Гран При Азербайджана
2017 FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX
Дата
Трасса
Длина круга
Кругов
Дистанция
23-25/06/2017
Баку
6003 м
51
306,049 км
Переговоры с FOM по поводу проведения гонки в столице Азербайджана начались в 2013-м, а в марте 2014-го был подписан предварительный контракт. Организацией Гран При в Азербайджане занимались на государственном уровне, что подчёркивало статус проекта и его важность для страны.
Сначала этап получил название Гран При Европы. В 2012-м в Баку прошел конкурс «Евровидение», в 2015-м Европейские Игры – в том же году хотели провести и одноимённый Гран При, но организаторы не стали торопиться, чтобы иметь полную уверенность в готовности проекта – и в 2016-м в Баку впервые прошел Гран При Европы.
После первого этапа организаторы согласовали с FOM смену названия – в этом году этап пройдёт под именем Гран При Азербайджана – и перенесли дату, теперь гонка не совпадает с «24 часами Ле-Мана».
В интервью F1News.ru исполнительный директор Baku City Circuit Ариф Рагимов комментировал эти перемены: «Сменить название было относительно просто – мы с самого начала так и собирались сделать, по сути это была чисто техническая задача.
Изменить сроки оказалось гораздо сложнее, но и этот вопрос удалось решить. В прошлом году огромное число журналистов поехало в Ле-Ман, а не в Баку, из-за того, что даты совпадали. В этом году совпадения нет, освещение этапа улучшится, да и телезрителям не придётся выбирать между двумя событиями».
Особенности трассы
В октябре 2014-го был официально представлен проект уличной трассы, разработанной архитектурным бюро Германа Тильке – проложенной в историческом центре, вдоль приморского бульвара и «Дома правительства», частично – в старом городе.
Трасса в Баку – самая быстрая из городских, по длине круга она уступает лишь Спа, а по числу поворотов – Сингапуру и Абу-Даби – и она тоже закручена против часовой стрелки. Максимальная скорость в конце прямой – около 370 км/ч. Конфигурация включает двадцать поворотов – 12 левых и восемь правых, восемь из них – 90-градусные. Ширина трассы – от 13 до 7.6 метров в районе седьмого и восьмого поворотов в старом городе.
Машины настраиваются на небольшой уровень прижимной силы – меньше лишь в Монце, но но в Баку нет скоростных поворотов, позволяющих прогреть резину, поэтому важно добиться работы шин в их оптимальном рабочем диапазон для достаточного сцепления с горячим скользким асфальтом. Трасса используется для гонок только раз в году, в начале уик-энда её состояние оставляет желать лучшего, потом она покрывается отработанной резиной и сцепление улучшается.
Круг начинается на проспекте Нефтяников, первый сектор проложен по фешенебельным районам, после седьмого поворота трасса уходит в сторону старого города, где трасса узкая и медленная, а на третьем секторе отрезок от 16 до 20 поворота и последующая прямая проходится с полностью нажатой педалью газа.
В Баку удалось сломать привычный стереотип городских этапов Формулы 1 последних лет, включив в конфигурацию самую длинную прямую в календаре (2,1 км), что добавило к традиционным сложностям уличных гонок возможность борьбы за позицию. На длинной прямой тормоза успевают остыть, за ней следует серьёзное торможение, где гонщики часто блокируют резину.
Одна из любопытных особенностей – на проспекте Нефтяников машины едут во встречных направлениях: от 6-го поворота до 7-го в одну сторону, и от 19-го до 20-го в противоположную, разделённые специальным забором.
Герман Тильке, архитектор: «Это самая быстрая из городских трасс, она проложена вокруг исторического центра, имеющего неповторимую атмосферу, которую почувствуют болельщики на трибунах и у телеэкранов.
Культура и история Баку стали ключевой частью этого проекта, при разработке конфигурации трассы мы стремились продемонстрировать красоту исторических достопримечательностей этого города и его современность.
Самой сложной задачей стала разработка конфигурации – с городскими трассами всегда непросто, поскольку они используют сложившуюся архитектуру. Проблемы были, но вместе с организаторами мы успешно их решили».
Том Маккалоу, главный гоночный инженер Force India: «Сейчас мы гораздо больше знаем о городской трассе в Баку, чем год назад, когда приехали в первый раз. Длинные прямые требуют настройки антикрыльев на небольшую прижимную силу, но уровень сцепления в поворотах недостаточный, большинство из них медленные, так что машина должна быть правильно настроена.
В это время года в Азербайджане очень жарко, нужно быть готовым к таким условиям. Важно так подобрать настройки, чтобы гонщики чувствовали себя уверенно за рулем: как в Монако и Монреале, многие повороты окружены стенами, поэтому точность пилотирования станет ключевым элементом».
