Гран При Бразилии
Облачно. Сухо. Воздух +25…22С, трасса +42…40С
Судьба чемпионского титула решилась на прошлом этапе в Мексике, борьба в Кубке конструкторов продолжалась. На этап в Сан-Паулу Mercedes приехала с преимуществом в 55 очков, так что в этой гонке Ferrari нужно было зарабатывать как минимум на 12 очков больше, чем соперникам, чтобы отложить определение победителя до Абу-Даби.
Результаты на коротком круге в Интерлагосе получились традиционно плотными. Силы были почти равны. В пятницу лучшее время показал Боттас, утром в субботу протокол возглавил Феттель, а квалификацию выиграл Хэмилтон, опередив Себастьяна на 95 тысячных – для команды Mercedes этот поул стал сотым в истории.
Шинники привезли составы Medium — Soft — SuperSoft. Во второй части квалификации, прошедшей под моросящим дождём, гонщики трёх сильнейших команд пытались пройти дальше на шинах Soft, проехав до этого круг на самой мягкой резине, но дождь усилился и это удалось только Ferrari – в первой десятке только Феттель и Райкконен стартовали на Soft.
С первого ряда стартового поля гонку начинали Хэмилтон и Феттель, со второго – Боттас и Райкконен, продолжавшие борьбу за третье место в личном зачёте, с третьего – Ферстаппен и Эриксон, неожиданно оказавшийся «лучшим из остальных». Сироткин стартовал 14-м.
Риккардо и Окон потеряли по пять мест на старте – за замену турбины и коробки передач. Воскресенье оказалось самым жарким днём уик-энда, командам пришлось полагаться на расчёты, пытаясь добиться оптимальной работы шин.
В гонке Хартли стартовал на Medium; Хэмилтон, Боттас, Ферстаппен, Риккардо, Эриксон, Леклер, Грожан, Гасли и Перес на SuperSoft, остальные на Soft.
На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Боттас опередил Феттеля. Эриксон после контакта с Грожаном потерял несколько мест.
Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон — Боттас — Феттель — Райкконен — Ферстаппен — Леклер — Грожан — Гасли — Риккардо — Магнуссен.
Хюлкенберг и Сайнс боролись за позицию, Карлос грубо отбил атаку Нико.
На 3-м круге Ферстаппен опередил Райкконена, а на 4-м и Феттеля. Себастьян ошибся и Райкконен проехал мимо.
На 5-м круге Риккардо опередил Леклера в борьбе за шестое место.
Первая десятка на 5-м круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Райкконен — Феттель — Риккардо — Леклер — Грожан — Гасли — Эриксон.
На 10-м круге Ферстаппен обогнал Боттаса в борьбе за второе место, быстро оторвался и бросился в погоню за Хэмилтоном.
Райкконен пытался атаковать Боттаса, но Валттери прибавил и остался впереди.
На 14-м круге Окон опередил Алонсо в борьбе за 15 место.
На 16-м круге Алонсо провёл пит-стоп – возникла заминка при креплении заднего правого колеса.
На 17-м круге Сироткин сменил резину, на 18-м Стролл, на 19-м – Боттас и Эриксон, на 20-м – Хэмилтон.
На 21-м круге Эриксон вылетел после разворота, вернулся на трассу и выбыл из борьбы, остановив машину в боксах.
На 22-м круге Гасли сменил резину, на 26-м – Сайнс, на 28-м – Феттель, на 29-м – Вандорн, на 32-м – Райкконен, на 33-м – Грожан.
На 33-м круге Хюлкенберг свернул в боксы и сошел с дистанции.
Гонщики Ferrari ехали позади Боттаса, и Феттель пропустил Кими, чтобы он попробовал навязать борьбу Валттери.
На 36-м круге Ферстаппен и Леклер сменили резину. В отличие от соперников, выбравших Medium, Макс получил более мягкие шины Soft и быстро отыгрывал отставание.
На 40-м круге Риккардо и Перес сменили резину.
На 40-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона, возглавив гонку, и быстро оторвался.
Первая десятка на 41-м круге: Ферстаппен — Хэмилтон — Боттас — Райкконен — Феттель — Риккардо — Магнуссен — Леклер — Грожан — Хартли.
На 41-м круге Окон и Магнуссен сменили резину. При обслуживании машины Эстебана возникла заминка со снятием заднего правого колеса.
На 44-м круге Райкконен опередил Боттаса.
Выехав в круге позади Ферстаппена после пит-стопа, Окон атаковал Макса, пытаясь вернуться в круг.
Гонщики столкнулись, Ферстаппен вылетел с трассы, потеряв лидерство. Стюарды признали вину Окона, наказав его 10-секундным Stop&Go.
На 46-м круге Риккардо опередил Феттеля в борьбе за пятое место.
Первая десятка на 48-м круге: Хэмилтон — Ферстаппен — Райкконен — Боттас — Риккардо — Феттель — Леклер — Грожан — Магнуссен — Перес.
