Машину будут собирать на новом заводе в Белоруссии по полному циклу, что дает надежду на гуманную цену, но то ли еще будет! В Шанхае, в соответствии с местными трендами, публике продемонстрировали концептуальный вэн. Эффект оказался «московским»: народ нельзя было отлепить от машины, настолько непривычно высоким смотрелись качество и уровень эргономики.
Наверное, если бы концепт стоял на стенде Lynk&Co (премиальная марка, запущенная Geely в прошлом году), удивления было бы меньше, все-таки руку к нему совершенно официально приложили европейцы. Впрочем, сколько можно ссылаться на разработку шведской инженерии, ведь со времени покупки Volvo прошло почти семь лет — пора бы и самим! Вэн чудесен, внешность его, как говорят разработчики, дойдет до конвейера практически без изменений, разве что задние двери сделают сдвижными и добавят центральную стойку. Компоновку салона (три ряда по два сиденья) тоже обедают сохранить, по крайней мере, на уровне опций.
Добавить комментарий