Гран При Бахрейна
Темно. Сухо. Воздух +26С, трасса +29…28С
Расстановка сил на двух первых этапах сезона в Мельбурне и Бахрейне получилась традиционно разной. Две недели назад в Австралии доминировали гонщики Mercedes, а в Сахире верхние строчки всех сессий уик-энда остались за Ferrari.
В пятницу протокол возглавили Леклер и Феттель, а в субботу лидировал только молодой монегаск – и в третьей тренировке, и по ходу всех трёх сессий квалификации.
Леклер стал вторым самым молодым обладателем поула в истории Формулы 1, выиграв квалификацию в 21 год 5 месяцев и 15 дней. Рекорд Себастьяна Феттеля (21 год 2 месяца и 11 дней) устоял и вряд ли будет побит в ближайшее время.
Квалификация в Бахрейне позволила оценить расстановку сил, но за последние десять лет обладатель поула лишь четыре раза выигрывал эту гонку. В 2019-м на трассе впервые использовалась третья зона DRS, хотя и раньше проблем с обгонами в Сахире не было.
С первого ряда стартового поля гонку начинали Леклер и Феттель, со второго – Хэмилтон и Боттас, с третьего – Ферстаппен и Магнуссен. На машине Квята перед решающей попыткой в квалификации команда забыла заменить резину, Даниилу пришлось прервать круг – он стартовал только 15-м.
Роман Грожан квалифицировался восьмым, но получил штраф с потерей трёх мест на старте и одним штрафным баллом за блокировку Ландо Норриса в квалификации.
Погода по ходу уик-энда была традиционно жаркой, но в воскресенье серьёзно усилился ветер, что повлияло на управляемость машин.
Шинники привезли в Бахрейн самые жесткие составы – Hard, Medium и Soft на этот раз стали С1, С2 и С3. Разница между составами оказалась большой, в квалификации все гонщики использовали только Soft. В гонке Кубица стартовал на Medium, все остальные начинали гонку на Soft.
На старте Феттель захватил лидерство. Леклер уступил позицию напарнику, потом и Боттасу. Себастьян быстро оторвался, а Леклер смог опередить Валттери. Следом Боттаса обогнал и напарник.
Грожан и Стролл свернули в боксы после стартового инцидента, сменив резину.
Первая десятка на 2-м круге: Феттель — Леклер — Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Сайнс — Магнуссен — Райкконен — Риккардо — Перес.
На 4-м круге Сайнс повредил машину в борьбе за пятую позицию с Ферстаппеном и медленно вернулся в боксы, сменив резину. Стюарды оставили этот инцидент без последствий.
На 5-м круге Леклер сократил отставание от Феттеля, использовал DRS и опередил напарника, возглавив гонку. Шарль быстро оторвался, обезопасив себя от ответной атаки.
На 9-м круге Перес сменил резину. Норрис опередил Магнуссена в борьбе за девятое место.
На 10-м круге Райкконен, Гасли и Элбон провели пит-стоп, на 11-м – Норрис и Магнуссен, на 12-м – Ферстаппен и Кубица, на 13-м – Боттас и Хюлкенберг.
На 13-м круге Квят вылетел с трассы после контакта с Джовинацци и свернул в боксы, сменив резину. Даниил превысил скорость на пит-лейн, получив пятисекундный штраф. Ферстаппен опередил Боттаса в борьбе за пятое место.
На 14-м круге Леклер и Хэмилтон сменили резину. Боттас обогнал Ферстаппена, вернув позицию.
На 15-м круге Феттель провёл пит-стоп, вернувшись на трассу позади Хэмилтона.
На 17-м круге Джовинацци сменил резину. Грожан остановил машину в боксах и выбыл из борьбы.
На 19-м круге Хэмилтон вылетел с трассы, потеряв секунду, но сохранил позицию.
На 21-м круге Хюлкенберг опередил Райкконена в борьбе за седьмое место. Гасли обогнал Переса в борьбе за 10-е.
Льюис жаловался на проблемы с резиной, Феттель сократил отставание и на 23-м круге вышел вперёд.
На 25-м круге Стролл и Риккардо сменили резину.
Первая десятка на 25-м круге: Леклер — Феттель — Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Хюлкенберг — Райкконен — Норрис — Гасли — Перес.
На 26-м круге Сайнс и Элбон провели пит-стоп. Норрис опередил Райкконена в борьбе за седьмую позицию.
На 28-м круге Расселл провёл пит-стоп, на 29-м – Кубица.
На 30-м круге Риккардо опередил Магнуссена в борьбе за 11 место.
На 33-м круге Хюлкенберг и Ферстаппен сменили резину – у Макса произошла заминка с креплением переднего левого колеса. Вернувшись на трассу, Ферстаппен опередил Райкконена.
На 34-м круге Райкконен и Перес провели пит-стоп, на 35-м – Хэмилтон и Норрис.
На 35-м круге Райкконен и Элбон опередили Квята.
На 36-м круге Феттель сменил резину, вернувшись на трассу впереди Хэмилтона.
На 37-м круге Леклер провёл пит-стоп, сохранив лидерство в гонке.
Хэмилтон догнал и атаковал Феттеля, Себастьян не оставил сопернику места и сохранил позицию.
На 38-м круге Боттас провёл пит-стоп.
Повторной атакой Хэмилтон опередил Феттеля, машину которого после обгона развернуло – после финиша Себастьян признал ошибку, а потом на прямой его Ferrari без видимых причин потеряла переднее антикрыло.
Себастьян свернул в боксы, получив новые шины и носовой обтекатель.
