К концу сезона 2017 года в Mercedes определённо добились прогресса во всех внутрикомандных взаимодействиях, и второй уик-энд подряд добиваются практически максимального результата не только в основном зачёте, но и в соревновании за самый быстрый пит-стоп.
В Сингапуре механики «Серебряных стрел» заняли два первых места по скорости проведения пит-стопа: с машиной Хэмилтона они справились за 2,27 секунды, а Боттаса – 2,40 секунды.
Механики Red Bull Racing также отлично поработали – уже после старта в гонке осталась лишь одна машина команды, однако Риккардо провёл два пит-стопа, оба прошли очень быстро. В итоговый протокол Fastest Pit Stop Award попал второй, но и первого (2,68) Даниэлю хватило бы, чтобы занять третье место.
Так как оба пилота Ferrari выбыли из борьбы ещё на старте, механикам Скудерии не удалось себя проявить. В результате они ещё больше отстали от тройки лидеров, куда, помимо Mercedes и Red Bull Racing, входят Williams. Недавние фавориты категории уже не блещут, как прежде, и в Сингапуре механикам команды из Гроува удалось совершить лишь шестой и восьмой по скорости пит-стоп.
Второй уик-энд подряд Toro Rosso удалось заработать лишь одно очко за пит-стоп, так что к ним ещё ближе подобралась Force India. Вновь очень хорошо проявили себя механики Haas F1, обеспечившие Магнуссену четвёртый по скорости пит-стоп, а Грожану – седьмой. Они также значительно сократили отставание как от Toro Rosso, так и от Force India.
Команда
=
1. Mercedes
26
1
8
20
40
33
30
12
15
33
12
29
43
43
345
2. Williams
40
25
31
25
12
12
25
0
43
31
43
12
0
12
311
3. Red Bull
6
27
19
25
18
25
8
18
10
22
0
1
21
15
215
4. Ferrari
11
20
10
1
6
1
16
25
14
1
14
21
8
0
148
5. Toro Rosso
12
10
1
20
20
10
0
1
12
0
23
18
1
1
129
6. Force India
6
12
30
4
1
4
17
27
0
0
0
2
4
12
119
7. Haas
0
6
0
0
4
8
0
12
4
10
6
18
22
18
108
8. McLaren
0
0
2
6
0
8
5
6
2
4
1
0
0
0
34
9. Renault
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
2
0
4
10. Sauber
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
Система начисления очков: 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 – 1.
Добавить комментарий