Главная » Формула 1 » Гран При Китая: Риккардо — Боттас — Райкконен

Гран При Китая: Риккардо — Боттас — Райкконен

Гран При Китая

Солнечно. Сухо. Воздух +19С, трасса +39С

Себастьян Феттель приехал в Шанхай со 100% результатом после побед в Мельбурне и Бахрейне. В прошлом году Феттель тоже выиграл в Австралии и Бахрейне, но в Шанхае доминировали гонщики Mercedes. По ходу уик-энда результаты были плотными, а в субботу расстановка сил изменилась.

В пятницу Льюис Хэмилтон дважды возглавил протокол, но в субботу похолодало, и в Mercedes не смогли заставить шины работать. В утренней тренировке лидировал Феттель, а в решающей попытке в квалификации Себастьян завоевал поул, прервав серию из шести поулов Mercedes в Шанхае и вторую гонку подряд разделив первый ряд стартового поля с напарником Кими Райкконеном.

Второй ряд заняли гонщики Mercedes – Валттери Боттас опередил Льюиса Хэмилтона, свернувшего в боксы в последней попытке, когда стало понятно, что полусекундное отставание от Феттеля не отыграть.

Третий ряд достался гонщикам Red Bull Racing – Ферстаппен на десятую опередил Риккардо, машину которого в субботу после утренней аварии механики восстанавливали уже по ходу квалификации.

Сергей Сироткин опередил напарника и начинал гонку 16-м. Маркус Эриксон превысил скорость под желтыми флагами и был оштрафован потерей пяти мест на старте, но квалифицировался последним и фактически позиций не потерял.

Шинники решили добавить интриги, предоставив командам составы «через один» – UltraSoft с расчётом на квалификацию [SuperSoft не был доступен] и Soft и Medium для гонки. Во второй части квалификации в Mercedes и Ferrari выехали на Soft, чтобы стартовать на этом комплекте, остальные гонщики первой десятки начинали гонку на прикатанном в квалификации комплекте UltraSoft, не позволявшем проехать большую дистанцию в гонке.

В воскресенье выглянуло солнце, температура воздуха и асфальта поднялась – день гонки оказался самым тёплым по ходу уик-энда, что не могло не повлиять на работу шин – в нескольких командах, в том числе в Mercedes, связывали с более тёплой погодой свои надежды отыграться. Перед стартом было совершенно не очевидно, кто на этот раз одержит победу.

В гонке Гасли стартовал на Medium, Ферстаппен, Риккардо, Хюлкенберг, Перес, Сайнс, Грожан и Хартли на UltraSoft, остальные на Soft.

На старте Феттель сохранил лидерство. Боттас опередил Райкконена, поднявшись на второе место. На более мягких шинах Ферстаппен обогнал Хэмилтона и Райкконена. Сайнс опередил Хюлкенберга и Переса, но Нико вернул позицию. Стролл отыграл несколько мест, поднявшись на 12 место.

Первая десятка на 2-м круге: Феттель — Боттас — Ферстаппен — Райкконен — Хэмилтон — Риккардо — Хюлкенберг — Сайнс — Грожан — Магнуссен.

Феттель быстро отрывался от Боттаса, пелотон растянулся.

На 5-м круге Вандорн опередил Сироткина в борьбе за 15-е место.

Грожан пропустил Магнуссена, Хартли уступил позицию Гасли по просьбе команд – у гонщиков была разная стратегия.

На 11-м круге Хартли сменил резину, на 12-м – Окон, на 13-м – Сайнс и Перес, на 14-м – Хюлкенберг, на 17-м – Грожан, на 18-м Ферстаппен и Риккардо – в Red Bull Racing без заминок обслужили двух гонщиков подряд.

На 19-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп. Райкконен взвинтил темп в попытке избежать «подрезки». На 20-м круге Боттас сменил резину, на 21-м – Феттель, вернувшись на трассу позади Валттери.

На 22-м круге Хюлкенберг опередил Вандорна в борьбе за десятую позицию.

На 22-м круге Леклер сменил резину, на 23-м – Вандорн, на 24-м – Стролл, на 25-м – Магнуссен.

Стролл и Вандорн допустили небольшой контакт в борьбе за позицию – без серьёзных последствий.

Райкконен на стартовом комплекте шин лидировал в гонке, уступая в скорости, сзади быстро сокращал отставание Боттас, за которым ехал Феттель – тройка умещалась в двух секундах и Кими её сдерживал.

На 27-м круге Боттас опередил Райкконена, который сразу пропустил и Феттеля. Себастьян пытался сразу атаковать Валттери, но тот смог оторваться. На 28-м круге Райкконен сменил резину.

Первая десятка на 28-м круге: Боттас — Феттель — Ферстаппен — Хэмилтон — Риккардо — Райкконен — Алонсо — Хюлкенберг — Сайнс — Магнуссен.

На 29-м круге Леклер вылетел в гравий, но смог вернуться и продолжил борьбу. На 30-м круге Сироткин и Алонсо сменили резину.

На 31-м круге гонщики Toro Rosso столкнулись в борьбе за позицию, но продолжили движение. Стюарды наказали Гасли 10-секундным штрафом. В повороте остались обломки, дирекция гонки выпустила автомобиль безопасности, чтобы их убрать – лидеры как раз только проехали въезд на пит-лейн.

Ферстаппен и Риккардо сразу свернули в боксы – в команде вновь провели двойной пит-стоп. Следом резину сменили Хюлкенберг, Сайнс, Окон и Гасли – Пьер получил и новый носовой обтекатель. Перес и Сироткин сменили резину на следующем круге.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Боттас — Феттель — Хэмилтон — Ферстаппен — Райкконен — Риккардо — Магнуссен — Хюлкенберг — Грожан — Алонсо.

