В Слободском завершился второй розыгрыш переходящих Кубков АМК «Виктория» в рамках традиционного зимнего автошоу «Русская зима». Свои чемпионские полномочия в классах Д2Н и Классика еще на год продлили кандидат в мастера спорта Максим Бердинских из Кирово-Чепецка и кировчанин Андрей Смертин, а вот точно такой же шестидесятисантимеровый красавец-кубок за победу в главном зачете «Супершип» на этот раз отправился в далекий Екатеринбург!…
Интерес к ледовым автогонкам в Кировской области новый обладатель почетного трофея, мастер спорта Вячеслав Русаков проявил еще в январе. Никто тогда не ожидал что его разовое победное выступление в самом мощном, открытом классе выльется в хетрик — победу на всех трех этапах Кубка, включая мартовский финал. С появлением дальнего гостя учредителю переходящих дорогостоящих призов и организатору гонок на слободском стадионе «Труд» Владимиру Лумпову пришлось-таки подготовить на подпись для всех троих обладателей специальный договор в котором были оговорены условия по возвращению Кубка, в крайнем случае его отправкой по почте.
Погода здорово подыграла организатору зимних стартов. Накануне финала стояла устойчивая минусовая температура, позволившая сохранить лед. Первый после холодов по настоящему теплый день не успел растопить толщу льда заботливо намороженную еще в декабре и хотя с каждым новым заездом состояние трассы ухудшалось — особых нареканий покрытие не вызвало. Таким образом в Слободском, в отличии от центральных регионов страны в тот же день при заполненных трибунах стадиона состоялась по настоящему зимняя гонка!
Сохранить спортивную интригу во всех трех зачетных категориях ледовых автогонок организатору помог принцип начисления зачетных очков за результаты гонщиков в зачет чемпионата. В отличии от прошлогоднего розыгрыша набранные спортсменами очки в заездах определяли только результат кубкового этапа, а в общую классификацию баллы начислялись отдельно, по «рафовской» таблице для соревнований в картинге. Более справедливый принцип разделения очков по единой шкале, независимо от колличества стартовавших участников, привел к неожиданному двоевластию перед финалом в «Классике» где победители этапов Владимир Лепихин и Андрей Смертин набрали одинаковое количество очков. В переднеприводных классах такая схема перенесла формирование окончательного состава призовых троек на финальную часть соревнований.
В классе «Супершип» интрига в сражении за победу на финальном этапе рождалась на старте и умирала на первых кругах заезда с участием лидера Вячеслава Русакова. Мастеровитому гонщику на отлично подготовленной для короткого трека «восьмерке» не всегда удавалось выигрывать старты. Воспользоваться своим коронным приемом — обгоном по внешней части трека Вячеслав не мог из-за узости дорожки и качества льда на виражах, поэтому ему приходилось в буквальном смысле расталкивать соперников передним бампером — делая это элегантно и незаметно для судей. Таким запрещенным в иерархии ледового трека приемом он разделался с самими неуступчивыми соперниками. Почти два круга из четырех удалось сдержать Русакова, пилоту Opel Corsa с «хондовским» мотором Николаю Новожилову из Сыктывкара и кировчанину Владимиру Малышеву на ВАЗ 2108 со стандартным двигателем от «Лады — Приоры» и благодаря развесовке, отличными стартовыми способностями. Второе место на финальном этапе занял прошлогодний обладатель переходящего Кубка Николай Новожилов, а третьим стал Павел Анисимов из Кирово-Чепецка на «Ладе — Калине».
В итоговом зачете кроме Кубков, меховых шапок и подарков от спонсоров предусмотренных для всех классов, первая тройка «Супершипа» получила денежные призы от организаторов. В общей классификации по итогам трех этапов гонщики расположились в том же порядке что и на финальном этапе. Остается добавить что в заездах самого скоростного зачета соревнований состоялись сразу две обожаемые зрителями безопасные «крыши». Сначала задев внутренний бруствер перевернулся и остался без ветрового стекла на ВАЗ 2113 любимец местной публики Олег Князев, а затем кульбит с приземлением вверх колесами и с такими же последствиями для своей «Калины» исполнил юный гонщик из того же Слободского Евгений Лумпов.
В гонке Д2Н лидер соревнований по итогам двух этапов Максим Бердинских со старта не испытывал серьезных проблем с соперниками, но однажды его желтая «Калина» все же получила на борт круговую отметину от колеса «черной молнии» № 23 под управлением молодого амбициозного кировского гонщика Семена Мельникова. Жаль только, что стиль пилотажа легендарного канадского пилота Формулы 1 Жиля Вильнева — «все или ничего!» привел к дисквалификации Мельникова за грубую езду в заключительном для него заезде из которого он мог сразу попасть на подиум или отправиться в перезаезд за 2-3 место с двумя другими участниками.
Второе место занял кировчанин Александр Кулдов (ВАЗ 2108), а третье «Джокер» на аредованном у Владимира Малышева приземистом и очень способном автомобиле из рода «восьмерок» по прозвищу «Боливар». Первоначально в Д2Н хотел заявиться сам Владимир Михайлович, чтобы по его словам хлопнуть дверью и уйти из гонок победной поступью, оставив дверь открытой для талантливой молодежи — имеется ввиду кресло пилота в его спортивной машине. Но завязать с автоспортом «навсегда» уважаемому всеми спортсменами Михалычу не позволил неожиданный отказ организатора гонки. Исполнявшему обязанности спортивного комментатора «Джокеру» в итересах шоу не разрешили, к его собственной радости, стартовать в «Супершипе». Так что, Владимир Михайлович, стройте со своим давним другом Игорем Гребенкиным новую машину для следующего кубкового сезона и порадуйте нас своими победами в бюджетном Д2Н!
По итогам нынешнего сезона бронзовую награду завоевал, отсутствовавший на награждении Семен Мельников. Серебряным призером Кубка стал кировский кандидат в мастера спорта Александр Кулдов.
Венцом эпических противостояний финала Кубка конечно же стала борьба за право владения Призом до следующего января (или декабря этого года) в заднеприводной Классике. До третьего круга третьего заезда по текущим результатам Кубок мог сменить свою прописку! Владимир Лепихин на «Иж Фабула» выиграл два первых заезда и лидировал в очередном, но допустил боковое скольжение на выходе из виража и этим сразу же воспользовался его главный соперник Андрей Смертин. Знаменитый «Зеленый» на ВАЗ 2106 такого же цвета выиграл с первой дорожки решающий старт и уверенно довел дело до победы. В итоге при равенстве набранных очков все решилось в пользу Андрея благодаря лучшему результату в последнем заезде! Третье место и в финальной гонке и в Кубке «Виктория» занял слобожанин Андрей Никулин.
Восьмикруговую «Гонку механиков», традиционную для автомобильных соревнований в городе Слободской выиграл сыктывкарец Максим Кулешов на спортивном автомобиле, который экс — чемпион республики в «Супершипе» публично выставил на продажу. Покупателей в Слободском не нашлось, а стало быть, Макс — гоняйся дальше!..
Вадим Гуссейнов
Фото Андрея Плотникова
Добавить комментарий