Гран При Великобритании
Облачно. Сухо. Воздух +21…23С, трасса +27…32С
Дождь хотя бы в один из дней уик-энда – добрая традиция британского Гран При, добавляющая интриги – на этот раз он помешал гонщикам в конце субботней тренировки и в начале квалификации. В гонке обошлось без осадков.
Новые машины оказались в Сильверстоуне очень быстры. В пятницу на тренировках лидировал Валттери Боттас, утром в субботу протокол возглавил Льюис Хэмилтон, он же завоевал поул с новым рекордом трассы в современной конфигурации – 1:26.600, улучшив своё же прошлогоднее достижение сразу на 2,5 секунды.
Кими Райкконен уступил британцу больше пяти десятых и стартовал вторым, со второго ряда стартового поля гонку начинали Себастьян Феттель и Макс Ферстаппен. Даниил Квят опередил в квалификации напарника по команде и начинал гонку 12-м.
Трое гонщиков потеряли позиции на старте. Валттери Боттас и Даниэль Риккардо получили штраф на пять мест за замену коробки передач. Риккардо не смог завершить квалификацию из-за проблем с силовой установкой и получил ещё один штраф на 10 мест за новый MGU-H, не повлиявший на его стартовую позицию – он начинал гонку 19-м. Фернандо Алонсо оштрафовали на 30 мест за замену элементов силовой установки, испанец стартовал последним.
В Pirelli прислушались к критике команд по поводу большой жесткости составов 2017 года и привезли в Сильверстоун «среднюю» тройку – Medium — Soft — SuperSoft. С Medium по ходу уик-энда почти никто не работал, во второй части квалификации Боттас проехал быстрый круг на Soft, чтобы стартовать на этом комплекте и попробовать отыграться после штрафа за счёт стратегии.
Боттас, Масса, Стролл, Магнуссен, Верляйн и Эриксон начинали гонку на Soft, остальные стартовали на SuperSoft.
Перед стартом Палмер сообщил о проблемах с brake-by-wire и остановил машину на обочине в 15-м повороте. Дирекции гонки пришлось объявить дополнительный прогревочный круг.
На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Ферстаппен опередил Феттеля и атаковал Райкконена, но Кими остался впереди. Боттас отыграл две позиции.
Сайнс выбыл из борьбы после столкновения с Квятом, машина Карлоса после удара зацепила Haas Магнуссена. Даниил побывал в боксах и вернулся на трассу.
Выехал автомобиль безопасности для эвакуации машины Сайнса. Стюарды наказали Квята штрафным проездом по пит-лейн за небезопасное возвращение на трассу после вылета, приведшее к аварии.
Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон — Райкконен — Ферстаппен — Феттель — Хюлкенберг — Окон — Боттас — Перес — Вандорн — Масса.
Верляйн дважды сменил резину – перешел на Medium, а на следующем круге – на Soft.
На 5-м круге был объявлен рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Риккардо вылетел в гравий, потеряв несколько позиций.
Боттас опередил Окона и Хюлкенберга, поднявшись на пятое место.
Риккардо опередил Магнуссена в борьбе за 14-е место. На 10-м круге Квят проехал по пит-лейн, отбыв штраф.
Первая десятка на 11-м круге: Хэмилтон — Райкконен — Ферстаппен — Феттель — Боттас — Хюлкенберг — Окон — Перес — Вандорн — Масса.
На 12-м круге Риккардо опередил Алонсо, на 13-м – Стролла.
Феттель атаковал Ферстаппена и вышел вперёд, но в следующем повороте Макс отыгрался, вернув позицию – их жесткая борьба позволила Боттасу сократить отставание, трое гонщиков ехали плотной группой.
На 19-м круге Феттель сменил резину, на 20-м круге в Red Bull ответили пит-стопом Ферстаппена, чтобы попытаться избежать подрезки. При смене шин возникла небольшая заминка, Феттель взвинтил темп – и Макс выехал позади Себастьяна.
Даниэль Риккардо опередил Массу в борьбе за 10-ю позицию.
На 21-м круге Окон и Алонсо сменили резину. Феттель и Ферстаппен обогнали Хюлкенберга.
На 23-м круге Стролл провёл пит-стоп, на 24-м – Перес и Грожан, на 25-м – Райкконен, Хюлкенберг и 25-м Хэмилтон, сохранив лидерство в гонке.
На 26-м круге Масса сменил резину, на 27-м – Вандорн, на 29-м – Квят и Эриксон, на 33-м – Верляйн, Боттас и Риккардо.
Фернандо Алонсо пожаловался на потерю мощности силовой установки и на 34-м круге выбыл из борьбы из-за поломки топливного насоса, остановив машину в боксах.
Риккардо опередил Переса, Окона и Магнуссена, поднявшись на седьмую строчку.
