Автор: pogel

В следующем году в Формулу 1 вернется Гран При Нидерландов, который примет трасса в Зандфорте. На этой неделе директор гонок FIA Майкл Маси посетил автодром с инспекцией, чтобы обсудить предполагаемые изменения в конфигурации трассы. Делегация, в составе которой был не только Маси, но и представители FIA, FOM и компании Dromo, которая и предложила провести реконструкцию,…

Двукратный чемпион Мика Хаккинен подвёл итоги минувшего Гран При Франции и рассказал об ожиданиях от этапа в Австрии в эти выходные. Мика Хаккинен: «Поскольку Mercedes продолжает доминировать в Формуле 1, вполне естественно, что после Гран При Франции ходило много разговоров о предсказуемости спорта, а также высказывались предположения, как можно исправить ситуацию. По-моему, борьба на трассе…

Технический директор Renault Ник Честер рассказал с какими сложностями сталкиваются инженеры команды во время Гран При Австрии… Вопрос: Что вы можете сказать о трассе в Шпильберге? Ник Честер: Трасса расположена на высоте примерно 700 метров над уровнем моря, поэтому по сравнению с недавними гонками, здесь большая нагрузка приходится на тормоза и двигатель. В Австрии самый…

В прошлой гонке во Франции Нико Хюлкенберг финишировал восьмым, но надеется добиться более высокого результата в Австрии. В интервью он подвёл итоги прошлого этапа и рассказал об особенностях трассы в Шпильберге. Вопрос: Что вы думаете о Гран При Австрии? Нико Хюлкенберг: В Австрии нас всегда очень тепло принимают, а гоночный уик-энд проходит в душевной и…

В Mercedes объяснили, почему Валттери Боттас потерял четыре секунды в режиме виртуального автомобиля безопасности во время Гран При Франции, что позволило Шарлю Леклеру атаковать финна в конце гонки. Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс рассказал, что Боттасу пришлось сбросить скорость во время виртуального автомобиля безопасности, поскольку он рисковал получить штраф. Джеймс Ваулс: «Это был самый короткий…