Тестируем квадрицикл Bajaj Qute

Сколько нужно денег для того, чтобы на ваш автомобиль оглядывались абсолютно все? Если вы думаете, что для этого необходим дорогой спорткар, вы заблуждаетесь. Bajaj Qute вызывает именно такой эффект, а стоит чуть больше 300 тысяч рублей. Паркуясь где-нибудь, приготовьтесь к многочисленным вопросам окружающих. Что и говорить, машинка уникальная. Такой у нас на тест-драйве еще не было.

Вообще, Bajaj Qute – это не автомобиль, а квадрицикл. Он имеет прочный стальной каркас и кузовные элементы из пластика. Управлять им можно при наличии «прав» категории В (или В1, если она вдруг у вас есть). Двигатель — одноцилиндровый четырехтактный, четыре клапана на цилиндр, оборудован системой впрыска и тремя свечами зажигания. Привод на задние колеса. Коробка передач — пятиступенчатая секвентальная, как на мотоцикле.

Несмотря на длину кузова 2,7 метра и массу 399 кг, внутри Bajaj Qute размещаются четыре полноценных сиденья, и что удивительно: пассажирам не тесно ни спереди, ни сзади. Посадка по-автобусному высокая. Обращает на себя внимание то, что все емкости — капот, багажник, топливный бак, перчаточные ящики — запираются на ключ. На нашем квадрицикле установлен т. н. «российский пакет» — боковые стекла с сдвижными форточками, отопитель с обогревом лобового стекла, замок водительской двери. В Индии как-то обходятся без всего этого. Зато радиоприемник с USB-портом входит в базовую комплектацию квадрицикла.

Двигатель мощностью всего 13,5 л.с. неожиданно шустро разгоняет Bajaj Qute до его паспортных 75 км/ч — только успевай переключаться. Далее срабатывает ограничитель. (Впрочем, для города этого вполне достаточно, иначе замучают «письмами счастья».) Боковые зеркала небольшие, а обзор тем не менее отличный. В поворотах Bajaj Qute весьма устойчив, рулится машина очень легко, что позволяет объезжать пробки, парковаться в самых узких местах. Компактные размеры — второе важное достоинство Bajaj Qute. Первое — это его экономичность: на одном литре топлива квадрицикл способен проехать 36 километров, полного бака хватает на 350 километров. Пожалуй, свою профпригодность Bajaj Quote вполне доказал!

Профпригодность? Да, основное назначение машины — различные службы доставки небольших партий грузов (почта, продукты питания, пицца и т. д.). Своего рода городской мотокурьер. Одна только экономия топлива способна полностью окупить квадрицикл, а ведь и обслуживание его стоит недорого. Bajaj Qute чем-то напоминает электромобиль, но для них в Кирове нет никакой инфраструктуры, а квадрицикл можно заправить на любой АЗС.

Гарантия, к слову, составляет 70 тысяч километров пробега без ограничения по сроку. Стоимость первого ТО — менее 3,5 тысяч рублей. Производитель наладил бесперебойные поставки запасных частей и расходников, так что и с этим проблем не будет. Первые кировские обладатели Bajaj Qute от машины в полном восторге, а в более крупных городах счет им давно пошел на десятки и сотни.

…На полигоне Вятской сельхозакадемии Bajaj Qute вызвал настоящий фурор. Еще бы — огромные трактора и рядом такая «букашка». Однако познакомившись с квадрициклом поближе, курсанты откровенно зауважали Bajaj Qute. Да и на учебной «змейке» юркая машинка показала себя с самой лучшей стороны. Но основная среда обитания для Bajaj Qute — плотный городской поток. Здесь он в буквальном смысле слова «как рыба в воде».

Где купить:

Киров, Советский тракт, 14, 69-15-99

www.motokart.ru