19 апреля
Ясно. Сухо. Воздух +30…35С, трасса +33…42С
Жаркая погода и сильный порывистый ветер с песком ограничили возможности команд на тестах в Бахрейне, но три первых этапа оставили много нерешенных вопросов, так что программа была насыщенной.
Утро многие начали с аэродинамических тестов, потом переключились на работу с резиной. Новые шины Pirelli изнашиваются значительно меньше, чем прошлогодние, но подход к ним удалось найти не всем.
Ferrari удалось лучше использовать потенциал шин, особенно более мягких составов, и в Mercedes сегодня активно работали с резиной на длинной дистанции, пытаясь сократить отставание. За руль сел Валттери Боттас. Днём машина остановилась на трассе, вызвав появление красных флагов, но после короткого ремонта финн продолжил работу.
В первый день тестов Себастьян Феттель проехал 130 кругов на тестах Pirelli, а сегодня работал по программе Ferrari. Утреннюю сессию он почти полностью пропустил из-за утечки – механики долго работали с его машиной, но потом смог вернуться на трассу.
В Renault за руль сел Сергей Сироткин. В этом году Сергей приезжает на Гран При в роли резервного пилота команды, участвует в брифингах и следит за работой основных гонщиков, а новую машину смог опробовать только сейчас. Вскоре он сядет за руль на свободных заездах, а сегодня проехал больше дистанции гонки.
Потеряв почти весь день вчера, сегодня в McLaren смогли проехать больше дистанции гонки. Стоффель Вандорн, не стартовавший в Гран При на прошлой неделе из-за проблем с силовой установкой, свою гонку в Бахрейне всё же проехал. В команде остались довольны итогами дня.
В двух командах поделили программу дня на двух основных пилотов. В Toro Rosso утром работал Даниил Квят, а днём его сменил Карлос Сайнс. В Force India программу начал Эстебан Окон, а продолжил Серхио Перес.
В Haas F1 активно тестировали тормоза от Carbon Industries. С тормозами Brembo американской команде не удавалось добиться нужной стабильности – особенно был недоволен Грожан.
Вчера Роман работал с машиной, сегодня за руль сел Магнуссен. Если по итогам тестов решение о смене поставщика будет принято, команда может перейти на тормоза от Carbon Industries уже в Сочи.
Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав лучший круг на UltraSoft за 1:31.280, у него же и наибольшая дистанция дня. Феттель уступил почти три десятых, но на Soft.
Первая серия тестов по ходу сезона завершена. На следующей неделе команды продолжат борьбу в Сочи, а на тесты вновь соберутся в первых числах августа, после Гран При Венгрии.
Результаты второго дня тестов
Пилот
Команда
Время
Разница
Круги
1. В.Боттас
Mercedes
1:31.280
—
143
2. С.Феттель
Ferrari
1:31.574
+0.294
64
3. К.Сайнс
Toro Rosso
1:31.884
+0.604
68
4. С.Вандорн
McLaren
1:32.108
+0.828
81
5. К.Магнуссен
Haas
1:32.120
+0.840
88
6. Э.Окон
Force India
1:32.142
+0.862
60
7. Д.Квят
Toro Rosso
1:32.213
+0.933
61
8. Г.Паффетт
Williams
1:32.253
+0.973
126
9. С.Сироткин
Renault
1:32.287
+1.007
90
10. П.Гасли
Red Bull
1:32.568
+1.288
65
11. П.Верляйн
Sauber
1:34.462
+3.182
91
12. С.Перес
Force India
1:35.015
+3.735
70
18 апреля
Ясно. Сухо. Воздух +31…34С, трасса +34…42С
Через день после финиша Гран При Бахрейна гонщики вновь покинули боксы – автодром Сахир принимал первые в этом году официальные тесты по ходу сезона.
В этом году предусмотрено две серии двухдневных тестов по ходу сезона – после этапов в Бахрейне и Хунгароринге, команды исходили из этого графика при подготовке новинок, и во вторник начали день со сравнения разных вариантов аэродинамической конфигурации с данными, собранными по ходу уик-энда. К сожалению, этой работе серьёзно помешал сильный порывистый ветер – условия постоянно менялись, поэтому оценивать эффективность разных решений было сложно.
