Как отличить настоящий Jeep от подделки? Очень просто: создатели первого американского внедорожника предусмотрительно запатентовали облик и конструкцию решетки радиатора, состоящей из семи вертикальных длинных узких прорезей. Копировщики, обходя это положение, либо добавляют, либо убирают лишнюю прорезь.
Индийская Mahindra с 2010 года под именем Mahindra Thar начала выпуск лицензионного Jeep CJ-3B (с семью каноническими пазами), предварительно облагородив салон, и доработав автомобиль под местные нужды. И как только топ-менеджмент компании в марте 2017 года подтвердил планы по выпуску нового поколения внедорожника, активизировались художественные бюро всех мастей, не осталась в стороне и компания DS Design из Мумбаи. На днях они представили партию эскизов, на решетке которых «не хватает» одной прорези – дырок всего шесть.
Вряд ли наработки DS Design будут приняты инженерами
«Махиндры»: топ-менеджмент сообщает, что над обликом автомобиля уже работают и
дизайнеры компании, и специалисты родственной SsangYong, и даже в Pininfarina,
76% акций которой принадлежат индусам. Что тут еще добавить? В 2012 году DS
Design уже рисовала новый Mahindra Thar – тогда на «морде лица» внедорожника
было всего четыре прорези…
Добавить комментарий