн
McLaren
33
силовая установка
Ф.Алонсо
McLaren
51
мех.проблемы
М.Эриксон
Sauber
51
мех.проблемы
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот
Страна
Команда
Очки
1. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas F1 Team
238
2. С.Феттель
Scuderia Ferrari
235
=
3. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas F1 Team
197
=
4. Д.Риккардо
Red Bull Racing
144
=
5. К.Райкконен
Scuderia Ferrari
138
=
6. М.Ферстаппен
Red Bull Racing
68
=
7. C.Перес
Sahara Force India F1 Team
58
=
8. Э.Окон
Sahara Force India F1 Team
55
=
9. К.Сайнс
Scuderia Toro Rosso
36
=
10. Н.Хюлкенберг
Renault Sport Formula 1 Team
34
=
11. Ф.Масса
Williams Martini Racing
31
12. Л.Стролл
Williams Martini Racing
24
13. Р.Грожан
Haas F1 Team
24
=
14. К.Магнуссен
Haas F1 Team
11
=
15. Ф.Алонсо
McLaren Honda Formula 1 Team
10
=
16. П.Верляйн
Sauber F1 Team
5
=
17. Д.Квят
Scuderia Toro Rosso
4
=
18. С.Вандорн
McLaren Honda Formula 1 Team
1
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда
Мотор
Очки
=
1. Mercedes AMG Petronas F1 Team
Mercedes
435
=
2. Scuderia Ferrari
Ferrari
373
=
3. Red Bull Racing
TAG Heuer
212
=
4. Sahara Force India F1 Team
Mercedes
113
=
5. Williams Martini Racing
Mercedes
55
=
6. Scuderia Toro Rosso
Renault
40
=
7. Haas F1 Team
Ferrari
35
=
8. Renault Sport Formula 1 Team
Renault
34
=
9. McLaren Honda Formula 1 Team
Honda
11
=
10. Sauber F1 Team
Ferrari
5
Добавить комментарий