Автомобиль, который на днях наблюдали изумленные жители одного из городов США, может дать сто очков на бездорожье настоящему Jeep Grand Cherokee. Язык не поворачивается называть тюнинговый образец по имени оригинала – создатели кличут зарегистрированное в Джорджии транспортное средство Hum Rider, да и на радиаторной решетке у него красуется… изображение электрической лампочки. Стоп, спокойно! Машина, снабженная уникальной подвеской, позволяющей по желанию водителя увеличить колею на полметра и клиренс до двух метров – не электромобиль. Но и не инструмент для перемещения по пробкам. Представим себе, что у каждого будет такой вездеход – решит ли это проблему заторов? Нет, лишь создаст аварийные ситуации.
Hum Rider был создан компанией Hum by Verizon исключительно в рекламных целях – программисты продвигают свой продукт, повышающий уровень коммуникации между автомобилем и его владельцем. В машину устанавливается приемо-передающее устройство, подключенное к интернету, а также модуль соединения с экстренными службами. А на свой смартфон водитель устанавливает приложение с множеством функций. К примеру, при каждой диагностике автомобиля (при включении зажигания и последующем пуске мотора) водителю разъясняется смысл того или иного символа оставшемся зажженным на приборном щитке. Если светится масленка, значит, надо долить масла, если датчик давления в шинах – нужно достать манометр, вставить его куда следует, и произвести замер. Даже если с машиной всё в порядке, программа напомнит о необходимых процедурах по ежедневному техническому обслуживанию, предстоящем плановом ТО и т.п.
Кроме того, при определенных предпосылках система самостоятельно укажет водителю на необходимость связи с квалифицированным авторизованным ремонтником, и тут же предложит на выбор несколько авторизованных станций. Не менее важно, что программа постоянно отслеживает положение машины и в случае угона тут же сообщит полиции о местонахождении авто. Также в распоряжении водителя «ассистент путешествий» — помощник на незнакомом маршруте, подсказывающий, где притормозить, где разогнаться, а где заправиться, если впереди будет мало АЗС.
Казалось бы, опытный автовладелец совершенно не нуждается в подобных «секретных знаниях», однако в США за них берут деньги. При оформлении двухгодичного контракта ежемесячная подписка обойдется в $10, за разовую активацию сервиса возьмут ещё $20, а за необходимое оборудование – $29,99. Смысл же рекламной акции прост – вооруженный таким коммуникационным сервисом водитель будет легко и безопасно проходить любой маршрут. Только деньги плати…
Добавить комментарий