В 1946 году на заводе имени Дегтярева началось производство легкого мотоцикла К-125. В основу конструкции легла довоенная немецкая модель DKW RT125. Мотоцикл получил одноцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объемом 125 см³ и мощностью 4,25 л.с.

К-125 выпускался до 1955 года, когда на конвейере его сменил К-55, оснащенный новым карбюратором, что позволило довести мощность двигателя до 5 л.с. Однако в следующем году появилась новая модель К-175. Этот мотоцикл имел уже 175-кубовый мотор мощностью 8 л.с. Максимальная скорость увеличилась с 70 до 80 км/ч, но возросла и масса мотоцикла. С появлением новинки выпуск 125-кубовых моделей в Коврове непрерывно снижался и вскоре был прекращен.

Для К-175 было принято имя собственное — «Ковровец», также модель получила эмблему в виде бегущих зайцев, взятую с герба Коврова. Надо сказать, что К-175 внешне уже мало напоминал немецкий прототип: он получил полноценное сиденье (вместо подпружиненного седла велосипедного типа), более широкие шины, современную светотехнику. «Ковровцы» производили до 1965 года, когда их сменила серия «Восход».

На базе К-175 выпускали кроссовые мотоциклы К-175СК и К-250СК, а также уникальные спортивные мотоциклы для многодневных соревнований (нечто вроде ралли-марафонов), крайне популярных в 60-е годы. Последний кроссовый «Ковровец» был собран в 1980 году, значительно пережив таким образом серийные модификации К-175.