Миланскую компанию в 2016-м основал Никола Коломбо, Валерио Фумагалли и Адриано Стеллино. Вероятно их имена вам ничего не скажут, однако Коломбо — обладатель мирового рекорда по самому продолжительному пробегу на «зеленом» мотоцикле. В 2013 году он проехали из Шанхая до Милана на электробайке, преодолев 12 379 км за 44 дня. А Стеллино — дизайнер, сотрудничавший с Lamborghini.
Первое творение Italian Volt интересно, прежде всего, начинкой, хотя это не единственная его примечательная особенность. Тяговая аккумуляторная батарея емкостью 15 кВт⋅ч питает электромотор, развивающий 94 л.с. и 208 Нм — по мощности аппарат практически идентичен Energica Eva с ее 95 «лошадьми», а по тяговым возможностям превосходит ее на 38 Нм. Быстрее 180 км/ч Lacama не ездит, зато способна ускорить до сотни за 4,6 с, а ее запас хода ограничен двумя сотнями километров. От стандартной бытовой розетки тяговая АКБ заряжается примерно за три часа, в то время как терминал экспресс-зарядки «заправляет» байк на 80% за сорок минут. Компоненты подвески — Öhlins, тормозная система из арсенала Brembo.
Следующая интересная особенность байка заключается в его «обвеске», распечатанной на 3D-принтере и состоящей из 12 частей. Мотоцикл можно будет заказать не только в формате нейкеда, но и с другой стилистикой, какую пожелает клиент, например, в виде кафе-рейсера и скрэмблера. Цены пока не объявлены, но ожидаются на уровне 35 000 евро.
Электрический спортбайк, способный набирать до 300 км/ч, анонсировала датская компания Fenris Motorcycles: http://www.moto-magazine.ru/news/elektricheskiy_udar_datchane_anonsirovali_sverkhbystryy_zelenyy_spo…
Italian Volt /
Lacama /
Электробайк /
Добавить комментарий