Гран При Франции
Небольшая облачность. Сухо.Воздух +24…23С, трасса +42…39С
В 2018-м Гран При Франции вернулся в календарь после десятилетнего перерыва – на автодром Поль-Рикар. Французский этап стал первым новым Гран При для новых владельцев чемпионата из Liberty Media, но контракт на его проведение был подписан ещё Берни Экклстоуном.
В Mercedes планировали представить силовые установки новой версии в плановом порядке во время Гран При Канады, но в последний момент отказались из-за возможных проблем с надёжностью – и привезли новинку во Францию. Эффект был очевиден – во всех сессиях уик-энда лидировали гонщики Mercedes.
На тренировках в пятницу протокол возглавил Льюис Хэмилтон. Утром в субботу сессия прошла под дождём и лучшее время успел показать Боттас. По итогам квалификации гонщики Mercedes заняли весь первый ряд стартового поля – Хэмилтон завоевал 75-й поул в карьере, а Валттери уступил напарнику чуть больше десятой.
Со второго ряда стартовали Феттель и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Райкконен.
Сергей Сироткин опередил в квалификации напарника по команде и стартовал 18-м. С последнего места гонку начинал Брендон Хартли, первым в сезоне исчерпавший лимит числа разрешенных моторов – по ходу уик-энда ему поставили уже четвёртую силовую установку. Первыми этот штраф вновь получили мотористы Honda.
Шинники привезли в Поль-Рикар составы Soft, SuperSoft и UltraSoft. В тройке сильнейших команд гонщики Mercedes и Red Bull Racing выбрали SuperSoft на первый отрезок, а Феттель и Райкконен, стартовали на UltraSoft. За пределами десятки Хюлкенберг и Перес стартовали на Soft, Окон, Сироткин, Стролл и Хартли на UltraSoft, остальные на SuperSoft.
На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Феттель атаковал Боттаса, гонщики столкнулись и отправились в боксы для ремонта.
Грожан задел машину Окона, потом в него врезался Гасли. Окон и Гасли выбыли из борьбы на домашней трассе. Выехал автомобиль безопасности. Позже стюарды наказали Феттеля и Грожана пятисекундными штрафами за инциденты на старте.
Феттель, Боттас, Стролл, Сироткин и Алонсо сменили резину.
Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон — Ферстаппен — Сайнс — Риккардо — Магнуссен — Леклер — Райкконен — Грожан — Перес — Хюлкенберг.
Феттель и Боттас вернулись на трассу 17 и 18-м. За автомобилем безопасности Сироткин ехал слишком медленно и получил пятисекундный штраф.
На 5-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Райкконен опередил Леклера. Феттель и Боттас обогнали Алонсо и Сироткина.
На 8-м круге Вандорн и Феттель опередили Эриксона, Райкконен – Магнуссена, Боттас – Хартли и Стролла.
На 9-м круге Феттель опередил Вандорна, Боттас – Эриксона, а Риккардо – Сайнса в борьбе за третье место.
На 10-м круге Райкконен опередил Сайнса.
Первая десятка на 10-м круге: Хэмилтон — Ферстаппен — Риккардо — Райкконен — Сайнс — Магнуссен — Леклер — Грожан — Перес — Хюлкенберг.
На 11-м круге Феттель обогнал Хюлкенберга в борьбе за 10 позицию. Алонсо опередил Сироткина.
На 13-м круге Феттель опередил Переса, на 14-м – Грожана. Хюлкенберг и Боттас обогнали Переса.
Первая десятка на 15-м круге: Хэмилтон — Ферстаппен — Риккардо — Райкконен — Сайнс — Магнуссен — Леклер — Феттель — Грожан — Хюлкенберг.
На 17-м круге Хюлкенберг опередил Грожана, Феттель – Леклера.
На 18-м круге Феттель опередил Магнуссена, поднявшись на шестое место. Алонсо обогнал Стролла в борьбе за 16 место.
На 20-м круге Боттас опередил Грожана в борьбе за 10-ю позицию, а Феттель – Сайнса в борьбе за пятую.
Первая десятка на 20-м круге: Хэмилтон — Ферстаппен — Риккардо — Райкконен — Феттель — Сайнс — Магнуссен — Леклер — Хюлкенберг — Боттас.
На 24-м круге Хюлкенберг опередил Леклера.
На 26-м круге Ферстаппен сменил резину, на 27-м – Сайнс, на 29-м – Риккардо и Магнуссен.
Перес остановил машину в боксах и выбыл из борьбы из-за проблем с мотором. Двойной сход у Force India.
На 32-м круге Леклер провёл пит-стоп, на 33-м – Хэмилтон, на 34-м – Райкконен.
На 34-м круге Риккардо опередил Феттеля в борьбе за третью позицию.
На 35-м круге Грожан сменил резину. На 36-м Сайнс опередил Вандорна в борьбе за восьмое место. На 38-м круге Магнуссен обогнал Вандорна.
