Гран При Испании
Солнечно. Сухо. Воздух +23…24С, трасса +41…43С
В командах многого ждали от подготовленных к первому европейскому этапу новинок, но в квалификации расстановка сил почти не изменилась. Mercedes и Ferrari вели плотную борьбу, обладатель поула Льюис Хэмилтон на пять сотых опередил Себастьяна Феттеля, а Валттери Боттас проехал круг на шесть сотых быстрее Кими Райкконена. За ними стартовали гонщики Red Bull Racing – Макс Ферстаппен лишь второй раз за сезон опередил Даниэля Риккардо.
В Mercedes подготовили к Гран При Испании новую версию силовой установки, но в Барселоне получили её только гонщики заводской команды, а в квалификации и гонке новый мотор стоял на машине Хэмилтона. Вечером в пятницу в команде дважды произвели замену на машине Боттаса, одна проблема сменяла другую, в итоге было решено поставить финну прежнюю силовую установку, проехавшую уже четыре Гран При.
Если расстановка сил почти не изменилась, то разница в результатах гонщиков некоторых команд оказалась очень серьёзной. Фернандо Алонсо квалифицировался седьмым, добившись лучшего для McLaren результата в сезоне, а Стоффель Вандорн оказался только 19-м. В Toro Rosso Карлос Сайнс показал в квалификации 12 время, а Даниил Квят замкнул протокол из-за проблем с управляемостью машины.
В субботу в FIA объявили об удлинении на 100 метров зоны DRS на прямой старт-финиш, что должно было помочь с обгонами. За последние двадцать лет в Барселоне лишь четыре раза гонку выигрывал гонщик, стартовавший не с поула, при этом за последние десять лет гонку выиграли десять разных пилотов.
Шинники привезли в Барселону самую жесткую тройку составов – Hard, Medium и Soft. Состав Hard оказался слишком жестким и медленным, а разница более полутора секунд на круге между Soft и Medium вынудила команды сделать ставку на самый мягкий состав, минимизировав отрезок гонки на Medium.
В воскресенье Вандорн получил штраф с потерей десяти позиций на стартовом поле за замену элементов силовой установки, но он квалифицировался 19-м, так что это была стратегическая замена, стоившая ему всего одной позиции.
Шинники привезли в Барселону самую жесткую тройку составов – Hard, Medium и Soft. Состав Hard оказался слишком жестким и медленным, команды использовали Soft и Medium. Палмер, Квят и Вандорн стартовали на Medium, остальные начинали гонку на Soft.
На старте Феттель опередил Хэмилтона, возглавив гонку. Райкконен после контакта с Боттасом задел машину Ферстаппена – Кими и Макс со сломанной подвеской выбыли из борьбы. Масса задел машину Алонсо, выдавив его с трассы, бразилец отправился в боксы с проколом, а испанец откатился на 11 позицию. Квят сменил резину, переключившись на Soft.
Первая десятка на 2-м круге: Феттель — Хэмилтон — Боттас — Риккардо — Перес — Окон — Хюлкенберг — Магнуссен — Сайнс — Грожан.
Феттель быстро оторвался от Хэмилтона на 2,5 секунды, обезопасив себя от атаки с помощью DRS, потом темп стабилизировался. Пелотон растянулся.
На 13-м круге Алонсо, Стролл и Вандорн сменили резину, на 14-м – Магнуссен и Сайнс, на 15-м – Феттель и Масса. Вернувшись на трассу, Феттель оказался за Риккардо, но быстро обогнал соперника и взвинтил темп, проехав несколько лучших кругов.
На 16-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп, на 17-м – Окон, на 19-м – Перес и Эриксон – с машиной Серхио возникла заминка при снятии переднего правого колеса, на 20-м – Грожан. Вандорн опередил Палмера в борьбе за 16-е место.
На 21-м круге Хэмилтон сменил резину, на 22-м – Риккардо – оба гонщика переключились на Medium.
Феттель догнал лидирующего Боттаса, ещё не сменившего шины, несколько раз пытался атаковать, но Валттери сохранял позицию – позади к ним быстро приближался Хэмилтон.
На 25-м круге Феттель всё же вышел вперёд, возглавив гонку. На 26-м круге Хэмилтон опередил Боттаса.
На 27-м круге Боттас сменил резину, тоже выбрав Medium на второй отрезок.
Феттель на более мягкой резине проезжал круги на несколько десятых быстрее Хэмилтона, постепенно отрываясь.
На 28-м круге Эриксон обогнал Алонсо в борьбе за 14 место. На 33-м круге Фернандо сменил резину, на 34-м – Эриксон.
Масса атаковал Вандорна в борьбе за 14-ю позицию, машины столкнулись и Стоффель выбыл из борьбы со сломанной подвеской. Стюарды признали Вандорна виновником инцидента, наказав двумя штрафными баллами и потерей трёх мест на старте в Монако.
Объявлен режим виртуального автомобиля безопасности. Хюлкенберг, Верляйн, Магнуссен, Квят, Масса, Стролл, Перес и Окон, Сайнс и Грожан на следующих кругах свернули в боксы.
Верляйн получил штраф с прибавкой пяти секунд, неправильно объехав ограничительный столбик при въезде на пит-лейн – он свернул на пит-стоп в последний момент, по распоряжению команды.
Первая десятка на 36-м круге: Феттель — Хэмилтон — Боттас — Риккардо — Окон — Хюлкенберг — Верляйн — Сайнс — Магнуссен.
