Гран При Канады
Солнечно. Сухо. Воздух +23С, трасса +42…43С
Принято считать, что поул в Монреале не имеет принципиального значения – на канадской трассе можно обгонять, хотя за последние десять лет обладатель поула в Канаде выигрывал гонку те же шесть раз, что и в Монако. В Монреале в пяти из шести случаях это был Льюис Хэмилтон, в том числе три прошлых года подряд.
К седьмому этапу мотористы подготовили первое по ходу сезона обновление силовых установок, но клиенты Mercedes новинок не получили – в последний момент возникли проблемы, и обновление отложили до следующего этапа. Клиенты Mercedes выступали на требовательной к моторам трассе с теми же двигателями, что использовали с начала сезона, а остальные – с новыми.
На тренировках в пятницу лидировал Макс Ферстаппен, утром в субботу он вновь показал лучшее время, но результаты трёх сильнейших команд получились плотными – первая шестёрка уместилась в шесть десятых.
Шинники привезли в Канаду те же составы, что и две недели назад в Монако – самые мягкие в своей линейке HyperSoft, UltraSoft и SuperSoft, но в Монреале резина вела себя несколько иначе – у HyperSoft не было столь значительного пузырения, как две недели назад. Шины HyperSoft позволяли проехать круг более, чем на секунду быстрее, и стали основными в квалификации.
Первая сессия началась с отказа мотора на машине Романа Грожана. В момент выезда из боксов машина выпустила густое облако дыма – механикам пришлось откатить её обратно.
На быстром круге Эриксон коснулся барьера правыми колёсами и вернулся в боксы, передав машину механикам для проверки – и больше не выезжал.
Все гонщики провели свои попытки на HyperSoft. Феттель возглавил протокол, проехав круг за 1:11.710. Гасли, Стролл, Сироткин, Эриксон и Грожан выбыли из дальнейшей борьбы.
Во второй сессии в Ferrari и Mercedes провели первую попытку на UltraSoft, чтобы стартовать на этом составе. Остальные выехали на HyperSoft.
Во второй попытке гонщики Ferrari и Mercedes выехали на HyperSoft, не улучшив результат и лишь обкатав комплект. Протокол возглавил Риккардо – 1:11.434. В финал не прошли: Магнуссен, Хартли, Леклер, Алонсо и Вандорн.
В финале все выехали на HyperSoft. В первой попытке Феттель проехал круг за 1:10.776, опередив показавшего второе время Боттаса на восемь сотых. Окон и Перес попытку пропустили.
Во второй попытке Райкконен ошибся в начале быстрого круга и сбросил темп. Феттель прибавил – 1:10.764 – это новый рекорд канадской трассы.
Себастьян Феттель выиграл квалификацию в Монреале, завоевав четвёртый поул в сезоне и 54-й в карьере. Вместе с ним с первого ряда стартует Валттери Боттас, со второго гонку начнут Ферстаппен и Хэмилтон, с третьего – Райкконен и Риккардо.
Результаты квалификации
Пилот
Команда
1 сессия
2 сессия
3 сессия
М
Время
Кр
М
Время
Кр
М
Время
Кр
1. С.Феттель
Ferrari
1
1:11.710
7
4
1:11.524
5
1
1:10.764
6
2. В.Боттас
Mercedes
4
1:11.950
6
3
1:11.514
8
2
1:10.857
6
3. М.Ферстаппен
Red Bull
5
1:12.008
4
2
1:11.472
6
3
1:10.937
6
4. Л.Хэмилтон
Mercedes
3
1:11.835
8
6
1:11.740
7
4
1:10.996
6
5. К.Райкконен
Ferrari
2
1:11.725
7
5
1:11.620
6
5
1:11.095
7
6. Д.Риккардо
Red Bull
6
1:12.459
6
1
1:11.434
6
6
1:11.116
6
7.Н.Хюлкенберг
Renault
12
1:12.795
3
7
1:11.916
6
7
1:11.973
6
8. Э.Окон
Force India
7
1:12.577
5
9
1:12.141
6
8
1:12.084
3
9. К.Сайнс
Renault
10
1:12.689
3
8
1:12.097
6
9
1:12.168
6
10. C.Перес
Force India
11
1:12.702
5
10
1:12.395
5
10
1:12.671
3
11. К.Магнуссен
Haas
9
1:12.680
12
11
1:12.606
10
12. Б.Хартли
Toro Rosso
8
1:12.587
10
12
1:12.635
7
13. Ш.Леклер
Sauber
13
1:12.945
12
13
1:12.661
10
14. Ф.Алонсо
McLaren
14
1:12.979
8
14
1:12.856
6
15. С.Вандорн
McLaren
15
1:12.998
8
15
1:12.865
6
16. П.Гасли
Toro Rosso
16
1:13.047
8
17. Л.Стролл
Williams
17
1:13.590
8
18. С.Сироткин
Williams
18
1:13.643
10
19. М.Эриксон
Sauber
19
1:14.593
6
Р.Грожан
Haas
20
—
0
Добавить комментарий