На 39-м круге Квят и Магнуссен провели пит-стоп, на 40-м – Гасли.
Напарники по Renault Хюлкенберг и Риккардо допустили контакт в борьбе за позицию, хотя использовали разную стратегию. Хюлкенберг вышел вперёд
Первая десятка на 40-м круге: Леклер — Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Хюлкенберг — Риккардо — Норрис — Феттель — Райкконен — Элбон.
На 41-м круге Джовинацци сменил резину. Феттель опередил Норриса и Риккардо. На 42-м Сайнс провёл пит-стоп.
На 43-м круге Квят опередил Магнуссена, а Феттель – Хюлкенберга.
На 45-м круге Норрис и Райкконен опередили Риккардо.
Первая десятка на 46-м круге: Леклер — Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Феттель — Хюлкенберг — Норрис — Райкконен — Риккардо — Гасли.
На 46-м круге лидирующий в гонке Леклер пожаловался на проблемы с мотором, отказал MGU-H, темп упал на несколько секунд.
Хэмилтон быстро сокращал отставание от Леклера и на 48-м круге вышел вперёд, возглавив гонку.
За десять кругов до финиша Боттас уступал Леклеру 28 секунд, выигрывая по пять секунд на круге. В Ferrari попросили Шарля соблюдать осторожность – и добраться до финиша.
Гасли опередил Риккардо в борьбе за девятую позицию.
На 54-м круге Боттас опередил потерявшего скорость Леклера в борьбе за второе место.
На 56-м круге обе машины Renault остановились на трассе и выбыли из борьбы – силовые установки неожиданно отключились.
Выехал автомобиль безопасности, не позволив подобравшемуся на дистанцию атаки Ферстаппену опередить Леклера.
На 56-м круге Сайнс остановил машину в боксах и выбыл из борьбы.
Гонка финишировала за автомобилем безопасности.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку в Бахрейне, одержав первую победу в сезоне и 74-ю в карьере. Валттери Боттас поднялся на вторую ступеньку подиума – у Mercedes второй подряд победный дубль. Шарль Леклер доминировал по ходу уик-энда, но оказался только третьим, впервые в карьере поднявшись на подиум и заработав очко за лучший круг гонки.
Дебютанты Ландо Норрис и Александер Элбон заработали первые очки в Формуле 1.
Через две недели борьба продолжится на этапе в Шанхае.
Результаты гонки
Пилот
Команда
Время
Скорость
Пит
1. Л.Хэмилтон
Mercedes
1:34.21.295
196.007
2
2. В.Боттас
Mercedes
+2.980
195.904
2
3. Ш.Леклер
Ferrari
+6.131
195.795
2
4. М.Ферстаппен
Red Bull
+6.408
195.785
2
5. С.Феттель
Ferrari
+36.068
194.766
3
6. Л.Норрис
McLaren
+45.754
194.436
2
7. К.Райкконен
Alfa Romeo
+47.470
194.377
2
8. П.Гасли
Red Bull
+58.094
194.016
2
9. А.Элбон
Toro Rosso
+62.697
193.860
2
10. C.Перес
Racing Point
+63.696
193.826
2
11. А.Джовинацци
Alfa Romeo
+64.599
193.796
2
12. Д.Квят
Toro Rosso
+1 круг
192.511
2
13. К.Магнуссен
Haas
+1 круг
192.479
2
14. Л.Стролл
Racing Point
+1 круг
191.881
2
15. Д.Расселл
Williams
+1 круг
190.555
2
16. Р.Кубица
Williams
+2 круга
189.098
2
17. Н.Хюлкенберг
Renault
сход
197.500
2
18. Д.Риккардо
Renault
сход
197.026
1
19. К.Сайнс
McLaren
сход
194.073
4
Лучший круг: Шарль Леклер (Ferrari) 1:33.411 (38 круг, 208,575 км/ч)
Причины сходов
Пилот
Команда
Круг
Причина
Р.Грожан
Haas
16
мех.проблемы
К.Сайнс
McLaren
53
мех.проблемы
Д.Риккардо
Renault
53
MGU-K
Н.Хюлкенберг
Renault
53
MGU-K
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот
Страна
Команда
Очки
=
1. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas Motorsport
44
=
2. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas Motorsport
43
=
3. М.Ферстаппен
Aston Martin Red Bull Racing
27
4. Ш.Леклер
Scuderia Ferrari
26
5. С.Феттель
Scuderia Ferrari
22
6. К.Райкконен
Alfa Romeo Racing
10
7. Л.Норрис
McLaren F1 Team
8
8. К.Магнуссен
Rich Energy Haas F1 Team
8
9. Н.Хюлкенберг
Renault F1 Team
6
10. П.Гасли
Aston Martin Red Bull Racing
4
11. А.Элбон
Red Bull Toro Rosso Honda
2
12. Л.Стролл
Sportpesa Racing Point F1 Team
2
13. Д.Квят
Red Bull Toro Rosso Honda
1
14. C.Перес
Sportpesa Racing Point F1 Team
1
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
Команда
Мотор
Очки
=
1. Mercedes AMG Petronas Motorsport
Mercedes
87
=
2. Scuderia Ferrari
Ferrari
48
=
3. Aston Martin Red Bull Racing
Honda
31
4. Alfa Romeo Racing
Ferrari
10
5. McLaren F1 Team
Renault
8
6. Rich Energy Haas F1 Team
Ferrari
8
7. Renault F1 Team
Renault
6
=
8. Red Bull Toro Rosso Honda
Honda
3
9. Sportpesa Racing Point F1 Team
Mercedes
3
Добавить комментарий