Гран При Испании
Вторая часть свободных заездов
Небольшая облачность. Сухо. Воздух +25С, трасса +43…41С
Опробовав новинки в первой сессии, днём команды продолжили эту работу на длинных сериях кругов, параллельно оценивая эффективность и износ шин на дистанции.
В McLaren не успели восстановить машину Алонсо к началу тренировки – утром из-за утечки масла ему пришлось покинуть кокпит уже на первом круге. В Honda решили разобраться с проблемами позже, а пока заменить силовую установку. В начале сессии испанец потерял почти полчаса, да и проехал в итоге меньше всех.
Ферстаппен вылетел в гравий в девятом повороте, но смог вернуться и продолжил работу. За полчаса до конца сессии появились красные флаги – нужно было убрать обломки торцевой пластины машины Карлоса Сайнса, оставшиеся на трассе после атаки поребрика. Гонщики прервали серии кругов, вернувшись в боксы, а после короткой паузы выехали вновь.
На последней минуте Феттель вылетел на выходе из четвёртого поворота и пожаловался на сильный порыв ветра. Обошлось без последствий.
Начав тренировку на Medium, во второй половине сессии пилоты переключились на Soft, что сказалось на результатах. Как и утром, протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:20.802 – до абсолютного рекорда трассы осталось меньше секунды, так что в квалификации рекорд наверняка будет побит.
Результаты сессии
Пилот
Команда
Время
Разница
Круги
1. Л.Хэмилтон
Mercedes
1:20.802
—
39
2. В.Боттас
Mercedes
1:20.892
0.090
38
3. К.Райкконен
Ferrari
1:21.112
0.310
34
4. С.Феттель
Ferrari
1:21.220
0.418
36
5. М.Ферстаппен
Red Bull
1:21.438
0.636
29
6. Д.Риккардо
Red Bull
1:21.585
0.783
35
7. Н.Хюлкенберг
Renault
1:21.687
0.885
40
8. Д.Палмер
Renault
1:21.992
1.190
43
9. Ф.Масса
Williams
1:22.015
1.213
38
10. К.Сайнс
Toro Rosso
1:22.265
1.463
34
11. Р.Грожан
Haas
1:22.371
1.569
36
12. Э.Окон
Force India
1:22.520
1.718
37
13. С.Вандорн
McLaren
1:22.693
1.891
36
14. C.Перес
Force India
1:22.722
1.920
32
15. К.Магнуссен
Haas
1:23.007
2.205
32
16. М.Эриксон
Sauber
1:23.082
2.280
37
17. Л.Стролл
Williams
1:23.221
2.419
35
18. Д.Квят
Toro Rosso
1:23.236
2.434
27
19. П.Верляйн
Sauber
1:23.599
2.797
31
20. Ф.Алонсо
McLaren
1:24.077
3.275
21
Первая часть свободных заездов
Солнечно. Сухо. Воздух +19…23С, трасса +24…32С
Команды привезли на первый европейский этап множество новинок, пятничная программа в Барселоне была насыщенной. В первой сессии команды сразу сосредоточились на оценке эффективности новых решений – базовые настройки были найдены на зимних тестах.
В Haas F1 подготовили только один новый аэродинамический обвес и бросили жребий – он достался Кевину Магнуссену.
В Renault за руль машины Джолиона Палмера в первой сессии сел Сергей Сироткин – в Сочи провести тренировку не удалось из-за проблем с коробкой передач, но и на этот раз не всё прошло гладко – он проехал десять кругов и передал машину механикам из-за утечки охлаждающей жидкости.
Первые круги, проверяя работу систем, гонщики проехали на шинах Hard, а потом переключились на более мягкие составы.
Алонсо выехал из боксов с задержкой и уже на первом круге мотор Honda выпустил густое облако дыма. Объявили режим виртуального автомобиля безопасности, Фернандо помог маршалам эвакуировать машину, из которой на трассу текло масло.
Накануне испанец назвал надёжность моторов Honda «категорически неприемлемой», и утром его слова вновь нашли подтверждение. Не дожидаясь окончания тренировки Фернандо покинул автодром и отправился играть в теннис, в команде рассчитывают восстановить машину к началу второй сессии.
На 24-й минуте желтые флаги появились из-за остановившейся на трассе Ferrari Феттеля – на выходе из последнего поворота возникли проблемы с гайкой левого заднего колеса и немец свернул к выезду из боксов, где машину эвакуировали. После короткого ремонта Себастьян вернулся на трассу.
За восемь минут до конца сессии Кевин Магнуссен вылетел в четвёртом повороте и покинул машину, решив не возвращаться на трассу по гравийной полосе безопасности, чтобы не повредить единственное новое днище. Вновь был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности.
Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав лучший круг за 1:21.521 – почти на полсекунды быстрее своего прошлогоднего поула. Наибольшая дистанция у гонщиков Williams – по 34 круга.
Результаты сессии
Пилот
Команда
Время
Разница
Круги
1. Л.Хэмилтон
Mercedes
1:21.521
—
28
2. В.Боттас
Mercedes
1:21.550
0.029
30
3. К.Райкконен
Ferrari
1:22.456
0.935
24
4. С.Феттель
Ferrari
1:22.600
1.079
23
5. М.Ферстаппен
Red Bull
1:22.706
1.185
22
6. Д.Риккардо
Red Bull
1:23.084
1.563
17
7. К.Магнуссен
Haas
1:23.670
2.149
22
8. Р.Грожан
Haas
1:23.758
2.237
23
9. Н.Хюлкенберг
Renault
1:23.993
2.472
24
10. К.Сайнс
Toro Rosso
1:24.004
2.483
21
11. C.Перес
Force India
1:24.188
2.667
23
12. Э.Окон
Force India
1:24.324
2.803
22
13. С.Вандорн
McLaren
1:24.400
2.879
24
14. Ф.Масса
Williams
1:24.618
3.097
34
15. Д.Квят
Toro Rosso
1:24.642
3.121
18
16. М.Эриксон
Sauber
1:24.966
3.445
23
17. П.Верляйн
Sauber
1:25.182
3.661
24
18. Л.Стролл
Williams
1:25.919
4.398
34
19. С.Сироткин
Renault
1:26.293
4.772
10
20. Ф.Алонсо
McLaren
—
1
Добавить комментарий