Автор: pogel

У немцев чемпионская команда Mercedes, Себастьян Феттель и Нико Хюлкенберг, у итальянцев – Ferrari, но в Хоккенхайме и Монце в последние годы есть свободные места, а в Канаде – нет. Организаторы Гран При Канады подтвердили – все билеты проданы. Уже несколько лет подряд на трибунах автодрома в Монреале аншлаг. Промоутер этапа Франсуа Дюмонтье не скрывает…

Перед началом уик-энда в Канаде руководитель команды Renault Сирил Абитебул говорил о прошедшем Гран При и задачах на этап в Монреале… Сирил Абитебул: «Оценка итогов Гран При Монако только по воскресным результатам не позволит в полной мере охарактеризовать наше выступление. Мы могли добиться большего. Мы должны были удержать пятое место Даниэля Риккардо во время нахождения…

После шести гонок сезона у Лэнса Стролла лишь четыре очка – втрое меньше, чем у напарника. Канадец объясняет это долгим периодом адаптации в команде и невезением, но в остальном настроен оптимистично… Лэнс Стролл: «Низкие результаты? Причины две – необходимость адаптации к команде и невезение. Я заработал очки в Австралии, мы с Серхио финишировали в десятке…

Скорость Renault позволяла Нико Хюлкенбергу побороться за очки в Монако, но инцидент с Шарлем Леклером в начале гонки лишил немца шансов на хороший результат. Нико надеется вернуться в первую десятку в Монреале… Вопрос: Вам нравится гоняться в Канаде? Нико Хюлкенберг: Мне нравится гоночный уик-энд Гран При Канады. Трасса великолепная, город классный, канадские болельщики создают великолепную…

Технический директор Renault F1 по работе с шасси Ник Честер надеется на сильное выступление команды в Канаде… Вопрос: В чём основные сложности канадской трассы? Ник Честер: Эта трасса – одна из самых сложных в календаре. Она требовательна к мощности силовой установки, круг довольно короткий, но с множеством серьёзных торможений, что заставит нас искать компромисс между…