Автор: pogel
-

PTT Lubricants поддержат Toro Rosso и Алекса Элбона
Тайская компания PTT Lubricant стала официальным партнёром Toro Rosso, а гонщик команды Александер Элбон – официальным послом бренда. Логотипы компании появятся на комбинезонах гонщиков и машинах команды начиная с Гран При Германии. Александер Элбон: «Я благодарен PTTOR и PTT Lubricants за поддержку, надеюсь, я смогу представлять их по всему миру. Я горд и счастлив приветствовать…
-

Феттель: Надо отыграться за прошлый уик-энд в Германии
Прошлогодний Гран При Германии отлично складывался для Ferrari, пока лидировавший в гонке Себастьян Феттель не вылетел с трассы. В этот уик-энд немец надеется отыграться за ту ошибку. Себастьян Феттель: «Мы должны отыграться за прошлогоднюю гонку, особенно это касается меня, и я с нетерпением жду этап в Хоккенхайме. Там фантастическая атмосфера и много болельщиков. Я помню,…
-

Нико Хюлкенберг заменит Грожана в Haas?
В европейской прессе с завидной регулярностью появляются слухи об уходе Романа Грожана из Haas и потенциальных кандидатах на его замену. После гонки в Сильверстоуне появилась информация, что Грожана заменит Эстебан Окон, затем стали говорить о том, что в Haas на место Романа придёт Серхио Перес. Известный британский журналист Джо Савар в подкасте Missed Apex выдал…
-

Зайлер: Шансов сохранить Гран При Германии очень мало
В прошлом году организаторы Гран При Германии подписали однолетний контракт с FOM и сомневаются, что смогут продлить его на следующий сезон. Генеральный директор Хоккенхаймринга Георг Зайлер заявил, что переговоры с Liberty Media продолжаются, но настроен пессимистично. Георг Зайлер: «Судя по всему, в следующем сезоне уже не будет Гран При Германии. Календарь состоит из 21 этапа,…
-

В Renault и Volume Graphics объявили о сотрудничестве
В Renault объявили о подписании многолетнего контракта с компаний Volume Graphics, специализирующейся на разработке программного обеспечения для визуализации данных. Команда будет использовать программные решения для проведения виртуальных краш-тестов. Ник Честер, технический директор: «Для повышения эффективности машины Формулы 1, её компоненты должны быть лёгкими и прочными – именно по этой причине все детали разрабатываются с небольшим…