Как сообщают автомобильные издания Индии и стран Юго-Восточной Азии, в начале августа Nissan подал заявку в патентное бюро Малайзии на название Terra. Концепт с таким названием компания показывала в Париже пять лет назад – тот кроссовер был экологически чистым, причем не электрическим, а водородным, на топливных элементах. Между тем, скрещивание «тележки» Nissan Leaf второго поколения и «паркетного» экстерьера отнюдь не предполагает газификации – вольты, вольты и только вольты.

По предварительным прогнозам, самая дальнобойная версия нового Nissan Leaf, который покажут уже в августе, сможет преодолеть на одной зарядке почти 550 км. Вне всякого сомнения, самую большую батарею с этой версии будут устанавливать и на кроссовер, который с учетом большей массы относительно Nissan Leaf второго поколения должен преодолеть около 450-500 км. Если это случится, будущий Nissan Terra не только оставит позади Toyota RAV4 EV, выпущенный в количестве всего 2500 шт. и продававшийся через дилеров Калифорнии в лизинг, но и объедет лидеров компактного сегмента: действующего – Chevrolet Bolt, и потенциального – Tesla Model3. Кроме того, Terra может потягаться и с Model X, который с в версии P100D в Агентстве по охране окружающей среды США получил 289 миль (462 км). Цифра 100 обозначает емкость высоковольтной АКБ в киловатт-часах.

Между тем, Илон Маск старается поддерживать темп конкурентов: он официально заявил о запуске в 2018 году полноприводной версии Model3, а в 2019 – праворульной.