Да-да, KTM 790 Adventure с новой 800-кубовой параллельной «двойкой» LC8c от засвеченного год назад нейкеда 790 Duke (эксклюзивный материал о нём мы опубликовали в «Мото» №11–2017).

Судя по фотографии, 790 Adventure будет именно таким, каким его хотели видеть многие: настоящим «проходимцем» на колёсах внедорожной размерности (21 и 18 дюймов) и длинноходными подвесками.
Стоит ли начать конкурентам начинать волноваться? В первую очередь, BMW с ожидаемым F850GS, Triumph с обновлённым Tiger 800 и Yamaha с будущей 689-кубовой Tenere.
Похоже, что стоит. Но только через год-два, когда этот KTM встанет на конвейер. На официальной премьере на миланской выставке EICMA, открывающей свои двери уже на следующей неделе, покажут, скорее всего, прототип будущего среднеразмерного турэндуро.

KTM /
KTM /
Adventure /
790 /
790 Adventure /
EICMA /
Эндуро /