Гран При Японии
Ясно. Сухо. Воздух +28…27С, трасса +40…34С
Супертайфун Конг-Рей обошел Сузуку стороной. В субботу усилился ветер и прошли дожди, но утром в воскресенье небо над автодромом было безоблачным, а температура воздуха и трассы – самой высокой по ходу уик-энда.
На тренировках в пятницу и утром в субботу лидировал Льюис Хэмилтон, он же завоевал поул в квалификации, прошедшей под моросящим дождём. В Ferrari не угадали с резиной, сначала отправив гонщиков на промежуточных шинах, потом на сликах. Оптимальный момент был упущен, на быстром круге Себастьян Феттель ошибся, показав лишь девятое время.
Двое гонщиков получили штрафы. Эстебан Окон недостаточно снизил скорость под красными флагами в субботней тренировке и потерял три позиции на стартовом поле. Маркус Эриксон разбил машину в квалификации, перед гонкой ему заменили мотор и коробку передач, но он и так стартовал последним, так что фактически позиций не потерял.
Хэмилтон и Боттас начинали гонку с первого ряда, Ферстаппен и Райкконен со второго, Грожан и Харли с третьего. Сергей Сироткин стартовал 17-м.
В Pirelli привезли составы SuperSoft, Soft и Medium. Гонщики Mercedes и Роман Грожан из Haas F1 провели вторую сессию квалификации на Soft, чтобы на них стартовать, исключив использование самых мягких шин в гонке. Ферстаппен, Райкконен, Хартли, Гасли, Феттель, Перес и Окон стартовали на SuperSoft, Хюлкенберг – на Medium, остальные на Soft.
На старте обошлось без инцидентов. Хэмилтон сохранил лидерство, в первой пятёрке изменений не произошло. Феттель опередил Гасли и Грожана, поднявшись на пятое место. Алонсо отыграл три позиции.
Ферстаппен ошибся на торможении и вылетел с трассы, а вернувшись на неё не оставил места Райкконену, выпихнув его. Райкконена тут же опередил Феттель. Стюарды наказали Макса пятисекундным штрафом за получение преимущества за счёт срезки шиканы и опасные действия.
Алонсо получил пятисекундный штраф, не вернув преимущество после выезда за пределы трассы в борьбе со Строллом. Стролл получил такой же штраф за создание аварийной ситуации – он перед этим выдавил Фернандо с трассы.
Леклер атаковал Магнуссена и допустил контакт, пробив заднее левое колесо на машине Кевина – он медленно доехал до боксов и сменил резину.
Первая десятка на третьем круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Феттель — Райкконен — Грожан — Гасли — Перес — Окон — Риккардо.
На 4-м круге выехал автомобиль безопасности – нужно было убрать обломки и фрагменты шины.
На 5-м круге Леклер и Сироткин сменили резину, на 6-м – Эриксон.
На 7-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство, перестановок не произошло. Эриксон сзади врезался в машину Леклера – оба продолжили движение.
Феттель атаковал Ферстаппена в борьбе за третью позицию, гонщики столкнулись. Макс остался третьим, а Феттель после разворота оказался предпоследним. Стюарды оставили инцидент без последствий.
На 9-м круге Магнуссен остановил машину в боксах и сошел с дистанции из-за повреждения днища.
Первая десятка на 10-м круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Райкконен — Грожан — Гасли — Перес — Риккардо — Окон — Сайнс.
Риккардо опередил Переса, Гасли и Грожана, поднявшись на пятое место.
Эриксон опередил Сироткина в борьбе за 17-е место.
На 15-м круге Стролл сменил резину, на 18-м – Райкконен.
Феттель прорывался наверх, к 20-му кругу поднявшись на 12-е место.
После пит-стопа Райкконен опередил Сайнса, Окона и Переса. Феттель обогнал Хартли, поднявшись на 11 место.
На 22-м круге Ферстаппен свернул в боксы – отбыл штраф и сменил резину.
На 24-м круге Боттас и Риккардо сменили резину, на 25-м – Хэмилтон – Льюис вернулся лидером гонки.
На 27-м круге Окон, Феттель и Алонсо провели пит-стоп, на 29-м – Хартли.
Леклер и Перес в шикане опередили Хюлкенберга, а Окон – Эриксона.
На 30-м круге Грожан и Гасли сменили резину. Перес опередил Леклера в борьбе за восьмое место.
На 31-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп. Феттель после серии обгонов поднялся на восьмое место.
На 33-м круге Сайнс последним из гонщиков провёл первый пит-стоп.
Первая десятка на 34-м круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Риккардо — Райкконен — Грожан — Феттель — Перес — Окон — Леклер.
На 35-м круге Феттель опередил Грожана в борьбе за шестую позицию.
На 36-м круге Гасли обогнал Леклера – и Шарль свернул в боксы за свежей резиной, на пит-стопе произошла небольшая заминка.