Лучшие результаты сессий в Баку 2016 года
Событие
Погода
Гонщик
Команда
Время
Первая тренировка
Ясно. Сухо
Л.Хэмилтон
Mercedes
1:46.435
Вторая тренировка
Ясно. Сухо
Л.Хэмилтон
Mercedes
1:44.223
Третья тренировка
Ясно. Сухо
Л.Хэмилтон
Mercedes
1:44.352
Квалификация
Ясно. Сухо
Н.Росберг
Mercedes
1:42.758
Лучший круг в гонке
Ясно. Сухо
Н.Росберг
Mercedes
1:46.485
Телетрансляции
В России сессии уик-энда покажут каналы МатчТВ и Матч!Арена. За ходом всех сессий вы можете следить на нашей странице прямых трансляций.
Расписание телетрансляций Гран При Европы. Время московское
День
Событие
Время
Матч!Арена
Матч!ТВ
23/06
Первая тренировка
12:00
11:55
11:55
23/06
Вторая тренировка
16:00
15:55
16:00
24/06
Третья тренировка
13:00
12:55
—
24/06
Квалификация
16:00
—
15:55
25/06
Гонка
16:00
—
15:40
Комплекты шин, выбранные командами на уик-энд
Несмотря на то, что гонка пройдёт на городской трассе, в Pirelli вновь сделали консервативный выбор – команды получат составы Medium, Soft и SuperSoft. Консервативным был и выбор командами числа комплектов на уик-энд – шин самого жесткого состава почти все заказали только один обязательный комплект.
Гонщик
Команда
Medium
Soft
SuperSoft
Л.Хэмилтон
Mercedes
1
4
8
В.Боттас
Mercedes
1
4
8
Д.Риккардо
Red Bull Racing
2
3
8
М.Ферстаппен
Red Bull Racing
2
3
8
C.Феттель
Ferrari
1
4
8
К.Райкконен
Ferrari
1
4
8
С.Перес
Force India
1
3
9
Э.Окон
Force India
1
3
9
Ф.Масса
Williams
2
3
8
Л.Стролл
Williams
1
4
8
Ф.Алонсо
McLaren
1
2
10
С.Вандорн
McLaren
1
2
10
К.Сайнс
Toro Rosso
1
3
9
Д.Квят
Toro Rosso
1
3
9
Р.Грожан
Haas
1
4
8
К.Магнуссен
Haas
1
4
8
Н.Хюлкенберг
Renault
1
4
8
Д.Палмер
Renault
1
4
8
П.Верляйн
Sauber
1
3
9
М.Эриксон
Sauber
2
3
8
Достижения действующих гонщиков в Баку
Достижения действующих пилотов на трассе в Баку
Гонщик
ГП
Очки
Круги
Лучший
поул
1-й ряд
быстр
круг
подиум
победа
все
лидер
старт
финиш
С.Феттель
1
18
51
3
2
1
С.Перес
1
15
51
7
3
1
К.Райкконен
1
12
51
4
4
Л.Хэмилтон
1
10
51
10
5
В.Боттас
1
8
51
8
6
Д.Риккардо
1
6
51
2
7
1
М.Ферстаппен
1
4
51
9
8
Н.Хюлкенберг
1
2
51
12
9
Ф.Масса
1
1
51
5
10
Р.Грожан
1
50
11
13
К.Магнуссен
1
50
22
14
Д,Палмер
1
50
21
15
М.Эриксон
1
50
20
17
Ф.Алонсо
1
42
13
П.Верляйн
1
39
17
К.Сайнс
1
42
13
Д.Квят
1
6
6
Вандорн, Окон и Стролл на трассе в Баку не выступали
Фернандо Алонсо: «Трасса в Баку уникальна, её нельзя сравнивать с другими городскими этапами. Она очень быстрая – самая быстрая городская трасса в мире. Это здорово для гонщиков, поскольку мы любим адреналин и скорость. Иногда на городских трассах нам этого не хватает, поскольку они достаточно узкие.
В Баку мы увидим комбинацию двух факторов – очень эффектную телевизионную картинку и интересную трассу для пилотирования. Зрителям нравится, когда машины Формулы 1 развивают скорость более 300 км/ч в городе. Конечно, автоспорт опасен, но трасса соответствует всем современным стандартам».
Гран При Формулы 1 в Баку : Все этапы
Дата
Трасса
Поул
Победитель
19/06/16
Баку
Н.Росберг
Mercedes
Н.Росберг
Mercedes
Добавить комментарий