Участие в тестах приняли все десять команд, но машин на трассе было одиннадцать – Себастьян Феттель за рулём второй Ferrari отрабатывал день по программе Pirelli, тестируя прототипы сликов для подготовки к сезону 2018 года.
Два дня тестов из четырёх по правилам команды должны отдать «молодым» пилотам, проехавшим не более двух Гран При за карьеру, сегодня только в Ferrari, McLaren, Toro Rosso и Force India не работали с основными гонщиками. В нескольких командах по ходу дня сменились пилоты, так что в протоколе имена двенадцати гонщиков.
Мотористы Renault привезли доработанную версию MGU-K 2017 года – пока в гонках использовался прошлогодний узел с большей надёжностью.
Мотористы Honda тоже пытались опробовать некоторые доработки, но едва утром Оливер Терви покинул боксы, как из-за утечки охлаждающей жидкости пришлось менять силовую установку – и большую часть дня тест-пилот McLaren просидел в боксах.
За час до окончания тестов в боксах команды вновь завели мотор и 30-летний британец смог выехать на трассу.
В Toro Rosso дебютировал 20-летний индонезиец Шон Гелаэль, впервые севший за руль Формулы 1 и не входящий в молодёжную программу Red Bull. Шон не добился больших успехов в молодёжных сериях, а сегодня дважды стал виновником появления красных флагов из-за неполадок с машиной.
В Force India за руль сел Альфонсо Селиш. Утром в команде сравнивали эффективность двух вариантов аэродинамической конфигурации на разных составах резины, а днём пытались избавиться от нехватки прижимной силы в задней части машины
В Haas F1 Роман Грожан, не раз жаловавшийся на недостаточную эффективность тормозов от Brembo, получил возможность опробовать тормоза от Carbon Industries, что поможет принять решение о возможной смене поставщика.
В Ferrari за руль сел резервный пилот Антонио Джовинацци, проехавший в этом году только две гонки за Sauber, оставив за собой статус «молодого пилота» по критериям FIA.
В Williams поделили день: утром работал Лэнс Стролл – дебютант экспериментировал с настройками и оценивал их влияние на поведение машины, а днём за руль сел Фелипе Масса, работавший по программе оптимизации машины.
Here he is! @MassaFelipe19 #F1 #F1Testing pic.twitter.com/to2WqvqPvr
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) April 18, 2017
В Mercedes пытались решить проблемы, преследующие команду при жаркой погоде, и найти причины нехватки скорости при использовании шин SuperSoft. Утром из-за проблем с электрикой Льюис Хэмилтон остановился на трассе, вызвав появление красных флагов, но после короткого ремонта смог продолжить работу.
Ещё раз появлялись красные флаги – после остановки Даниэля Риккардо в первом повороте машину пришлось эвакуировать. Из-за отказа силовой установки команды были вынуждены сократить программу.
Тесты закончились в 18:10 по местному времени – организаторы компенсировали десятиминутную задержку утром, когда на выезде с пит-лейн находился контейнер, а тесты Pirelli были продлены до 21:00, поскольку днём шинники потеряли время из-за механических проблем с Ferrari Себастьяна Феттеля.
Завтра тесты будут продолжены, во всех командах сменятся гонщики, в Toro Rosso за руль сядет Даниил Квят, а в Renault – Сергей Сироткин. Тесты по программе Pirelli завтра проводиться не будут.
Результаты первого дня тестов
Пилот
Команда
Время
Разница
Круги
1. Л.Хэмилтон
Mercedes
1:31.358
—
97
2. А.Джовинацци
Ferrari
1:31.984
+0.626
93
3. Д.Риккардо
Red Bull
1:32.349
+0.991
45
4. Р.Грожан
Haas
1:32.452
+1.094
87
5. Ф.Масса
Williams
1:32.509
+1.151
56
6. Н.Хюлкенберг
Renault
1:33.624
+2.266
74
7. Л.Стролл
Williams
1:33.729
+2.371
35
8. Ш.Гелаэль
Toro Rosso
1:33.885
+2.527
78
9. С.Феттель
Ferrari (тесты Pirelli)
1:33.894
+2.536
130
10. А.Селиш
Force India
1:33.939
+2.581
71
11. М.Эриксон
Sauber
1:34.550
+3.192
106
12. О.Терви
McLaren
1:35.011
+3.653
17
Добавить комментарий