Рубрика: Формула 1
-

У Alfa Romeo новый руководитель отдела аэродинамики
Алессандро Чинелли назначен на должность руководителя отдела аэродинамики Alfa Romeo Racing. Итальянский специалист будет подчиняться непосредственно техническому директору команды Жану Моншо. Чинелли приступит к исполнению обязанностей 19 августа. До этого он 17 лет работал на различных должностях в отделе аэродинамики команды Ferrari, а в последнее время возглавлял направление экспериментальных аэродинамических исследований. Фредерик Вассёр, руководитель команды:…
-

Абитебул: Гонщики мотивированы раскрыть потенциал
В Хоккенхайме оба гонщика Renault не добрались до финиша. Руководитель команды Сирил Абитебул надеется на результативное выступление на этапе в Венгрии. Сирил Абитебул: «Мы покидаем Хоккенхайм с горькими ощущениями, ведь в таких исключительных гонках, как в минувшее воскресенье, можно заработать много очков. В Венгрии у нас будет очередной шанс продемонстрировать, на что мы способны. Я…
-

Роберт Кубица: Венгерский этап – почти домашний
В Венгрии всегда много польских болельщиков. Заработав первое очко в Германии, в Williams ждут венгерский этап – и начало летнего перерыва… Дэйв Робсон, главный гоночный инженер: «После скоростных трасс в Сильверстоуне и Хоккенхайме первая часть сезона 2019 года заканчивается на медленном Хунгароринге, где нужна высокая прижимная сила. В 2016-м на трассе уложили новый асфальт, гладкий…
-

Гран При Венгрии: Расписание пресс-конференций
В FIA анонсировали расписание официальных пресс-конференций в дни проведения Гран При Венгрии. В четверг на вопросы журналистов ответят: Роман Грожан (Haas), Кевин Магнуссен (Haas), Лэнс Стролл (Racing Point), Даниил Квят (Toro Rosso) и Роберт Кубица (Williams). В пятницу приглашены представители команд: Беат Цендер (Alfa Romeo), Маттиа Бинотто (Ferrari), Андреас Зайдль (McLaren), Кристиан Хорнер (Red Bull…
-

Ник Честер об особенностях Хунгароринга…
Технический директор Renault F1 Ник Честер рассказал о сложностях Хунгароринга… Вопрос: В чём особенности венгерской трассы? Ник Честер: Трасса сложная, с множеством медленных поворотов. Единственное место, где гонщики подольше удерживают педаль газа в пол – прямая вдоль боксов. Мы настраиваем машины на максимальную прижимную силу, подобная конфигурация используется только четыре раза за сезон – в…