На 35-м круге объявили рестарт. Боттас сохранил лидерство. Алонсо опередил Грожана, Окон — Вандорна.

На 37-м круге Риккардо на свежей резине опередил Райкконена в борьбе за пятую позицию.

На 39-м круге Ферстаппен атаковал Хэмилтона, но Льюис отбил атаку, а Макс выехал на траву, чтобы избежать столкновения, пропустив напарника – теперь Риккардо начал прессинговать Хэмилтона.

На 40-м круге Риккардо опередил Хэмилтона в борьбе за третье место и на свежих шинах бросился в погоню за Феттелем.

Ферстаппен вновь подобрался на дистанцию атаки к Хэмилтону и вышел вперёд.

На 42-м круге Риккардо опередил Феттеля в борьбе за второе место.

На 44-м круге Ферстаппен атаковал Феттеля – гонщики столкнулись, потеряли несколько позиций, но продолжили движение. Стюарды наказали Макса десятисекундным штрафом.

На 45-м круге Риккардо опередил Боттаса и возглавил гонку.

Первая десятка на 46-м круге: Риккардо — Боттас — Райкконен — Хэмилтон — Ферстаппен — Хюлкенберг — Феттель — Магнуссен — Алонсо — Сайнс.

На 47-м круге Грожан сменил резину. На 48-м Ферстаппен опередил Хэмилтона.

На 53-м круге Хартли остановил машину в боксах и выбыл из борьбы из-за проблем с коробкой передач.

Райкконен подобрался к Боттасу на дистанцию атаки, сзади их догнал Ферстаппен, но на изношенных шинах борьбы за позицию не получилось.

На 55-м круге Алонсо опередил Феттеля в борьбе за седьмое место.

Даниэль Риккардо выиграл Гран При Китая, одержав шестую победу в карьере. Валттери Боттас поднялся на вторую ступеньку подиума, Кими Райкконен финишировал третьим.

Льюис Хэмилтон закончил гонку четвёртым, сократив отставание от Себастьяна Феттеля в погоне за титулом. Команда Mercedes возглавила Кубок конструкторов, не одержав ни одной победы в трёх первых гонках. Все стартовавшие гонщики классифицированы в гонке.

Через две недели борьба продолжится в Баку.

Результаты гонки

Пилот
Команда
Время
Скорость
Пит

1. Д.Риккардо
Red Bull
1:35:36.380
191.451
2

2. В.Боттас
Mercedes
+8.894
191.154
1

3. К.Райкконен
Ferrari
+9.637
191.130
1

4. Л.Хэмилтон
Mercedes
+16.985
190.886
1

5. М.Ферстаппен *
Red Bull
+20.436
190.771
2

6. Н.Хюлкенберг
Renault
+21.052
190.751
2

7. Ф.Алонсо
McLaren
+30.639
190.434
1

8. С.Феттель
Ferrari
+35.286
190.280
1

9. К.Сайнс
Renault
+35.763
190.265
2

10. К.Магнуссен
Haas
+39.594
190.138
1

11. Э.Окон
Force India
+44.050
189.992
2

12. C.Перес
Force India
+44.725
189.970
2

13. С.Вандорн
McLaren
+49.373
189.817
1

14. Л.Стролл
Williams
+55.490
189.617
1

15. С.Сироткин
Williams
+58.241
189.527
2

16. М.Эриксон
Sauber
+62.604
189.384
1

17. Р.Грожан
Haas
+65.296
189.296
1

18. П.Гасли *
Toro Rosso
+66.330
189.262
2

19. Ш.Леклер
Sauber
+82.575
188.734
1

20. Б.Хартли
Toro Rosso
сход
187.806
2

* к результаты добавлено 10 секунд по решению стюардов

Лучший круг: Даниэль Риккардо (Red Bull Racing) 1:35.785 (55 круг, 204.871 км/ч).

Причины сходов

Пилот
Команда
Круг
Причина

Б.Хартли
Toro Rosso
52
коробка передач

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот
Страна
Команда
Очки

=
1. С.Феттель

Scuderia Ferrari
54

=
2. Л.Хэмилтон

Mercedes AMG Petronas Motorsport
45

=
3. В.Боттас

Mercedes AMG Petronas Motorsport
40

4. Д.Риккардо

Aston Martin Red Bull Racing
37

=
5. К.Райкконен

Scuderia Ferrari
30

6. Ф.Алонсо

McLaren F1 Team
22

7. Н.Хюлкенберг

Renault Sport Formula 1 Team
22

8. М.Ферстаппен

Aston Martin Red Bull Racing
18

9. П.Гасли

Red Bull Toro Rosso Honda
12

10. К.Магнуссен

Haas F1 Team
11

=
11. С.Вандорн

McLaren F1 Team
6

12. К.Сайнс

Renault Sport Formula 1 Team
3

13. М.Эриксон

Alfa Romeo Sauber F1 Team
2

=
14. Э.Окон

Sahara Force India F1 Team
1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда
Мотор
Очки

1. Mercedes AMG Petronas Motorsport
Mercedes
85

2. Scuderia Ferrari
Ferrari
84

3. Aston Martin Red Bull Racing
Renault
55

4. McLaren F1 Team
Renault
28

=
5. Renault Sport Formula 1 Team
Renault
25

=
6. Red Bull Toro Rosso Honda
Honda
12

=
7. Haas F1 Team
Ferrari
11

=
8. Alfa Romeo Sauber F1 Team
Ferrari
2

=
9. Sahara Force India F1 Team
Mercedes
1

Источник

Поделиться в социальных сетях

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*