Гонщик Techeetah Жан-Эрик Вернь одержал свою первую победу в Формуле E в финальной гонке сезона 2016/2017 годов, проходившей в Монреале. Главным героем дня, однако, оказался не он, а пилот Audi Sport Abt Лукас ди Грасси, сумевший завоевать титул.
После победы в субботу и дисквалификации главного соперника, Себастьена Буэми из Renault e.dams, шансы ди Грасси на титул выглядели явно предпочтительнее, и они ещё более возросли после того, как Себастьен потерпел неудачу в квалификации, оказавшись только 13-м и не сумев побороться за три дополнительных очка суперпоула.
Лукас ди Грасси также не смог их завоевать – первую стартовую позицию завоевал Феликс Розенквист из Mahindra Racing, – но теперь для общего успеха Буэми необходима была победа, а его соперник должен был финишировать не выше седьмого места.
Лукас в итоге финишировал именно седьмым, однако и без того низкие шансы Буэми на победу исчезли практически на старте гонки, после контакта на первом круге. Команда вынуждена была зазвать Себастьена в боксы для ремонта, что отбросило его далеко назад. Себастьен сделал всё, что мог, чтобы отыграться, но в итоге финишировал только 11-м, не заработав очков.
Победу ди Грасси в чемпионате можно считать большой неожиданностью, ведь Буэми доминировал в первой половине сезона, одержав пять побед в шести первых гонках. Однако две дисквалификации и пропуск сдвоенного этапа в Нью-Йорке из-за пересечения календарей Формулы E и WEС позволил ди Грасси сократить отставание и в итоге опередить швейцарца на 24 очка.
Лукас ди Грасси стал третьим чемпионом Формулы E за три сезона её существования – в двух первых чемпионатах титул завоёвывали Нельсон Пике-младший и Себастьен Буэми. Впрочем, оба раза Лукас тоже был очень близок к победе, имея шансы на титул перед последней гонкой и заняв третье и второе место в чемпионате соответственно.
Следующий сезон Формулы E стартует в начале декабря в Гонконге. Контракты ди Грасси и Буэми уже подтверждены, причём оба теперь будут выступать за заводские команды, так как Audi полностью выкупила команду Abt.
Пилот
Команда
Шасси
Разница
1. Ж.Вернь
Techeetah
Renault
54:12.606
2. Ф.Розенквист
Mahindra
Mahindra
0.896
3. Х.-М.Лопес
Virgin
DS-Virgin
4.468
4. С.Берд
Virgin
DS-Virgin
7.114
5. Н.Хайдфельд
Mahindra
Mahindra
21.933
6. Д.Абт
Abt
ABT Schaeffler
24.444
7. Л.ди Грасси
Abt
ABT Schaeffler
24.855
8. С.Сарразен
Techeetah
Renault
26.038
9. Ж.Д’Амброзио
Dragon
Penske
28.282
10. Т.Диллман
Venturi
Venturi
28.591
11. С.Буэми
e.dams
Renault
35.170
12. М.Эванс
Jaguar
Jaguar
36.548
13. Р.Фряйнс
Andretti
Andretti
36.826
14. А.Кэрролл
Jaguar
Jaguar
36.972
15. А.да Кошта
Andretti
Andretti
39.720
16. Н.Пике
NextEV
NEXTEV TCR
46.751
17. О.Терви
NextEV
NEXTEV TCR
49.116
18. Ф.Энг
Venturi
Venturi
1’33.530
19. Л.Дюваль
Dragon
Penske
3 круга
Не классифицированы:
Н.Прост
e.dams
Renault
32 круга
Добавить комментарий