На 38-м круге Хюлкенберг сменил резину.
На 39-м Райкконен опередил Феттеля в борьбе за четвёртое место.
На 39-м круге Хартли сменил шины, на 41-м – Боттас – при обслуживании машины возникла заминка с заменой заднего правого колеса.
На 41-м круге Феттель отбыл штраф и провёл второй пит-стоп, а Вандорн – первый.
Первая десятка на 42-м круге: Хэмилтон — Ферстаппен — Риккардо — Райкконен — Феттель — Сайнс — Магнуссен — Боттас — Хюлкенберг — Леклер.
На 47-м круге Райкконен опередил Риккардо в борьбе за третью позицию.
На 48-м круге Алонсо сменил резину.
На 51-м круге Стролл вылетел с трассы после взрыва переднего левого колеса и сошел с дистанции. Для эвакуации машины объявили режим виртуального автомобиля безопасности. За круг до финиша гонщики смогли продолжить борьбу.
На последнем круге Фернандо Алонсо, занимавший последнюю позицию, свернул в боксы из-за поломки подвески.
Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Франции, одержав третью победу в сезоне, 65-ю в карьере, и вернул себе лидерство в личном зачёте.
Макс Ферстаппен финишировал вторым, Кими Райкконен поднялся на третью ступеньку подиума.
Уже на следующей неделе борьба продолжится в австрийском Шпильберге.
Результаты гонки
Пилот
Команда
Время
Скорость
Пит
1. Л.Хэмилтон
Mercedes
1:30:11.385
206.025
1
2. М.Ферстаппен
Red Bull
+7.090
205.756
1
3. К.Райкконен
Ferrari
+25.888
205.044
1
4. Д.Риккардо
Red Bull
+34.736
204.711
1
5. С.Феттель
Ferrari
+61.935
203.694
2
6. К.Магнуссен
Haas
+79.364
203.047
1
7. В.Боттас
Mercedes
+80.632
203.000
2
8. К.Сайнс
Renault
+87.184
202.758
1
9. Н.Хюлкенберг
Renault
+91.989
202.581
1
10. Ш.Леклер
Sauber
+93.873
202.512
1
11. Р.Грожан
Haas
+1 круг
201.728
1
12. С.Вандорн
McLaren
+1 круг
201.127
1
13. М.Эриксон
Sauber
+1 круг
200.382
1
14. Б.Хартли
Toro Rosso
+1 круг
200.328
1
15. С.Сироткин *
Williams
+1 круг
199.715
1
16. Ф.Алонсо
McLaren
+3 круга / сход
199.804
2
17. Л.Стролл
Williams
+5 кругов / сход
200.747
1
* к результату добавлено пять секунд за недостаточную скорость в режиме автомобиля безопасности
Лучший круг: Валттери Боттас (Mercedes) 1:34.225 (41 круг, 223,201 км/ч).
Причины сходов
Пилот
Команда
Круг
Причина
Э.Окон
Force India
1
авария
П.Гасли
Toro Rosso
1
авария
С.Перес
Force India
28
силовая установка
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот
Страна
Команда
Очки
1. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas Motorsport
145
2. С.Феттель
Scuderia Ferrari
131
3. Д.Риккардо
Aston Martin Red Bull Racing
96
4. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas Motorsport
92
=
5. К.Райкконен
Scuderia Ferrari
83
=
6. М.Ферстаппен
Aston Martin Red Bull Racing
68
7. Н.Хюлкенберг
Renault Sport Formula 1 Team
34
8. Ф.Алонсо
McLaren F1 Team
32
=
9. К.Сайнс
Renault Sport Formula 1 Team
28
=
10. К.Магнуссен
Haas F1 Team
27
=
11. П.Гасли
Red Bull Toro Rosso Honda
18
=
12. C.Перес
Sahara Force India F1 Team
17
=
13. Э.Окон
Sahara Force India F1 Team
11
=
14. Ш.Леклер
Alfa Romeo Sauber F1 Team
11
=
15. С.Вандорн
McLaren F1 Team
8
=
16. Л.Стролл
Williams Martini Racing
4
=
17. М.Эриксон
Alfa Romeo Sauber F1 Team
2
=
18. Б.Хартли
Red Bull Toro Rosso Honda
1
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда
Мотор
Очки
=
1. Mercedes AMG Petronas Motorsport
Mercedes
237
=
2. Scuderia Ferrari
Ferrari
214
=
3. Aston Martin Red Bull Racing
Renault
164
=
4. Renault Sport Formula 1 Team
Renault
62
=
5. McLaren F1 Team
Renault
40
=
6. Sahara Force India F1 Team
Mercedes
28
7. Haas F1 Team
Ferrari
27
8. Red Bull Toro Rosso Honda
Honda
19
=
9. Alfa Romeo Sauber F1 Team
Ferrari
13
=
10. Williams Martini Racing
Mercedes
4
Добавить комментарий