Гран При Азербайджана
Ясно. Сухо. Воздух +16…14С, трасса +35…26С
Сложная конфигурация и скользкий асфальт, серьёзные торможения и сложности с прогревом шин – год за годом команды решают в Баку интересные и непростые задачи.
В пятницу толком поработать не удалось – первую тренировку отменили, когда крышка люка технического колодца серьёзно повредила днище машины Джорджа Расселла, а во второй из-за красных и желтых флагов гонщикам приходилось часто прерывать серии кругов. В пятницу и утром в субботу лучшее время показал Шарль Леклер.
Для Пьера Гасли результаты квалификации не имели значения – в пятницу он не остановился по требованию FIA на контрольное взвешивание и был наказан стартом с пит-лейн. На машину Антонио Джовинацци установили третий блок управляющей электроники – он получил штраф с потерей десяти мест на старте.
В отличие от других городских трасс, квалификация в Баку не слишком влияет на результат – в трех прошедших здесь гонках лишь однажды выиграл обладатель поула, но борьба в субботу всегда имеет принципиальное значение.
В Pirelli привезли «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4 были в Баку Hard, Medium и Soft. Разница между Medium и Soft на длинном круге превышала полторы секунды, а с Hard на тренировках гонщики почти не работали.
В первой сессии все выехали на Soft и работали сериями кругов, чередуя быстрые и медленные, постепенно выводя шины в рабочий режим.
Стролл коснулся стены правым задним колесом и вернулся в боксы. Гонщики ошибались на торможении, оказавшись в «кармане» безопасности – трафик и желтые флаги многим помешали на быстром круге.
Протокол неожиданно возглавил Пьер Гасли, попав на длинной прямой в воздушный мешок позади Racing Point – 1:41.335. Из дальнейшей борьбы выбыли: Стролл, Грожан, Хюлкенберг, Расселл и Кубица.
После завершения сессии Роберт Кубица попал в аварию, разбив машину в восьмом повороте – в самом узком месте трассы.
Поляк сломал подвеску, задев барьер, и врезался в стену. Накануне механикам Williams пришлось собрать машину на запасном шасси для Джорджа Рассела – впереди ещё одна напряженная ночь.
Эвакуация машины и восстановление барьеров TecPro потребовали времени – вторая сессия началась с 25-минутной задержкой.
Во второй сессии Леклер и Феттель провели первую попытку на Medium, остальные – на Soft.
Макс Ферстаппен возглавил протокол, проехав круг за 1:41.388, и вновь появились красные флаги – Шарль Леклер разбил машину в том же месте, что и Роберт Кубица за полчаса до этого.
Монегаск заблокировал резину – и машина врезалась в стену. На этот раз пауза продолжалась 27 минут. Солнце клонилось к закату, трасса остывала, что играло в пользу Mercedes.
Вторую попытку Феттель провел на Soft – как и остальные. Только в Red Bull Racing оставили гонщиков в боксах – Ферстаппен лидировал, а от результата Гасли ничего не зависело.
Оба гонщика Toro Rosso допустили контакт с барьером, но продолжили движение и вернулись в боксы.
Результат Ферстаппена остался лучшим. Из дальнейшей борьбы выбыли: Сайнс, Риккардо, Элбон, Магнуссен и Гасли.
В финале все выехали на Soft. В первой попытке Хэмилтон проехал круг за 1:40.703, возглавив протокол.
Во второй попытке Феттель пытался побороться за поул, но опередить Хэмилтона не удалось, а лучшее время показал Боттас – 1:40.495.
Валттери Боттас выиграл квалификацию в Баку, завоевав второй поул в сезоне и восьмой в карьере. Льюис Хэмилтон уступил 0,059 и стартует вторым – у Mercedes вновь весь первый ряд стартового поля.
Феттель и Ферстаппен стартуют со второго ряда, Перес и Квят – с третьего.
Гонка будет интересной!
Результаты квалификации
Пилот
Команда
1 сессия
2 сессия
3 сессия
М
Время
Кр
М
Время
Кр
М
Время
Кр
1. В.Боттас
Mercedes
6
1:42.026
7
2
1:41.500
7
1
1:40.495
6
2. Л.Хэмилтон
Mercedes
3
1:41.614
8
3
1:41.580
7
2
1:40.554
6
3. С.Феттель
Ferrari
7
1:42.042
8
5
1:41.889
9
3
1:40.797
6
4. М.Ферстаппен
Red Bull
4
1:41.727
6
1
1:41.388
4
4
1:41.069
5
5. C.Перес
Racing Point
11
1:42.249
8
4
1:41.870
6
5
1:41.593
3
6. Д.Квят
Toro Rosso
12
1:42.324
9
9
1:42.221
9
6
1:41.681
5
7. Л.Норрис
McLaren
13
1:42.371
9
8
1:42.084
8
7
1:41.886
6
8. А.Джовинацци
Alfa Romeo
9
1:42.140
9
10
1:42.381
6
8
1:42.424
6
9. К.Райкконен
Alfa Romeo
8
1:42.059
9
7
1:42.082
6
9
1:43.068
6
10. Ш.Леклер
Ferrari
2
1:41.426
7
6
1:41.995
4
10
—
0
11. К.Сайнс
McLaren
5
1:41.936
9
11
1:42.398
8
12. Д.Риккардо
Renault
15
1:42.486
8
12
1:42.477
7
13. А.Элбон
Toro Rosso
10
1:42.154
9
13
1:42.494
9
14. К.Магнуссен
Haas
14
1:42.382
9
14
1:42.699
7
15. П.Гасли
Red Bull
1
1:41.335
5
15
—
0
16. Л.Стролл
Racing Point
16
1:42.630
8
17. Р.Грожан
Haas
17
1:43.407
10
18. Н.Хюлкенберг
Renault
18
1:43.427
8
19. Д.Расселл
Williams
19
1:45.062
9
20. Р.Кубица
Williams
20
1:45.455
8
Добавить комментарий