Мотовездеход — это не просто игрушка выходного дня. Это в первую очередь полезный помощник для рыбака, охотника, да и просто владельцу загородного дома он может пригодиться. Еженедельник «Автограф» попытался выяснить, сколько стоит такая покупка.

На официальном сайте «Русской механики» самая доступная утилитарная модель РМ500-2 с 500-кубовым 38-сильным двигателем предлагается за 349 000 рублей. В базовую комплектацию входят электролебедка, защита днища, фаркоп. Квадроцикл оснащен полным приводом и блокировкой дифференциала. При этом цена указана без учета доставки до региона и дилерского процента.

Среди легендарных брендов искать ценовой аналог «Русской механики» бесполезно. Так, наиболее недорогой квадроцикл в линейке Outlander от BRP стоит от 779 000 рублей, а его аналог Yamaha Kodiak — от 799 000. Разумеется, они будут превосходить РМ500-2 по большинству показателей, но вот стоит ли это того, чтобы платить за них двойную цену? И, главное, есть ли у людей такая возможность?

Впрочем, китайские производители не сильно дешевле, а зачастую и дороже отечественного мотовездехода. Конечно, если речь идет об известной компании, а не «однодневке». Например, утилитарные «пятисотки» от CFMOTO начинаются от 449 000 рублей. Модель Stels Leopard 500Y, пожалуй, одна из немногих, которая стоит меньше РМ500-2 – от 330 000 рублей. При этом квадроциклы между собой конструктивно очень похожи.

Если же финансовые возможности совсем слабые, можно обратить внимание на недорогие китайские квадроциклы, оснащенные двигателями 150-200 см³, имеющие задний привод и гораздо меньшую грузоподъемность. Либо поискать подходящий вариант на вторичном рынке. «Китайца» можно купить за 50-100 тысяч, цена же б/у мотовездехода сильно зависит от марки, года выпуска и технического состояния.