AMC Gremlin появился на американском рынке 1 апреля 1970 года. Поэтому многие решили, что это такая шутка. По свидетельствам немногих покупателей, машина выглядела как «отрезанная передняя часть нормального авто».
Однако на пороге в полный рост стоял бензиновый кризис. Типично-американские «дорожные крейсеры», без меры потреблявшие топливо, вдруг оказались не по карману своим владельцам. Актуальными стали автомобили компактного класса, но здесь возникла проблема: конструкторы США попросту никогда ничего подобного не делали!
Как результат – первые малолитражки ничего, кроме смеха, вызвать не могли. Яркий пример – AMC Gremlin. Короткий и тесный салон, почти вертикальная задняя стенка кузова – и длинный капот, рассчитанный на рядную «шестерку». А какой вы двигатель хотели? Это же Америка… 3,8 литра, 150 л.с. И этот мотор считался очень маленьким.
Однако смех смехом, а кризис кризисом. Спустя всего три года после начала продаж Gremlin уже пользовался определенным спросом наравне с Ford Pinto и Chevrolet Vega. В то время большой роскошный Cadillac Eldorado нельзя было продать и за полторы тысячи долларов, маленький же Gremlin легко уходил за две тысячи! Тем более что под его капотом появился и экономичный четырехцилиндровый мотор.
Всего за семь лет производства было реализовано свыше 600 000 автомобилей. Большая часть из них честно отслужила свой срок и была отправлена в переплавку. Несмотря на массовость, найти сегодня приличный AMC Gremlin почти невозможно.
Добавить комментарий