На 50-м круге Сайнс и Хартли сменили резину, на 54-м – Феттель.
На 59-м круге Риккардо опередил Боттаса в борьбе за четвёртое место. Окон свернул в боксы и отбыл штраф.
На 60-м круге Боттас сменил резину, вернувшись на трассу перед Феттелем. Алонсо получил пятисекундный штраф за игнорирование синих флагов.
Первая десятка на 60-м круге: Хэмилтон — Ферстаппен — Райкконен — Риккардо — Боттас — Феттель — Леклер — Грожан — Магнуссен — Перес.
На последних кругах Ферстаппен вновь догнал Хэмилтона – первая четвёрка ехала в пяти секундах, но гонщики сохранили позиции.
Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Бразилии, одержав десятую победу в сезоне и 72-ю в карьере. Макс Ферстаппен финишировал вторым, Кими Райкконен поднялся на третью ступеньку подиума. Команда Mercedes досрочно завоевала Кубок конструкторов – пятый подряд.
Во время взвешивания после финиша Ферстаппен подошел к Окону и несколько раз толкнул его, обвинив в том, что он отобрал у него победу.
Через две недели сезон завершится гонкой в Абу-Даби.
Результаты гонки
Пилот
Команда
Время
Скорость
Пит
1. Л.Хэмилтон
Mercedes
1:27:09.066
210.585
1
2. М.Ферстаппен
Red Bull
+1.469
210.526
1
3. К.Райкконен
Ferrari
+4.764
210.393
1
4. Д.Риккардо
Red Bull
+5.193
210.376
1
5. В.Боттас
Mercedes
+22.943
209.665
2
6. С.Феттель
Ferrari
+26.997
209.503
2
7. Ш.Леклер
Sauber
+44.199
208.820
1
8. Р.Грожан
Haas
+51.230
208.542
1
9. К.Магнуссен
Haas
+52.857
208.477
1
10. C.Перес
Racing Point
+1 круг
207.269
1
11. Б.Хартли
Toro Rosso
+1 круг
205.285
1
12. К.Сайнс
Renault
+1 круг
205.252
2
13. П.Гасли
Toro Rosso
+1 круг
205.118
1
14. Э.Окон
Racing Point
+1 круг
205.008
2
15. С.Вандорн*
McLaren
+1 круг
204.865
1
16. С.Сироткин
Williams
+2 круга
203.992
1
17. Ф.Алонсо**
McLaren
+2 круга
203.934
2
18. Л.Стролл
Williams
+2 круга
203.287
2
* — Стоффель Вандорн оштрафован прибавкой 5 секунд за игнорирование синих флагов
** — Фернандо Алонсо оштрафован прибавкой 5 секунд за игнорирование синих флагов
Лучший круг: Валттери Боттас (Mercedes) — 1:10.540 (65 круг, 219.909 км/ч).
Причины сходов
Пилот
Команда
Круг
Причина
М.Эриксон
Sauber
21
мех.проблемы
Н.Хюлкенберг
Renault
33
система охлаждения
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот
Страна
Команда
Очки
=
1. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas Motorsport
383
=
2. С.Феттель
Scuderia Ferrari
302
=
3. К.Райкконен
Scuderia Ferrari
251
=
4. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas Motorsport
237
=
5. М.Ферстаппен
Aston Martin Red Bull Racing
234
=
6. Д.Риккардо
Aston Martin Red Bull Racing
158
=
7. Н.Хюлкенберг
Renault Sport Formula 1 Team
69
=
8. C.Перес
Racing Point Force India
58
=
9. К.Магнуссен
Haas F1 Team
55
=
10. Ф.Алонсо
McLaren F1 Team
50
=
11. Э.Окон
Racing Point Force India
49
=
12. К.Сайнс
Renault Sport Formula 1 Team
45
=
13. Р.Грожан
Haas F1 Team
35
14. Ш.Леклер
Alfa Romeo Sauber F1 Team
33
15. П.Гасли
Red Bull Toro Rosso Honda
29
=
16. С.Вандорн
McLaren F1 Team
12
=
17. М.Эриксон
Alfa Romeo Sauber F1 Team
9
=
18. Л.Стролл
Williams Martini Racing
6
=
19. Б.Хартли
Red Bull Toro Rosso Honda
4
=
20. С.Сироткин
Williams Martini Racing
1
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда
Мотор
Очки
=
1. Mercedes AMG Petronas Motorsport
Mercedes
620
=
2. Scuderia Ferrari
Ferrari
553
=
3. Aston Martin Red Bull Racing
Renault
392
=
4. Renault Sport Formula 1 Team
Renault
114
=
5. Haas F1 Team
Ferrari
90
=
6. McLaren F1 Team
Renault
62
=
7. Racing Point Force India
Mercedes
48
=
8. Alfa Romeo Sauber F1 Team
Ferrari
42
=
9. Red Bull Toro Rosso Honda
Honda
33
=
10. Williams Martini Racing
Mercedes
7
Sahara Force India F1 Team
Mercedes
0
Добавить комментарий