Главная » Формула 1 » Хартли: Нужно сработать так же, как в Остине

Хартли: Нужно сработать так же, как в Остине

В Мексике гонщикам Toro Rosso не удалось выйти в финал квалификации. Брендон Хартли показал 14-е время, а Пьер Гасли вышел во вторую сессию, но быстрый круг не проехал…

Брендон Хартли (14-й): «Сегодня скорость позволяла рассчитывать на выход в финал, я очень огорчен тем, как прошла заключительная попытка. С начала уик-энда я был доволен машиной, в первой части квалификации показал десятое время, и было вполне очевидно, на каких позициях мы можем оказаться в конце второй сессии. Но у нас оставался всего один свежий комплект HyperSoft, а вдобавок перед заключительной попыткой мы не скорректировали настройки под изменившееся состояние трассы. В результате я заблокировал колеса на входе в 12-й поворот, выехал за пределы траектории и потерял те доли секунды, которых не хватило для выхода в финал.

В гонке многое будет зависеть от шин, причем по ходу первого круга мне нужно сработать так же здорово, как в Остине. Неделю назад я заработал очки, стартовав с двадцатого места, так что с четырнадцатого шансы наверняка есть! Мы были быстры с самого начала уик-энда, я рассчитываю выступить результативно».

Пьер Гасли (15-й): «В целом квалификация прошла неплохо, но из-за назначенного мне штрафа мы изначально работали на гонку. В первой сессии мне удался хороший круг, но он был бы еще лучше, если бы ехавший впереди Лэнс Стролл не допустил ошибку. Здорово пройти во вторую сессию, но досадно в ней не участвовать.

В пятницу шины быстро теряли эффективность, в гонке многое будет зависеть от способности контролировать их состояние – очень важно выбрать правильную стратегию. Мне комфортно в кокпите, при старте с последнего места я рассчитываю провести несколько интересных сражений!»

Джонатан Эддоллс, главный гоночный инженер: «Прежде всего, наши поздравления Aston Martin Red Bull Racing с завоеванием всего первого ряда!

Как и ожидалось, ночью над трассой прошел дождь, утренняя тренировка началась на влажном асфальте. Покрытие было слишком сухим, чтобы выезжать на промежуточных шинах – к тому же, мы берегли их на квалификацию и гонку, а для сликов воды было слишком много, потому первую половину сессии все ждали в боксах.

Хорошо, что температура трассы заметно упала, это положительно повлияло на баланс машины. Пьер не имел возможности полноценно поработать в пятницу, потому мы одним из первых выпустили его на HyperSoft. Гасли уверенно проехал несколько кругов и помог команде лучше понять поведение шин. Резина по-прежнему гранулировалась, но все же меньше, чем в пятницу. Кроме того, Пьер отлично провел попытку в квалификационном режиме – ему помогли корректировки настроек, а также слипстрим, которым он сумел воспользоваться на первом секторе. Брендону в первой попытке пришлось сбросить скорость из-за режима виртуального сейфти-кара, из-за чего к быстрому кругу шины оказались недостаточно прогреты, а во второй попытке он сам допустил несколько ошибок.

Если говорить о квалификации, мы понимали, что во второй сессии Пьер не будет выезжать на попытку, потому все три имеющиеся комплекта Hyper Soft он задействовал уже в первой. Его финальная попытка складывалась вполне удачно, но на втором секторе Гасли попал в трафик, потеряв на этом не менее двух десятых. Брендон здорово провел первую сессию и сумел пройти дальше, задействовав всего два комплекта Hyper Soft, но далее не смог повторить свой собственный результат, что крайне досадно, ведь скорости машины хватало для выхода в финал.

В гонке шинам придется непросто, нужно выбрать стратегию, позволяющую избежать сильного гранулирования резины. Мы проработаем все варианты, чтобы выбрать из них наиболее оптимальный».

Тойохару Танабе, технический директор Honda F1: «В субботней тренировке при постоянно меняющихся условиях на трассе мы выглядели вполне конкурентоспособно, а в квалификации оба гонщика прошли во вторую сессию. Правда, Брендону не удалось прибавить в заключительной попытке, из-за чего он остался лишь четырнадцатым, а Пьеру вовсе не было смысла выезжать по причине назначенного штрафа. Прогноз погоды на воскресенье далеко не однозначный, нужно быть готовыми к любому сценарию и сделать всё возможное, чтобы добиться хороших результатов».

Источник

Поделиться в социальных сетях

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*