Получив комплект SuperSoft на второй отрезок гонки, Валттери взвинтил темп, сокращая отставание от Феттеля, но и Себастьян прибавил. На 38-м круге Магнуссен сменил резину.
Первая десятка на 39-м круге: Хэмилтон — Райкконен — Феттель — Боттас — Ферстаппен — Хюлкенберг — Риккардо — Окон — Перес — Масса.
На 42-м круге Боттас сократил отставание от Феттеля и атаковал, первая попытка не удалась – Себастьян сохранил позицию, но со второй Валттери вышел вперёд.
На 44-м круге Стролл сменил резину, на 45-м – Грожан. Феттель пожаловался на сильный износ передних шин, но остался на трассе.
Грожан вылетел с трассы в борьбе за позицию с Эриксоном, но смог продолжить борьбу.
За два круга до финиша Райкконен потерял скорость из-за расслоения передней левой шины, он пропустил Боттаса и свернул в боксы. Воспользовавшись моментом, в Red Bull Racing сменили резину на машине Ферстаппена.
У Феттеля левая передняя шина не выдержала на трассе, потеряв давление – на последнем круге гонки он свернул в боксы, потеряв несколько позиций.
Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Великобритании, завоевав пятый «Большой шлем» в карьере. После первой половины сезона главных претендентов на титул разделяет лишь одно очко.
Валттери Боттас финишировал вторым – у Mercedes AMG победный дубль в Сильверстоуне. Кими Райкконен поднялся на третью ступеньку подиума.
Через две недели гонщики продолжат борьбу в Венгрии.
Результаты гонки
Пилот
Команда
Время
Скорость
Пит
1. Л.Хэмилтон
Mercedes
1:21.27.430
221.201
1
2. В.Боттас
Mercedes
+14.063
220.566
1
3. К.Райкконен
Ferrari
+36.570
219.558
2
4. М.Ферстаппен
Red Bull
+52.125
218.866
2
5. Д.Риккардо
Red Bull
+65.955
218.255
1
6. Н.Хюлкенберг
Renault
+68.109
218.160
1
7. С.Феттель
Ferrari
+93.989
217.027
2
8. Э.Окон
Force India
+1 круг
216.751
1
9. C.Перес
Force India
+1 круг
216.662
1
10. Ф.Масса
Williams
+1 круг
216.627
1
11. С.Вандорн
McLaren
+1 круг
216.453
1
12. К.Магнуссен
Haas
+1 круг
216.175
1
13. Р.Грожан
Haas
+1 круг
215.546
2
14. М.Эриксон
Sauber
+1 круг
215.106
1
15. Д.Квят
Toro Rosso
+1 круг
214.589
3
16. Л.Стролл
Williams
+1 круг
214.234
2
17. П.Верляйн
Sauber
+1 круг
214.159
3
Лучший круг: Л.Хэмилтон (Mercedes) 1:30.621 (48 круг, 234.025 км/ч).
Причины сходов
Пилот
Команда
Круг
Причина
Д.Палмер
Renault
0
тормоза / не стартовал
К.Сайнс
Toro Rosso
1
авария
Ф.Алонсо
McLaren
32
топливная система
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот
Страна
Команда
Очки
=
1. С.Феттель
Scuderia Ferrari
177
=
2. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas F1 Team
176
=
3. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas F1 Team
154
=
4. Д.Риккардо
Red Bull Racing
117
=
5. К.Райкконен
Scuderia Ferrari
98
6. М.Ферстаппен
Red Bull Racing
57
7. C.Перес
Sahara Force India F1 Team
52
=
8. Э.Окон
Sahara Force India F1 Team
43
=
9. К.Сайнс
Scuderia Toro Rosso
29
10. Н.Хюлкенберг
Renault Sport Formula 1 Team
26
11. Ф.Масса
Williams Martini Racing
23
12. Л.Стролл
Williams Martini Racing
18
=
13. Р.Грожан
Haas F1 Team
18
=
14. К.Магнуссен
Haas F1 Team
11
=
15. П.Верляйн
Sauber F1 Team
5
=
16. Д.Квят
Scuderia Toro Rosso
4
=
17. Ф.Алонсо
McLaren Honda Formula 1 Team
2
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда
Мотор
Очки
=
1. Mercedes AMG Petronas F1 Team
Mercedes
330
=
2. Scuderia Ferrari
Ferrari
275
=
3. Red Bull Racing
TAG Heuer
174
=
4. Sahara Force India F1 Team
Mercedes
95
=
5. Williams Martini Racing
Mercedes
41
=
6. Scuderia Toro Rosso
Renault
33
=
7. Haas F1 Team
Ferrari
29
=
8. Renault Sport Formula 1 Team
Renault
26
=
9. Sauber F1 Team
Ferrari
5
=
10. McLaren Honda Formula 1 Team
Honda
2
Добавить комментарий