На 39-м круге Хюлкенберг остановил машину в боксах и сошел с дистанции.
Сироткин и Стролл провели второй пит-стоп.
Первая десятка на 40-м круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Риккардо — Райкконен — Феттель — Грожан — Перес — Окон — Гасли.
На 40-м круге Леклер вылетел с трассы во втором Degner и сошел с дистанции. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности.
На 41-м круге объявили рестарт. Перес опередил Грожана.
На 46-м круге Боттас срезал шикану после ошибки на торможении, потерял несколько секунд, но сохранил позицию.
На 50-м круге Сайнс опередил Гасли в борьбе за десятое место.
На последнем круге Ферстаппен пытался атаковать Боттаса в борьбе за второе место, но гонщики сохранили позиции.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку в Сузуке, одержав девятую победу в сезоне и 71-ю в карьере. За четыре этапа до конца сезона Хэмилтон увеличил преимущество в личном зачёте до 67 очков, так что судьба титула может решиться уже на следующем этапе в Остине.
Валттери Боттас финишировал вторым – у Mercedes четвёртый победный дубль в сезоне – и второй подряд. Макс Ферстаппен поднялся на третью ступеньку подиума.
Через две недели борьба продолжится в американском Остине.
Результаты гонки
Пилот
Команда
Время
Скорость
Пит
1. Л.Хэмилтон
Mercedes
1:27:17.062
211.358
1
2. В.Боттас
Mercedes
+12.919
210.838
1
3. М.Ферстаппен
Red Bull
+14.295
210.782
1
4. Д.Риккардо
Red Bull
+19.495
210.574
1
5. К.Райкконен
Ferrari
+50.998
209.319
1
6. С.Феттель
Ferrari
+69.873
208.575
1
7. C.Перес
Racing Point
+79.379
208.202
1
8. Р.Грожан
Haas
+87.198
207.896
1
9. Э.Окон
Racing Point
+88.055
207.863
1
10. К.Сайнс
Renault
+1 круг
207.008
1
11. П.Гасли
Toro Rosso
+1 круг
206.503
1
12. М.Эриксон
Sauber
+1 круг
205.669
1
13. Б.Хартли
Toro Rosso
+1 круг
205.648
1
14. Ф.Алонсо
McLaren
+1 круг
205.635
1
15. С.Вандорн
McLaren
+1 круг
205.603
1
16. С.Сироткин
Williams
+1 круг
205.510
2
17. Л.Стролл
Williams
+1 круг
205.328
2
Лучший круг: Себастьян Феттель (Ferrari) — 1:32.318 (53 круг, 226.447 км/ч).
Причины сходов
Пилот
Команда
Круг
Причина
К.Магнуссен
Haas
8
повреждение днища
Н.Хюлкенберг
Renault
38
мех.проблемы
Ш.Леклер
Sauber
40
мех.проблемы
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот
Страна
Команда
Очки
=
1. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas Motorsport
331
=
2. С.Феттель
Scuderia Ferrari
264
=
3. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas Motorsport
207
=
4. К.Райкконен
Scuderia Ferrari
196
=
5. М.Ферстаппен
Aston Martin Red Bull Racing
173
=
6. Д.Риккардо
Aston Martin Red Bull Racing
146
7. C.Перес
Racing Point Force India
53
8. К.Магнуссен
Haas F1 Team
53
9. Н.Хюлкенберг
Renault Sport Formula 1 Team
53
10. Ф.Алонсо
McLaren F1 Team
50
=
11. Э.Окон
Racing Point Force India
49
=
12. К.Сайнс
Renault Sport Formula 1 Team
39
13. Р.Грожан
Haas F1 Team
31
14. П.Гасли
Red Bull Toro Rosso Honda
28
=
15. Ш.Леклер
Alfa Romeo Sauber F1 Team
21
=
16. С.Вандорн
McLaren F1 Team
8
=
17. Л.Стролл
Williams Martini Racing
6
=
18. М.Эриксон
Alfa Romeo Sauber F1 Team
6
=
19. Б.Хартли
Red Bull Toro Rosso Honda
2
=
20. С.Сироткин
Williams Martini Racing
1
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
Команда
Мотор
Очки
=
1. Mercedes AMG Petronas Motorsport
Mercedes
538
=
2. Scuderia Ferrari
Ferrari
460
=
3. Aston Martin Red Bull Racing
Renault
319
=
4. Renault Sport Formula 1 Team
Renault
92
=
5. Haas F1 Team
Ferrari
84
=
6. McLaren F1 Team
Renault
58
=
7. Racing Point Force India
Mercedes
43
=
8. Red Bull Toro Rosso Honda
Honda
30
=
9. Alfa Romeo Sauber F1 Team
Ferrari
27
=
10. Williams Martini Racing
Mercedes
7
дк
Sahara Force India F1 Team
Mercedes
59
Добавить комментарий