В следующем году по-настоящему первый в мире кроссовер-купе, если верить концепту трёхлетней давности, пойдёт в серию. С ним Aston Martin, контрольный пакет акций которого принадлежит консорциуму, куда входит инвестиционный фонд Dar из Кувейта, наряду с компаниями Efad Group, Prodrive и Sinders Racing, надеется, как минимум, удвоить продажи в ближайшие год-два.

Напомним, что в 2017 году за счёт новейшего DB11 сбыт подскочил на 58% и превысил 5000 единиц. До 2020 года Энди Палмер, президент Aston Martin, намерен предложить ещё три новые модели, притом, что, по его словам, у спортивных моделей Aston Martin всё-таки есть потолок – примерно на уровне 7000 шт. в год, поэтому драйверами продаж будут иные модели, такие, как будущий Aston Martin DBX.

Идеологически серийный автомобиль скорее всего будет существенно более практичным: к примеру, 5-дверным, а не 2-дверным, а вот полный привод будет сохранён. Кроме того, это первый Aston Martin, одна из версий которого может стать электрической. Что касается позиционирования, машина станет «семейным кроссовером GT». Короче говоря, точно гарантировать можно только одно — автомобиль будет из ряда вон выходящим…