Автомобильное отделение компании вязальных и ткацких машин Toyoda было открыто в 1933 году. Киичиро Тойода, возглавивший новое направление, побывал в США, где изучал автомобильную промышленность. Так что первые модели Toyota создавались под впечатлением от американских автомобилей.

В 1936 году стартовал выпуск Toyota AA, дизайн которой во многом копировал Chrysler Airflow. Автомобиль имел цельнометаллический кузов, современные штампованные стальные диски колес, лобовое стекло без перегородки. 3,4-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 62 л.с. «трудился» в паре с трехступенчатой механической коробкой передач.

В целом «первый блин» вовсе не вышел комом, Toyota AA выпускали до 1943 года, вот только спрос… Небогатая Япония не могла себе позволить такую роскошь как личный автомобиль, оттого и сделали всего 1404 машины. А потом началась война, и о производстве легковых авто пришлось забыть.

Интересно, что в Японии не сохранилось ни единого экземпляра Toyota AA. Даже для заводского музея пришлось специально изготавливать реплику. Будете в музее Toyota, имейте в виду — там выставлена всего лишь копия. А вот в Нидерландах, в музее Louwman, находится едва ли не единственный такой автомобиль. Он был приобретен в России, куда попал в 1945 году в качестве трофея. Остается загадкой, какую сумму предложили голландцы за уникальную машину…