На 36-м круге Хэмилтон сменил резину, переключившись на Soft, на том же круге был объявлен рестарт. Хэмилтон вернулся на трассу вторым, в 23-х секундах позади Феттеля и взвинтил темп. В Ferrari ответили немедленным пит-стопом Феттеля.
Феттель сменил резину, переключившись на Medium, вместе с Хэмилтоном они вместе вошли в первый поворот – произошел контакт задними колёсами, Себастьян остался впереди.
На 38-м круге Риккардо сменил резину. На 39-м Боттас выбыл из борьбы, остановившись в зоне безопасности пятого поворота – силовая установка не выдержала пятой гонки подряд.
Хэмилтон сокращал отставание от Феттеля, подобравшись на дистанцию атаки. Лидеры взвинтили темп, обмениваясь лучшими кругами, и на 43-м круге Льюис, используя преимущество более мягких шин и DRS, вышел вперёд, возглавив гонку. «У меня не было шансов», — сказал Себастьян.
Квят опередил Грожана в борьбе за 10 позицию.
Первая десятка на 45-м круге: Хэмилтон — Феттель — Риккардо — Перес — Окон — Хюлкенберг — Верляйн — Сайнс — Магнуссен — Квят.
На 53-м круге Алонсо сменил резину. На 60-м круге Фернандо опередил Массу, а следом и Стролла, поднявшись на 13 позицию.
Хэмилтон оторвался от Феттеля, обезопасив себя от атаки, и до финиша контролировал ситуацию.
В борьбе за девятое место Квят атаковал Магнуссена, машины коснулись, Кевин был вынужден отправиться в боксы из-за прокола.
Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Испании, одержав вторую победу в сезоне и 55-ю в карьере. Испанский этап принёс британцу хет-трик – поул, победу и лучший круг.
Себастьян Феттель финишировал вторым, сохранив лидерство в личном зачёте, на третью ступеньку подиума поднялся Даниэль Риккардо – это первый подиум австралийца в сезоне. Только Феттель и Риккардо финишировали в одном круге с лидером.
Оба гонщика Force India в пятой гонке подряд в этом сезоне заработали очки. Финишировав восьмым после прибавки пяти секунд, Паскаль Верляйн принёс Sauber первые очки в сезоне. Фернандо Алонсо на домашней трассе впервые в этом году добрался до финиша.
Через две недели борьба продолжится гонкой в Монако!
Результаты гонки
Пилот
Команда
Время
Скорость
Пит
1. Л.Хэмилтон
Mercedes
1:35.56.497
192.056
2
2. С.Феттель
Ferrari
+3.490
191.940
2
3. Д.Риккардо
Red Bull
+75.820
189.560
2
4. C.Перес
Force India
+1 круг
188.188
2
5. Э.Окон
Force India
+1 круг
187.820
2
6. Н.Хюлкенберг
Renault
+1 круг
187.059
2
7. К.Сайнс
Toro Rosso
+1 круг
186.872
2
8. П.Верляйн*
Sauber
+1 круг
186.749
1
9. Д.Квят
Toro Rosso
+1 круг
186.446
2
10. Р.Грожан
Haas
+1 круг
186.360
2
11. М.Эриксон
Sauber
+2 круга
185.946
2
12. Ф.Алонсо
McLaren
+2 круга
185.578
3
13. Ф.Масса
Williams
+2 круга
185.402
3
14. К.Магнуссен
Haas
+2 круга
185.221
3
15. Д.Палмер
Renault
+2 круга
185.180
3
16. Л.Стролл
Williams
+2 круга
185.031
2
* — Паскаль Верляйн наказан прибавкой пяти секунд за нарушение правил въезда на пит-лейн
Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) 1:23.593 (64 круг, 200.471 км/ч).
Причины сходов
Пилот
Команда
Круг
Причина
М.Ферстаппен
Red Bull Racing
1
подвеска
К.Райкконен
Ferrari
2
подвеска
С.Вандорн
McLaren
33
подвеска
В.Боттас
Mercedes
39
мотор
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот
Страна
Команда
Очки
=
1. С.Феттель
Scuderia Ferrari
104
=
2. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas F1 Team
98
=
3. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas F1 Team
63
=
4. К.Райкконен
Scuderia Ferrari
49
5. Д.Риккардо
Red Bull Racing
37
6. М.Ферстаппен
Red Bull Racing
35
=
7. C.Перес
Sahara Force India F1 Team
34
8. Э.Окон
Sahara Force India F1 Team
19
9. Ф.Масса
Williams Martini Racing
18
10. К.Сайнс
Scuderia Toro Rosso
17
=
11. Н.Хюлкенберг
Renault Sport Formula 1 Team
14
=
12. Р.Грожан
Haas F1 Team
5
13. П.Верляйн
Sauber F1 Team
4
14. К.Магнуссен
Haas F1 Team
4
15. Д.Квят
Scuderia Toro Rosso
4
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда
Мотор
Очки
=
1. Mercedes AMG Petronas F1 Team
Mercedes
161
=
2. Scuderia Ferrari
Ferrari
153
=
3. Red Bull Racing
TAG Heuer
72
=
4. Sahara Force India F1 Team
Mercedes
53
5. Scuderia Toro Rosso
Renault
21
6. Williams Martini Racing
Mercedes
18
7. Renault Sport Formula 1 Team
Renault
14
8. Haas F1 Team
Ferrari
9
=
9. Sauber F1 Team
Ferrari
4
Добавить комментарий