Гран При Австрии
Облачно. Сухо. Воздух +29С, трасса +44…40С
В десяти гонках Формулы 1, прошедших на актуальной конфигурации трассы в Шпильберге, лишь в четырёх побеждал обладатель поула, и пока лишь однажды это произошло после последнего возвращения трассы в календарь, когда в прошлом году Льюис Хэмилтон одержал победу после старта с поула.
Себастьян Феттель приехал в Австрию лидером чемпионата, а Хэмилтон на этот раз не сможет стартовать с первого ряда – он получил штраф с потерей пяти мест на старте за замену коробки передач. Интересно, что год назад Феттель и Росберг – соперник Льюиса по борьбе за титул – тоже потеряли в Австрии по пять мест на старте.
Льюис лидировал на пятничных тренировках, утром в субботу протокол возглавил Себастьян – результаты на коротком круге были очень плотными, порой всё решали сотые доли секунды, так что быстрый круг нужно было проехать действительно идеально.
Шинники привезли в Австрию составы Soft — SuperSoft и UltraSoft.
В первой сессии только Феттель, Райкконен и Боттас выбрали SuperSoft для первой попытки, остальные сразу выехали на UltraSoft. Гонщики работали сериями кругов, постепенно выводя шины в рабочий режим.
Грожан вылетел в седьмом повороте без последствий для машины. На машине Магнуссена после атаки поребрика сломалась подвеска – он медленно вернулся в боксы и выбыл из борьбы.
В первой попытке протокол возглавил Хэмилтон – 1:05.064, этот результат и остался лучшим. Райкконен уступил лидеру восемь сотых, остальные проиграли больше полсекунды. Из дальнейшей борьбы впервые в сезоне выбыли оба гонщика Williams, а так же Верляйн, Эриксон, Палмер.
Во второй сессии Хэмилтон выехал на SuperSoft, чтобы стартовать на более жесткой резине и получить дополнительный шанс отыграться после штрафа. Остальные выехали на UltraSoft.
На SuperSoft Льюис проехал круг за 1:04.830, возглавив протокол, но Боттас на UltraSoft оказался быстрее – 1:04.640.
Ферстаппен и Райкконен отказались от второй попытки, остальные продолжили борьбу. Боттас прибавил, сохранив первую строчку – 1:04.316. Из дальнейшей борьбы выбыли: Квят, Вандорн, Алонсо, Хюлкенберг и не участвовавший в этой сессии Магнуссен.
В финале все выехали на UltraSoft. В первой попытке Боттас возглавил протокол – 1:04.251.
Во второй попытке желтые флаги из-за остановившейся на трассе машины Грожана помешали гонщикам на втором секторе, так что улучшить гонщикам не удалось. Ферстаппен вылетел на выходе из седьмого поворота.
Валттери Боттас выиграл квалификацию в Шпильберге, завоевав второй поул в карьере. Лишь четыре сотых ему уступил Себастьян Феттель. Со второго ряда стартуют Райкконен и Риккардо, с третьего – Ферстаппен и Грожан. Показавший третье время Хэмилтон начнёт гонку восьмым.
Во время интервью после квалификации Феттель и Хэмилтон не стали пожимать друг другу руки по просьбе ведущего церемонии Давиде Вальсекки, но они сделали это перед церемонией.
Результаты квалификации
Пилот
Команда
1 сессия
2 сессия
3 сессия
М
Время
Кр
М
Время
Кр
М
Время
Кр
1. В.Боттас
Mercedes
5
1:05.760
5
1
1:04.316
7
1
1:04.251
6
2. С.Феттель
Ferrari
3
1:05.585
6
2
1:04.772
6
2
1:04.293
5
3. Л.Хэмилтон
Mercedes
1
1:05.064
5
3
1:04.800
5
3
1:04.424
7
4. К.Райкконен
Ferrari
2
1:05.148
9
5
1:05.004
3
4
1:04.779
5
5. Д.Риккардо
Red Bull
7
1:05.854
5
6
1:05.161
8
5
1:04.896
9
6. М.Ферстаппен
Red Bull
6
1:05.779
5
4
1:04.948
3
6
1:04.983
8
7. Р.Грожан
Haas
8
1:05.902
12
7
1:05.319
11
7
1:05.480
7
8. C.Перес
Force India
9
1:05.975
6
8
1:05.435
8
8
1:05.605
7
9. Э.Окон
Force India
11
1:06.033
8
10
1:05.550
7
9
1:05.674
7
10. К.Сайнс
Toro Rosso
4
1:05.675
12
9
1:05.544
6
10
1:05.726
5
11. Н.Хюлкенберг
Renault
14
1:06.174
10
11
1:05.597
6
12. Ф.Алонсо
McLaren
13
1:06.158
8
12
1:05.602
6
13. С.Вандорн
McLaren
15
1:06.316
8
13
1:05.741
6
14. Д.Квят
Toro Rosso
10
1:05.990
10
14
1:05.884
6
15. К.Магнуссен
Haas
12
1:06.143
6
15
—
0
16. Д.Палмер
Renault
16
1:06.345
10
17. Ф.Масса
Williams
17
1:06.534
8
18. Л.Стролл
Williams
18
1:06.608
11
19. М.Эриксон
Sauber
19
1:06.857
12
20. П.Верляйн
Sauber
20
1:07.011
11
Добавить комментарий