При покупке подержанного автомобиля о доверии к продавцу и речи быть не может. В большинстве случаев его задача — скрыть те или иные недостатки товара. Однако и покупатель должен помнить, что автомобилей в идеальном состоянии, особенно после эксплуатации в России, в природе не существует. Следовательно, нужно просто понять, являются ли те или иные недостатки критичными.
Самое первое, что следует сделать — это проверить машину по базе данных ГИБДД на отсутствие криминального прошлого. Если автомобиль числится в угоне, дальнейший осмотр не имеет смысла. Если же проверка ничего не показала, следует присмотреться к машине повнимательнее.
Цифры на одометре не расскажут вам ничего — сегодня успешно скручивают даже электронные спидометры с ЖК-дисплеем. О реальном пробеге гораздо больше говорит состояние резиновых накладок на педалях, руля, кнопок на панели приборов, обивки кресел и т. д. Разболтанный замок зажигания — признак большого пробега. Впрочем, все эти приметы могут помочь только в случае откровенного обмана, когда речь идет о многих сотнях тысяч километров. В некоторых иномарках используются настолько качественные материалы, что видимый износ может отсутствовать до 150-200 тысяч километров и более.
Не постесняйтесь осмотреть багажник, подкапотное пространство, открыть люк топливного бака, изучить дверные петли и замки. Именно здесь иногда выявляются интересные подробности из прошлого автомобиля. Например, на одной иномарке обнаружилось, что лючок бензобака изнутри… другого цвета, то есть его меняли. Кузовные детали меняют в случае ДТП. Тут потребуется толщиномер. Хотя он в любом случае потребуется. Полностью небитых подержанных авто почти не встречается на рынке, но прибор позволяет отсеять проблемные варианты вроде «перевертышей» и прочих «самоваров».
Если автомобиль приобретался новым в России, можно попытаться что-либо узнать о нем у официального дилера. Такая услуга будет платной, но поможет избежать определенных проблем в будущем. Кроме того, есть специальные сервисы для проверки автомобилей, пригнанных из США или Японии.
А дальше — в сервисный центр, где машину осмотрят со всех сторон специалисты и вынесут свое решение. Вот на этом экономить точно не следует. Существуют такие технологии, которые заставляют двигатель или автоматическую коробку передач работать вроде бы идеально, хотя на самом деле они полностью «убиты». Эффект длится от нескольких недель до месяцев, а итог один — капитальный ремонт или замена. Обходится это порой дороже самого автомобиля.
Добавить комментарий